瞄准现代化港航强省！“十四五”全省港航推动实现“五个高”

  ↑↑↑ 点击上方蓝字关注"江苏交通"微信号 

近日，全省港航中心主任座谈会召开。会议提出，“十四五”江苏港航事业发展要以基本建成“江苏特色、国内标杆、一流标准”的现代化港航强省为目标，聚焦“畅网络、强枢纽、提服务、促转型、优治理”，重点推动实现“五个高”，为打造交通运输现代化建设示范区，推动“争当表率、争做示范、走在前列”当好先行。省交通运输厅副厅长梅正荣出席会议并讲话。

“十三五”时期，全省港航事业在改革中不断完善，形成了以布局规划为龙头、以总体规划为支撑、以专项规划为补充的港口规划体系，港口深水化专业化水平显著提升，综合通过能力达21.2亿吨，沿江沿海港口万吨级以上泊位达524个，集装箱通过能力达1520万标箱；港口货物吞吐量和集装箱量年均增速达4.9%和3.4%，形成7个2亿吨大港。内河新增三级以上干线航道209公里，建成船闸3座，骨干航道网络更顺畅，干线航道通航保证率和船闸通航时间保证率保持在98%以上；内河航道货运量和过闸货物量年均增速达6%，船舶过闸实现“登记不上岸、缴费不见面、开票不跑腿”。全省三级以上干线航道沿线实现污染防治和岸电设施全覆盖。

在刚刚过去的2020年，全省完成港航完成建设投资153.4亿元，建成港口项目8个、航道44公里、船闸1座、桥梁15座。大力建设京杭运河绿色现代航运示范区，努力打造交通强国样板，完成先导段32公里航道沿线环境综合整治，建设了生态长廊、景观长廊和“会呼吸的护岸”，在苏北运河淮安黄码大桥下游新建1.5公里锚地，配备自助岸电系统、智能供水桩、船舶污染物接受设施等，实现“一年出亮点”目标。上半年通过水路累计向湖北运送煤炭、原油等生产生活及防疫物资2132万吨，有力支持了湖北抗疫斗争；采用“不见面”方式组织工程方案论证、通航条件影响评价，加快推进项目实施，4月份率先实现全省港口吞吐量同比由负转正，全年完成港口货物吞吐量29.7亿吨，外贸吞吐量5.6亿吨，集装箱吞吐量1895万标箱，分别同比增长4.9%、7.7%、1%。

会议明确，“十四五”期间，全省港航要重点推动实现“五个高”：基础设施高标准、运输服务高效率、绿色智慧高水平、样板示范高品质、行业治理高效能。到2025年，港口综合通过能力达22.5亿吨，集装箱通过能力达1800万标箱以上，沿江5万吨级、沿海10万吨级及以上泊位数量分别增长15%、50%；三级以上干线航道里程达2600公里，新改建船闸4座，全面贯通内河集装箱运输核心通道。港口吞吐量达31.3亿吨，内河集装箱运输量比2020年翻一番，集装箱近远洋航线网络基本实现21世纪海上丝绸之路沿线国家和地区港口全覆盖，沿海港口外贸集装箱直达率实现60%；内河货运量达11亿吨，船舶平均过闸时间减少20%以上。港口单位吞吐量综合能耗、二氧化碳排放比2020年下降超过2%，干线航道沿线可绿化区域绿化率保持95%以上，建成干线航道网运行调度与监测服务系统，港口信用信息动态实时监测全覆盖，打造一批自动化船闸、自动化码头。全面实施京杭运河航运转型提升，到2025年货物通过量增长25%以上，船舶平均过闸时间缩短30%以上，通航保证率达98%以上；船舶污水零排放，港口污染物全接收，清洁能源使用高效率；京杭运河全线实现智能调度与运行监测，航运服务品质和绿色智能水平显著提升，基本建成京杭运河绿色现代航运示范区，形成运河航运现代化标准体系，成为全国内河航运标杆。港航基础设施安全应急保障能力显著增强，养护制度体系、规范体系、实施体系、监督体系全面完善，本质安全水平大幅提升，建成完备的港航信用评价体系。

会议强调，今年全省港航系统要全面推动“十四五”规划实施，完成港航工程建设投资134.4亿元，其中港口97.6亿元、航道36.8亿元。新建沿江沿海万吨级以上泊位5个，内河千吨级以上泊位5个；建成航道55公里，桥梁15座。实施航道船闸养护专项工程96项，工程优良率达100%。进一步完善岸电等污染防治设施。全面开展干线航道运行调度与监测服务系统建设，完成自动化船闸试点建设。70%以上船闸建成安全生产标准化一级达标船闸。

（厅港航中心）

大家还在看>>>