两在两同•交通战疫 | 筑牢疫情防线！江苏全力保障物资运输水上通道安全畅行

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当前，新冠肺炎疫情防控形势严峻复杂，我省港航部门坚持防疫保畅“两手抓”“两不误”，一方面从严从紧落实各项防疫措施，筑牢水上疫情防线，保障水路防疫形势安全稳定；另一方面，创新工作方式方法，提升服务质量水平，全力保障运行生产正常有序，让水上运输通道畅通无阻。

港口码头是严防疫情从境外经水路输入的前沿阵地。省港口集团重点抓好装卸储运、生产经营等关键环节防控，“严”字当头、细处落笔，做到动态有序、科学精准防控，助力港口发展和疫情防控“两手硬”“两战赢”。

“全封闭式”管理，成立国际航行船舶专班

南京港股份公司自7月21日起实行“全封闭式”管理。217名员工主动“请战”组成“三防一保”专班驻守公司，在此基础上公司成立国际航行船舶专班，从接种过两剂疫苗、持有登轮证、核酸检测阴性的一线党员、班组长骨干中严格选拔出专班人员，确保牢牢守住疫情防线。

7月31日17时，来自韩国的“大林莲花”号外轮载着3300吨低温乙烯靠泊608、609码头，这是南京港股份公司国际航行船舶专班成立后的第一次作业。“大林莲花”号靠妥后，专班人员随即对岸缆及缆桩等进行消毒，靠泊作业结束后，专班人员“两点一线”回到隔离休息点，整个过程做到沿途不停留、不下车、不超出规定路线。在取得规定手续文件后，“大林莲花”号用近13个小时顺利完成卸货作业。

设立外轮专班，内外贸分离

镇江港成立外贸海轮作业专班，严格落实防疫相关规定，确保生产、防疫两不误。8月2日，第一批118名专班工作人员入驻镇江港外轮作业专班基地。

外贸海轮作业专班主要负责参与外贸海轮装卸作业人员的领导、组织、协调、安排和起居管理，对参与外贸海轮作业人员实行全闭环、全流程管控，筑牢船岸界面、港区内外、人物同防三道防火墙。

为切实做好外轮作业专班管理工作，镇江港成立专班管理工作组、专班临时党支部，负责所有专班管理工作的统筹和落实。大港分公司作为具体牵头单位，全力以赴做好筹备工作，及时与相关单位沟通协调，认真梳理物资清单、逐一落实基地楼改造项目；各子公司抽调精兵强将，加强后期保障力量。

下一步，外轮专班工作将着力加强重点环节管理，持续完善各项工作机制，推行科学的组织调度机制、专班推进机制、综合协调机制、督查考核机制，充分发挥专班管理的导向作用，坚决落实内外贸分离，全力保障员工生命安全和港口平稳运行。

外贸专班“四化”管理，强化行程轨迹监控

面对涉外船舶带来的风险因素，扬州港严格落实各项措施，实行港口封闭管理，组建工作专班，全方位筑牢“水上第一道防线”。

扬州港修编运行《国际航行船舶专班作业方案模板（试行）》，保障涉外船舶在港作业安全开展，外贸专班按照“项目化、表格化、责任化、时序化”工作要求，明确了各项工作规范职责；强化国际航行船舶岸界管控，增设两个值守岗亭，三个江侧值守点24小时双班值守，监控码头平台，严格督导下船三区消毒，与陆侧值守岗亭协同配合，做好港区进出人员监管登记工作；强化行程轨迹监控，采用“专人、专车、专区”人员交通专用化模式，确保“点对点”集中转送，港区天网全程跟踪。

苏北航务管理处在苏北运河疫情防控、安全生产工作方面多措并举，保安全、保畅通、优服务，严防死守水上疫情防控线，全力保障运行生产正常有序。

筑起水上防“疫”网

为有效切断疫情水上传播途径，7月30日，苏北航务处扬州航务中心与扬州交通运输综合行政执法支队、扬州市公安局水上分局运河水上派出所、扬州市施桥镇疫情防控指挥部在施桥船闸下游远调站设立“环苏（扬）施桥水路疫情防控点”，对进入苏北运河的船舶细致认真核查健康码和行程卡，坚决阻止疫情通过内河交通环节传播。

8月5日，宿迁航务中心联合地方交通水上执法力量、水警等涉水部门，在刘老涧船闸下游郑楼岔河口第57、58号航标处设置水上疫情查验点，重点对在南京、扬州地区装卸作业、停泊或船籍港为南京、扬州船舶进入宿迁境内从事装卸作业的船舶实施查验。同时，宿迁航务中心在皂河船闸上游设置了疫情防控点，把好山东中运河方向来船关口，筑起一道水上防“疫”网，努力打造疫情防控水上“安全区”。

