【交通在线】谋划新机场，力争新航道，东海将这样构建现代综合交通运输体系！
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“十三五”东海交通运输事业发展呈现三个特点
FM101.1江苏交广网主持人 于洋
“十三五”时期，东海交通运输事业取得了哪些成绩？
连云港东海县交通运输局
党委书记、局长 李宝福
回看“十三五”，东海交通实现了全县交通运输事业多项从无到有的突破和从有到好的跨越。陇海铁路贯穿东海，高铁建设方兴未艾。2条高速、8条国省道构成的干线公路四通八达，“八纵八横”路网结构初具雏形，公路通车总里程达2763公里；内河航道总里程已达152公里。概括起来，近年来，东海县的交通发展呈现以下几个特点：
一是现代综合立体交通运输体系加快形成。东海“三环多射、八纵八横”的干线路网结构已经初具雏形；连徐高铁让东海全面融入上海3小时、南京2小时、青岛1.5小时、徐州1小时交通圈；东海还在提前谋划建设通用机场，积极推动宿连航道东海支线建设。东海交通基础设施立体互联，各种运输方式融合发展的格局正在形成。
二是保障民生，建设人民满意交通。“四好农村路”的建设极大解决了东海农村“出行难”问题；东海实现了镇村公交行政村全覆盖，城乡交通运输一体化发展水平获评交通运输部最高的5A等级；东海还在全省先行先试“交邮共建”，实现了全县行政村快递进村全覆盖。这些交通建设工作都大大方便了老百姓的生产、生活。
三是全方位提升交通治理能力。东海交通创新工作方法，铁腕整治“两客一危”，开展“铁瓮行动”，重点整治扰乱营运秩序和非法运营车辆。在安全生产方面，创新“流动诊所”工作方法，集中排查整治交通运输安全生产领域事故隐患，集中打击处理违法违规行为，确保了全县交通运输安全生产形势稳定向好。
东海通过改革
大幅提升城乡运输一体化发展水平
FM101.1江苏交广网主持人 于洋
东海的农村公路建设为乡村振兴创造了机遇。但是，振兴乡村要做的可不是修路这么简单，公交运营等交通服务也要跟上才行。您刚刚提到东海的城乡运输一体化水平获得了5A级，还进行了城乡公交一体化改革，请您给我们聊聊相关的经验和做法。
连云港东海县交通运输局
党委书记、局长 李宝福
2018年以前，东海县城区、城乡公交是分灶吃饭，两个经营主体各自为战，惨淡经营，镇村公交更是一片空白，城乡公交发展水平处于全市乃至全省最差的1A级。为此，东海交通确定了“一年初见成效、二年明显改观、三年达到全省平均以上水平”的总体目标，整合了原公交、客运两家公司，一举突破体制瓶颈。同年5月，制定了东海县客运车辆所有权经营权转换实施方案，实行公车公营，扭转了公交发展的不利局面。在收回私人挂靠车辆时，立足双赢角度，整个收车过程十分平稳，没有发生一起信访事件。同时，东海交通进一步推进城区公交、城乡公交和镇村公交融合发展，于2018年12月完成公交规划“三规合一”并引入市场化运作机制等，最终取得了现在的发展成果。
东海交通打造“家”主题交通文化
激发干群大局意识
FM101.1江苏交广网主持人 于洋
从您的讲述中我们得知了改革成果的来之不易，同时也感受到东海交通系统干事创业的智慧、魄力和担当。
连云港东海县交通运输局
党委书记、局长 李宝福
“务实、担当、创优、致远”是东海交通的精神浓缩。2018年以来，我们打造以“家”为主题的交通文化，激发全体干群在全局工作体现交通“家”的大局意识；服务群众体现交通“家”的人本情怀；关心职工体现交通“家”的和衷共济。2021年东海县交通运输局被交通运输部授予“全国交通运输脱贫攻坚成绩突出集体”荣誉称号。在全县人大、政协提案办理满意度调查中均为全县满意度最高，2018年至今每年全县综合目标考核均被评定为第一等次。2018年以来，东海交通还创新打造基层党员代表“两评一提”议事会制度，一大批事关交通事业发展、职工切身利益的问题得到重视解决。2019年“两评一提”议事会被市委组织部评为优秀党建品牌。目前,我们正在打造“红星火”示范引领工程，以培树先进典型达到以点带面的效果，在工作水平、服务水平上让整个系统有了较大的提升。
东海交通荣获
“全国交通运输脱贫攻坚成绩突出集体”
FM101.1江苏交广网主持人 于洋
您刚刚提到了，今年，东海县交通运输局被交通运输部授予了“全国交通运输脱贫攻坚成绩突出集体”荣誉称号，请您给我们介绍一下相关工作。
连云港东海县交通运输局
党委书记、局长 李宝福
“十三五”期间，东海圆满完成了石梁河库区3个乡镇50个行政村约20万人民的整体脱贫任务并投资3.8亿元，建成库区公路137.2公里，农桥10座，库区人民实现物畅其流。扶贫工程羽双路被评为全省最美乡村路。除了硬件建设，东海交通还结对帮扶李埝乡沃子村、高山村困难户185户，累计投入帮扶资金约170万元，协助开展就业创业、提供改造村庄生产道路桥梁等帮助；选派第一书记挂钩扶贫山左口乡北古寨村，投入帮扶资金90万元，用于基础设施建设，帮助发展特色种养殖业，帮扶村民全面脱贫。目前，整个库区交通基础设施四通八达，有力地促进了整个库区的经济发展。在此，我们也真心感谢省政协办公厅和省市交通主管部门，他们在石梁河库区的交通建设方面给予了我们莫大的帮助和支持。
