社说 | 受伤的飞机，受伤的追机。没事，会有更多更好的。
昨天说过最近很忙，
只能抓紧时间，见缝插针，
尽量完成每天的写作。
若有缺席，还请见谅。
昨天的标题，引起不在少数的人的误解，
以为巴黎航线的申请出结果了……
额，社长不是故意的，
但是阅读的效果是出奇的好，
就当社长做了一回“标题党”吧。
嘿嘿。
（社长资料图片）
虽然社长反复在说，
谨慎追新机，追注册号，
要对随时可能出现的换机有心理准备，
但仍劝不住啊。
哎，想想也是，何尝谁不是执迷不悟呢。
今天一早，社长和TAKUMI先森在关注一个事，
就是东航的一架777在多伦多……
信息援引自@FATIII。
（@FATIII截图）
看到这个事情，
社长感觉在美国和加拿大的机场，
有点好危险呢，
我方的飞机经常受莫名的地面伤害。
记得在洛杉矶机场，
上次南航的A380也被拖车害过。
（@FATIII截图）
正在我们讨论后续如何维修，
如何安置旅客的时候，
后续消息来了，还好还好，
只是虚惊一场。
（东航朋友圈分享图片）
最近说东航777有点多。
这是上次押运电信诈骗犯的，
现场更多的图片收集到。
这几日，B-7883已恢复在京沪之间的正常航班。
（社长资料图片）
但4、5月里一直在京沪间拉练的一架A359，
注册号B-307Y，
已经通过常用的调机线路，MU564，
到浦东机场报到了，
今天在做阿姆斯特丹往返。
马上又有飞友抱怨了，
为何京沪线上没有A359了……
（社长资料图片）
额，怎么说呢，
A359毕竟是款远程重型机，
总在做高密度的短途起降，
也不能发挥最大功效吧，
所以一定时间后拉去远程国际线，
也是很有必要的。
另外呢，更重要的是，B-308E到了。
是的，东航第6架A359来了，
已经接班每天往返京沪线了。
至于后续的安排，社长早就预报过了，
本月底就上浦东—马德里了，
部分日期还经停西安。
重磅 | 东航A359换飞马德里了！发觉没有，330机队越来越闲，难道将有第二春？
目前5架A359在浦东，
暂时没见增加任务，
今天304N是休息，
307Y阿姆往返，306Y在去罗马，
305X从悉尼回，304D刚罗马回，
落地后接悉尼。
社说 | 东航童鞋必看！师妹在从欧洲返回的A350上，和社长微聊她眼中的好和不好
（东航朋友圈分享图片）
上航787-9加了布达佩斯和台北松山，
首航用的都是B-1112。
这是东航朋友分享的首航落地图，
非常经典、精美的图，
抱歉不知作者名字，
引用分享，还请见谅。
社说 ｜明天上航用1112飞布达佩斯。东航S1分到49个桥位。补点菲律宾航空的料，全日空还入不入股？
（东航朋友圈分享图片）
但不止10位飞友问社长，
为何最近B-1113不见了？
是的，它是不见10多天了。
这直接导致上航的新加坡2班，
全部移交给东航330在飞。
剩下的1111和1112任务很满，
墨尔本回来接布达佩斯，
布达佩斯回来，白天串台北。
（社长资料图片）
有飞友怀疑1113去换迪士尼涂装了，
不然为何需要这么多天呢？
当然不是，1113投运不满一年，
这时候去换新涂装，纯属浪费。
未来新的迪士尼涂装和787没关系。
1113是被迫停场的，
因为被冰雹砸了，伤的有点重。
根据目前维修的情况，有望下周复出。
一旦复出，可以恢复一班新加坡，
或者是东京。
后续情况，还会继续转好。
（网络图片）
1113受伤很低调，
因为冰雹之前还砸了南航大胖子，
那事动静太大了……
其实在6月7日，上航首航布达佩斯时，
B-1111在墨尔本又有小病，
1113又长期病假中，
差点要周转不过来。
对了，B-208X今天是正常定检，
所以在虹桥的4个航班，
东京+广州，暂时用737执行，
明天恢复正常。
目前还没飞友问，社长先说了，
免得一个一个回复。
（社长资料图片）
嘿嘿，所以吧，
社长现在也少做提前的班次预报，
因为根本不可控。
人要生病，飞机也会闹小情绪，
你要保证哪天你买的票，
一定是789或是359，
一定是哪个注册号，
太难。追，适度就好。
所以，社长想转变思路，
从追机转变为追人吧，哈哈。
（社长资料图片）
比如最近，广播机长在做什么呢，
社长也好久没听见他的声音了，
有点神秘呢，哈哈哈。
（东航朋友圈分享图片）
再比如，追写美女机长什么的……
（东航朋友圈分享图片）
帅锅也可以呗。
前几日有位飞友很神秘的说，
某日在外高桥某处，
远远看见JEFF机长帅帅的飘过……
额，这也值得向社长通报啊。
好吧。
（小飞友@悠悠 提供图片）
社长不会无缘无故提的，
嘿嘿，自己CAI。
谢谢小飞友的分享，给你点赞！