我一定坐了假飞机！看看别人家的飞机餐是怎么做的
吃货研究所工厂探秘系列 第21期
提起飞机餐，相信大多数人和所长一样第一反应就是难吃，（戳我复习为什么飞机餐那么难吃）。其实飞机餐里也有好吃的，而且飞机餐的制作也不是想象中那么简单。今天所长带你去看看飞机餐是如何制作的。
图：123rf.com.cn正版图片库
▐ 原材料的前期处理
和普通餐食不同，飞机餐更加注重安全卫生，原材料在前期清洗时，先人工检查，再用低温的清洗机清洗保鲜，然后才会送去加工。
▐ 热餐
随着客流量的逐渐增大，航食公司每天都要生产几万份飞机餐，所以大型的机器和流水线越来越多地被应用在航食工厂。
炒饭
这个大型炒饭机每次能够加工多达300公斤的食物，只要把原料倒进去，就可以自动加热翻炒，再也不用厨师们挥舞着如铁锹一般的大铲子啦！
欧姆蛋
欧姆蛋也有专门的制作机器，一头可以喷出油和蛋液。
每个锅的下面是加热装置，从流出蛋液到成型装盘，锅刚好转到下一个操作者的手边。
西式餐点
有些航空公司会提供西式餐点，比如烤牛排。一次烤一托盘，撒调料、翻转，有条不紊，行云流水。
土豆泥也是由机器制作的。
▐ 各式面点
飞机上常见的小餐包同样由航食工厂制作完成，从和面、压面到制包、烤包，有一条完整的机器生产线。除了面包，根据不同航空公司的要求，还会制作蛋糕等西点。
▐ 冷餐的制备
冷餐包括沙拉和水果。冷餐的保质期是24小时，这就要求工厂既要有严格的保鲜环境，还要工人能够熟练操作，节约时间。
花式切西瓜
各种切水果
▐ 摆餐和摆盘
制作好的食物都需要快速降温，保证食物的安全性。急冻后的食物根据是否需要在飞机上翻热被送往不同的分装部门。需要在飞机上翻热的食物会被送往摆餐部，操作人员会按照不同航空公司的指定餐盒，将餐品摆好。为了保证食品安全性，整个摆餐过程不可以超过45分钟，食物表面温度不可以超过15℃。
需要翻热的食物用锡纸包装好并在托盘中码放整齐
不需要翻热的食物和餐具则由摆盘部的员工摆放在托盘上，再放入餐车。
无需翻热的食物和餐具摆在托盘上，码放在餐车内
有些航食工厂也会利用传送带摆盘 图：englishrussia.com
▐ 冷藏
每个餐车上都有标签，装满食物的餐车扫描后被运送到出餐区的冷库储藏，等待上机。冷库内食品的表面温度不能超过8℃。
▐ 运入飞机
起飞前，通过运餐车将冷库中的餐车送到飞机内部，空乘人员会再次清点数量，查缺补漏。当你开始空中之旅时，这些飞机餐也和你一起冲上云霄，最终来到你面前。
中华航空公务舱飞机餐（前菜）图：zh.wikipedia.org
所长说
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像吃到飞机餐的你吗？