当好通航保畅“服务员”

“你好，现在是不是不能上岸办业务？我的适航证书到期了。”8月8日早晨，邵伯船闸管理所上游远调站突击队队员薄清接到了江洋机158船员的求助电话。“您好，根据防疫规定，目前船员禁止上岸，船舶之间禁止人员流动。您可以将适航证书原件拍照，上传至我们船闸微信公众号后台，工作人员会在第一时间帮您办理……”为了做好“不见面”业务办理，7月21日以来，像薄清一样的党员及普通职工每天通过电话、微信等形式，线上帮船员解决了许多难题。

“您好，这是赠送给您的口罩和消毒液，请在疫情期间减少下船频次，做好个人防护。”8月开始，淮安船闸每日组织党员突击队、青年突击队上航到锚地宣传防疫知识，为船员送上口罩、消毒水等防疫物资，及时通报淮安地区防疫形势，引导船员加强船舱消毒，倡导船员在保证船上生活补给的情况下“非必要，不上岸”，降低水上疫情传播风险。

隔离“疫情”不隔离“爱”。苏北航务处干部职工始终与船员想在一起、干在一起，风雨同舟、同甘共苦，共同打赢疫情防控的阻击战。

过闸事务远程全办理

针对当前高温、极端气象频发的季节特点和疫情防控、防汛的特殊要求，苏北运河各船闸进一步强化现场运行安全监管，落实靠前指挥和加强安全宣传，做到疫情防控与主责主业“两不误”。

近期，苏北运河实施“过闸事务远程全办理”模式。作为北上进入苏北运河的第一道梯级，施桥船闸的咨询服务电话爆满，总调室的电话一挂就响。“咨询量太大了，平均每小时接听电话达56通。”施桥总调安全管理员吕江勤说，“现在的电话量和工作强度，是总调工作经历的最大挑战。”

扬州航政大队2名同志因家庭所在小区疫情风险升级，实施居家隔离。此时正值苏北运河防汛关键期，梁家港、汪家窑两处横向流速测报不能断，流速是船舶安全通航决策的基础数据。大队工作人员以大队出航、测速的“最低配置”——4个人，坚持完成工作，在巡查航道、维护秩序时，宣传水运防疫管控最新要求，在防汛抗疫的攻坚战中站好岗、守好河。

为了保障防疫防汛物资、生活物资和重要生产物资快速通过，宿迁航务中心专门开设了4条防疫防汛物资绿色快速通道，全力扛起疫情防控和水路物资运输保障责任。

在加强疫情防控的同时，各地水上部门加快查验速度，优化过闸流程，开辟绿色通道，保障疫情期间物资运输。

线上预审线下检查相结合

因船舶过闸前要落实健康码、行程卡验证，南通九圩港船闸出现船舶排队时间较长的现象。

南通港航部门会同交通执法等有部门，强化宣传、积极疏导、协同联动、加快查验，通过高频广播、e站通APP等做好防疫宣传，明确过闸所需材料、流程，请船民提前做好查验准备，缩短查验时间；采取线上预审查和线下检查相结合的方式，积极配合交通执法部门开展查验，加快查验速度。

目前，九圩港船闸白天采用单向放行模式，船舶船员健康码和行程卡查验完立即调入待调区，减少在引航道停留时间。

重要物资运输走“绿色通道”

保障粮食运输是关乎民生的大事。泰州市港航事业发展中心抓紧、抓实、抓细各项疫情防控措施，统筹利用泰州港沿江公用锚地，优先为进口粮食船舶提供锚泊服务，确保进口粮食快速投产。

谏壁船闸则开启了内河航道优先过闸船舶“绿色通道”，公布24小时值班电话，实现“不见面”办理优先过闸，简化流程审批程序，保障急运物资船、危险货物载运船等11类船舶“即来即走”，高效率地保障装载防疫物资、电煤、粮食、成品油等运输船舶快速过闸。

作为连接苏皖两省的重要水上枢纽，高邮运西船闸开展了远程业务办理，加强人员船只安全检查，并全力保障船员生活物资供应，为运送民生物资的船舶开辟“绿色通道”，优先调度放行。

扬州芒稻船闸对运行班组重新组合，临时调整船舶放行时间，并加大与海事、水利等部门协调联动，提高通航效率，适时延长船舶放行时间；为电煤、重点工程建设物资等开通绿色通道，最大限度地保障各类船舶安全、有序、便捷过闸。

（省港口集团  厅港航中心  苏北处）

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