东海将通过八项工作
构建现代综合交通运输体系
FM101.1江苏交广网主持人 于洋
“十三五”东海交通交出了高分答卷，“十四五”已经开局，在构建新发展格局中，东海交通又将会有哪些作为？
连云港东海县交通运输局
党委书记、局长 李宝福
“十四五”时期，东海交通将紧紧抓住“一带一路”倡议，长江经济带、长三角区域一体化、淮海经济区协同发展战略等发展机遇，围绕“交通强县”的建设，构建好“安全畅通、集约高效、便捷公平、智慧绿色”的现代综合交通运输体系。一是协同推进临盐高速前期工作，与连霍高速共同形成东海“十”字型高速网络；构筑城市内环、县域中环、区域外环的“三环”公路骨架，二是规划预控好东海至连云港市区和东海至连云港新机场两条快速路，适时启动项目建设。三是全力推进农村公路路域环境综合整治，实施农村公路沿线洁化、绿化、美化工程。四是创造条件在既有陇海线东海县站至连云港站段规划开行市域列车。五是加快推进通用机场前期工作，争取完成通用机场建设。六是全力推动宿连航道东海支线和东海港房山作业区建设，开发“东海黄浦江”。七是在公共交通服务方面，进一步优化调整城际客运、城乡客运，同时强化与新沂、沭阳等毗邻地区之间公交线路互联互通。八是以创建省级农村物流示范县为契机，加快农村物流创新发展，并加快“五园、五中心、多节点”物流规划布局。
东海通用机场建设已进入选址报批阶段
FM101.1江苏交广网主持人 于洋
您刚才提到了通用机场的建设，这个项目对东海县来说又有着什么样的意义？
连云港东海县交通运输局
党委书记、局长 李宝福
自2019年起，东海交通及早谋划启动“十四五”综合立体交通规划体系建设，力求以高站位、高起点、系统化、立体式交通运输规划体系为支撑，抢占东海交通运输发展先机。为连云港民航机场搬迁后能继续延续东海的“航空基因”，提前布局。目前，我们已经编制完成了《东海通用机场场址说明材料》和《东海通用机场选址阶段航行服务研究报告》，东海通用机场建设已进入选址报批阶段。
东海正规划构建
全县“五园多中心”物流发展格局
FM101.1江苏交广网主持人 于洋
在您刚才介绍的规划中还提到了货运物流规划，这关系到地方经济发展，请您给我们说一说具体情况。
连云港东海县交通运输局
党委书记、局长 李宝福
“十三五”期间，东海交通主动承担编制《东海县物流产业发展暨布局规划》呼应连云港区域性国际物流中心发展定位。规划构建全县“五园多中心”的物流发展格局。具体包括电商物流产业园、开发区、青湖、铁路、港口等五个物流园，桃林、白塔埠、黄川、高铁快运、空港等五个物流中心。促使东海物流产业正式步入科学规划引领，政府市场全力互动的快速发展轨道。今年，东海交通重点推进农村物流达标县和城乡公交一体化达标县创建，继续巩固城乡公交一体化改革成果；以“交邮共建”为抓手，力争完成房山、黄川、李埝、双店、安峰等物流服务站建设；东海县景行公交公司正在筹划成立物流公司，购买物流车，拓展县城到乡镇的第三方物流运输工作。我们将打通交邮服务网络节点，盘活交通场站资源，共享“村村通”镇村公交、村邮站等资源，充分发挥综合运输体系的整体效能，做优做实快递“进村入户”。
东海将补齐东海内河航道“短板”
FM101.1江苏交广网主持人 于洋
连云港海港资源得天独厚，但东海县的水运受制于条件，一直是交通发展的短板。您刚刚也提到了要打造“东海黄浦江”，这块短板准备怎么补上？
连云港东海县交通运输局
党委书记、局长 李宝福
相比“公铁空”，东海的水运发展有所欠缺。目前，东海交通已编制完成《东海县航道暨港口布局规划研究》，借助徐宿连国家级干线航道建设契机，大胆提出宿连航道“东海支线”的规划设想，力争将宿连航道淮沭新河房山至友谊桥段纳入省干线航道网，全力推动淮沭新河Ⅲ级航道和东海港房山作业区建设，补齐东海内河航道“短板”；将东海港纳入省市内河港规划，实现连云港市干线航道网全覆盖。今年投资500万元的淮沭新河房山段疏浚工程正在实施，淮沭新河航道建设序幕正徐徐拉开。等到相关工作完成，东海的交通运输体系发展将会更加均衡。
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《交通在线》全媒体节目由江苏省交通运输厅、江苏省广播电视总台携手打造。节目宗旨是传播交通资讯，弘扬交通文化，服务百姓出行。节目邀请交通领域重量级嘉宾做客江苏省交通运输厅全媒体直播室与江苏交通广播网主持人进行访谈。节目在FM101.1江苏交通广播网、大蓝鲸APP播出，并在“江苏交通”微信、“江苏省交通运输厅微博”呈现。
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