“疫”路守护
↑↑↑ 点击上方蓝字关注"江苏交通"微信号
近期,我省多地和相邻省(市)发生本土聚集疫情,疫情防控形势严峻。全省广大交通人闻令而动、挺身而出,筑起交通疫情防控的铜墙铁壁,用奋斗书写最美答卷。
沪宁主线收费站来宁疫情防控查验服务点,凌晨0点至上午8点——这是3月11日以来,南京交通综合执法局钮学良一天中最主要的工作地点和时间。
沪宁主线收费站作为最早设立的来宁疫情防控查验服务点,实行24小时倒班工作模式,对外地抵宁的车辆驾乘人员进行调取、分检核酸证明以及疏导无核酸人员进行检测。
在车流高峰期间,检测点排起了长龙。钮学良一直恪守着职责,维持现场防疫秩序,守好“一米线”安全距离,确保现场平稳有序。面对一些老年人及腿脚不便的困难群众,他主动帮忙搀扶,开辟“绿色通道”,帮忙操作手机,辅助进行检测工作。面对群众的咨询,他总是不厌其烦地解答,一天下来,重复的话语说了上千次,嗓子又干又哑。他说:疫情就是命令,防控就是责任,只有众志成城,织密疫情防控网,才能为打赢疫情防控阻击战贡献“交通蓝”的力量。
暴雨倾盆,密集的雨珠顺着帽檐淌下,模糊了镜片,钻进衣领。顾不得擦拭,徐佳逸来回跑动引导车辆,“速度不能慢,道口不能堵。”不少重型卡车足有2米多高,加上现场噪音大,仰脖扯着嗓子喊,司机有时也听不清楚,瘦弱的她没半点犹豫,爬上驾驶室和司乘人员沟通。
和小徐一样在户外经受考验的,还有詹怡和晁阳。她们站上第二道查验点,核查相关的承诺证明,以便下一步窗口登记工作顺利进行。寒风冷雨之下,她们没时间整理吹乱的发丝,早已过了饭点,趁着间隙嚼几口凉透的饭菜,她们却依然笑靥如花:“就当减肥喽!”
为了尽可能满足船民需求,缩短采购时间,党员小分队联系了水上服务区驻地附近的一家品种齐全的超市进行物品配送,提高效率的同时又实现全程无接触。
“师傅您好,请您拿好身份证,戴好口罩,配合卫健部门做好核酸检测。”3月21日下午,扬州运东船闸运行中心联合高邮卫健部门工作人员,来回奔走于相距2.83公里的待闸锚地间,把核酸检测送到船头。
同时,运东船闸落实专人,持续跟踪做好管控船员的服务工作,最大程度满足他们生活需要。
于达勇是有着32年工龄的老党员了,在疫情形势严峻之际,他放弃调休,奔赴船闸一线,与值班人员一起对船闸疫情防控服务点、船闸远调站、水上服务中心进行消毒,准备好防护口罩、酒精消毒液、体温测量器等防护用品。
挂掉求助船民电话后,于达勇迅速联系船闸工技股技术人员,技术人员回拨船民电话后,在电话中对船主进行远程指导,发现船民手机内存过大导致部分功能不能正常使用,在清理内存之后,便捷过闸系统终于可以登陆上了,事情终于得以解决。电话那头,船民连连道谢。“这是我们应该做的,疫情期间请一定要做好个人防范。”于达勇笑着说。
“宿迁航务中心在此发出倡议:勤洗手,常通风,不上岸,少聚集。”3月21日23:09,在苏北航务管理处宿迁航务中心集中运调服务大厅内,当班调度员徐海艳正通过电话向船员宣传防疫须知。集中运调服务大厅共35名像徐海艳这样的运河航务人,他们平均年龄30岁左右,被称为“运河小航”。
苏北运河作为重要水上交通运输线,船闸365天24小时不间断运行。近期疫情防控形势愈加严峻,为了筑牢水上交通疫情防控网,全力保障苏北运河水上交通运输线的安全,宿迁航务中心坚持“非必要不上岸,非必须不上船”。集中运调服务大厅的“运河小航”们通过电话、广播、船讯通、微信等多种渠道,为船员提供全天候高效、快捷、优质的服务。
严格的管控措施使得调度工作更加繁琐,“运河小航”们将可调度船舶一一记录,并且细心地按照登记时间排好顺序,以便下一班的工作人员科学有序调度。虽然调度流程变得更加复杂,电话数量呈阶梯式增长,但是他们始终保持耐心、细心的服务态度和工作状态,帮助每一条寻求帮助的船舶解决问题。
太仓港防疫实现数据互联互认
3月20日,太仓港口防疫管理系统与“娄城防疫小程序”实现数据互联互认,港口货运车辆维持原预约申报方式不变,通过核验后可自动生成娄城“货运码”,以便车辆快速通过太仓查验卡口。
来太仓港作业的司机只需利用太仓港原有的太运通APP或者太仓港电子口岸公众号进港预约功能,便可快速上传防疫信息,审核通过后便可在司机手机端生成核验结果,保证车辆通过太仓港货运专用通道快速进港。本轮疫情以来,每天平均6000余辆车次通过该防疫系统预约进港,车辆过高速卡口及码头闸口实现快速通行。
(宁交 通交 淮交 扬交 镇交 苏北处 太仓港)
大家还在看>>>
优化查验方式,增设物流通道!江苏交通统筹做好疫情防控和保通保畅