梦想 ｜新航季一定吉祥如意！社长最近爱用官宣体！
各位的眼睛还好吧？
各位的脖子还好吧？
各位都看到昨天推送的结尾了吧？
转载 ｜ PAUL爷Q1季就做这件事：全球所有波音787客舱配置都在今天说了！
转载 ｜ 全球波音787选座指南，社长敢打赌说没人能看到最后一家！
哎，社长的眼睛和脖子，
已经不太灵光了。
怪谁呢？怪我啰？
不管怪谁，
总归今天找到理由了，
写的更轻松一点，嘿嘿。
（吉祥航空提供图片）
今天是3月31日，民航换季。
凌晨开始，各家的APP，
都集体开始升级，暂不可用。
而社长起的很早，
就想体验一把新航季的早班，
也算是给接下去的210天，
开一个好头吧。
（飞友@王振东提供图片）
因为接下去的210天，
对于中国民航，非常重要。
在这个航季里，
全国要有许多新机场、新航站楼投入使用！
比如大家都在等的大兴国际机场，
比如大家都在盼的浦东卫星楼，
比如大家都在说的胶东国际机场……
对于吉祥航空，也非常重要，
因为终于要开飞洲际航线了，
6月28日，赫尔辛基，
社长在航机杂志上看到广告了。
是的，2019新航季首班，
社长选的是吉祥的航班，
讨个吉祥如意之彩头吧。
是一架很普通的A320飞的航班，
但早餐很赞，服务也很好，
不仅准备了拖鞋，还有眼罩。
降落前，发的水还是依云的，
这个标准可以的。
（吉祥航空提供图片）
吉祥的第4架787-9来的是时候，
昨天下午抵达的上海。
社长一直说——
吉祥在说梦想故事上，
真的很用心。
这都第4架了，彩绘还＝第1架，
但吉祥的摄影师，
还是在内场认真拍摄了。
这个要点赞的！
（吉祥航空提供图片）
至于第4架和吉祥新航季的详情，
社长就用昨天的官方新闻稿了。
社长最近发现，官宣也可以很有料，
在南航莫桑比克包机上——
在东航A350女飞故事上——
点赞 | 东航这波“女飞+新飞机”组合走心了！但社长要写的，可不是统发稿哦！
（吉祥航空提供图片）
吉祥的官宣新闻稿原标题是：
全新梦幻宽体客机入列
吉祥航空机队规模增至72架
3月30日下午，注册号为B-209R的吉祥航空第4架787-9梦幻客机飞抵上海浦东机场，吉祥航空机队规模增至72架，这将大幅增加吉祥航空在部分重点航线上的影响力与竞争力，为旅客带来更美好的出行体验。
本次接收的飞机喷涂“中国牡丹”彩绘，并继承了吉祥航空787机队“梦旅生花”客舱设计。
（吉祥航空提供图片）
在新一架787加入机队后，新航季吉祥航空787的执飞目的地也将新增西安、广州、高雄与赫尔辛基等城市，更多旅客将有机会亲身体验787梦想飞机带来的精彩旅程。
与此同时，作为国内首个投入宽体机运行远程洲际航线的高品质全服务民营航空企业，吉祥航空也正积极对787运行赫尔辛基、墨尔本航线进行各项准备工作；确保远程洲际线安全高效运行。
结合787运行半年以来的各项服务经验，吉祥航空已完善宽体机运行流程，并结合执行航线特点进一步增强包括餐食、客舱特色服务等在内的宽体机服务水平，以满足更多旅客的乘坐幸福感与获得感。
（吉祥航空提供图片）
根据飞机交付计划，吉祥航空在2019年期间接收6架全新飞机，其中就包括3架787-9梦想飞机，另外两架787将分别于8月和11月入列，其中将有喷涂全新“绚彩花瓣”中国风彩绘。
嘿嘿，在这里，
社长透露个独家信息——
今年新交付给吉祥的，
应该还有A320NEO和321NEO。
上图是效果图，请仔细看，
有什么亮点么……
一个很明显的选装细节。
吉祥航空目前是72架，
其中A320是41架，A321是27架，
B787-9为4架。
（吉祥航空提供图片）
至于B－209R，今天就开工了，
全天执行虹桥—成都和虹桥—西安。
这是吉祥梦想客机首飞西安。
这位吉祥新生还是很努力的。
（吉祥航空提供图片）
说到新航季首天，
吉祥多条新航线成功首航。
换季新航线具体有——
青岛=大阪、南京=曼德勒；
上海浦东=岳阳=南宁、
上海浦东=郑州=巴彦淖尔、
上海浦东=临汾=呼和浩特、
上海浦东=铜仁=南宁；
南京=柳州、南京=长治、
南京=盐城=大庆、南京=盐城=哈尔滨、
杭州=淮安=哈尔滨、
惠州=丽江、惠州=合肥、
惠州=武汉=大连、沈阳=南京=惠州；
桂林=无锡、无锡=西安、深圳=长治。
（吉祥航空提供图片）
嘿嘿，说完了。
要么再加强下学习成果？
社长把PAUL爷写的、
有关吉祥789这一段单列出来——
至截稿时，吉祥航空运营4架787-9客机，均采用324座的两级客舱布局。
吉祥航空的787-9采用“梦旅生花”主题内饰，配备29座Thompson Vantage XL错位布局式商务舱（1-2-1布局），295座Recaro CL3710经济舱（3-3-3布局）。
娱乐系统使用了松下EX3，商务舱配备带4英寸屏幕触控式手柄的18英寸电视屏幕，经济舱则配备直接触控式的12英寸屏幕。机上Wi-Fi、USB和110V电源在全舱都有配备。
以后写到哪家的梦想机，
社长就把谁家的单列出来用。
社长要把PAUL爷的研究成果，
化为源源不断的数据力！
有关新航季，
央视的报道有些说法和数据，
提供参考——
从今天起到10月26日，中国民航将执行2019年夏秋航季航班计划，新航季共计210天。除了新开辟的国内航线、航班量比去年同期有所增长，新航季还将进一步优化航线网络结构，计划新开159条国际航线，加密国际枢纽与区域枢纽间“空中快线”。
新航季启动后，在国际航线航班方面，国内外航空公司安排国际客货运航班每周19580班，同比2018年夏秋航季增长8.8%。其中，国内37家航空公司共安排国际航班每周11164班，包括客运10276班、货运888班。国外共有133家航空公司从60个国家的134个城市每周安排8416班飞往我国，包括客运7248班、货运1168班。
在新的航季中，国内航空公司将新开辟国际航线102条，包括客运92条、货运10条，计划新开辟的国际航线主要集中在东亚、东南亚、欧洲及北美等区域；国外航空公司计划新开辟57条国际航线，包括客运55条、货运2条，新开辟的航线主要集中在东南亚、俄罗斯等区域。
民航局有关负责人介绍，新航季将进一步优化航线网络结构，继续疏解北京首都、上海虹桥,浦东、广州四大机场非国际枢纽功能，加密国际枢纽与区域枢纽间“空中快线”，引导和鼓励航空公司通过现有干线安排串飞支线机场的航线航班，进一步优化完善覆盖面广、衔接度高、通达性强的航线网络。
四月见。
三月里，社长发文35篇。
新高。继续努力。