【交通在线】交通强国先行示范引领，匠心铸就平安百年品质工程！
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FM101.1江苏交广网主持人
于 洋
您曾经在《交通在线》节目中介绍过“品质工程”，并拿南京长江大桥举例说这座桥是品质桥，更是“争气桥”。前不久，在国际桥梁与结构协会各大奖项评选中，南京江心洲长江大桥脱颖而出，获得了国际桥协年度评选奖项中分量最重的“杰出桥梁结构奖”。许多朋友都很关注并赞叹南京又多了一座“争气桥”！这样的工程和成果，应该是江苏交通品质工程的又一个样板了吧？
江苏省交通运输厅建设管理处处长
徐 斌
这当然是。江苏位于长江下游，过江通道建设难度大、技术要求高。这么多年来，我们一座座跨江大桥、一条条过江隧道贯通南北，将长江天堑变通途。江苏的过江通道建设正在不断刷新行业纪录、世界纪录，也为江苏交通工程建设收获了无数荣誉。
前不久获得国际桥协“杰出桥梁结构奖”的南京江心洲长江大桥，它的主跨部分采用纵向钻石形钢壳混凝土索塔，是一座中央双索面钢混组合梁三塔斜拉桥。这项工程在索塔结构、桥面板结构、箱梁预制拼装施工等三方面均实现了国际首创性成果。作为我省第一批省级平安百年品质工程挂牌项目，南京江心洲长江大桥工程以提升全寿命周期品质为目标，采用工厂化、装配化的施工工艺，实现构件工厂化制作，全线预制装配化率达到80%以上，大部分工作量在工厂内利用机械设备制作完成，大幅提高了构件的制作安装精度。而且，南京江心洲长江大桥的混凝土结构制作安装精度达到毫米级，实现了工程的高质量建造。
其实，从南京长江大桥这座“争气桥”建设开始，便奠定了江苏交通工程建设追求品质的优秀基因。南京长江大桥不仅建设的时候令世界对中国刮目相看，维修改造工程也于2020年获得了国际桥梁大会“铁路桥奖”，这也是我国首次获得这个奖项。大家都知道，南京长江大桥是一座不可移动文物，标记着时代烙印，有着特殊历史意义。对她的维修改造，正如同对文物的修缮，一定要精雕细琢，确保文化符号和大桥记忆得以传承，重现大桥的光彩。为什么建设者们能“修”出一个国际大奖呢？我举几个例子，大家就能感受到了。为了恢复南京长江大桥桥墩外立面的原有观感，建设者们在维修时对石子的颜色和大小都做了精心挑选，并进行了调配，制成了30个不同的小样，一次次比对、反复实验，才确定了最终的方案。另外，南京长江大桥的铆钉制作和安装工艺此前失传已久，项目在原有技术基础上进行创新，经过大量反复研究，最终采用“全固态电磁感应加热铆接施工技术及工艺”进行旧桥的维修改造，恢复原貌的同时，确保了施工质量。
截至目前，江苏长江岸线上已建成17条过江通道，有10座在建。未来，这些品质工程将让长江两岸居民的出行更加便利。
江苏交通基础设施建设一直将“品质”二字贯穿于建设全程，不仅是过江通道，江苏的公路、农村公路、航道、船闸、码头等都在齐头并进全力推进高质量建设，共同构成了我们的品质工程样板。
FM101.1江苏交广网主持人
于 洋
《交通强国江苏方案》提出要打造交通品质工程样板，重点提升“十年路面百年桥”的品牌优势，江苏也是全国交通建设领域唯一全面系统推进品质工程样板的试点省份。打造品质工程样板，与我们大家的便捷、舒适、安全出行息息相关，也关系到绿水青山，子孙后代。江苏为什么将品质工程列入交通强国建设试点样板呢？这样做取得了哪些成效？
江苏省交通运输厅建设管理处处长
徐 斌
2020年以来，江苏交通运输部门深入贯彻习近平总书记关于“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”的重要指示精神，坚持以创新为第一动力。同时，我们充分考虑省情，面对环境资源压力，结合科教人才优势、相对开发市场，以及精细智慧文化基因，始终坚持将平安百年品质工程建设贯穿于全省交通每一个重大项目的全过程，实现从行业主管部门到参建各方、由从业单位至从业人员全面参与、各负其责的全省交通品质工程创建工作“一盘棋”格局。此外，结合工艺创新大赛、交通工匠评选、农路设计大赛等活动的组织实施，“以比促选，以赛促用”，营造了绩优技术引领潮流。
正是有这样的发展基础和背景，江苏交通运输系统开展了品质工程样板的顶层谋划，聚焦“优质耐久安全可靠、精细智慧创新协调、科学规范重信守诺”3张名片，研究制定了样板实施方案，目前，已经建成了一批品质优秀项目。比如：已通车的沪苏通长江公铁大桥、五峰山长江大桥等均创下多个“世界第一”；已通车的国内最长湖底隧道——苏锡常南部高速公路太湖隧道，实现了“滴水不漏”；已建成的盛虹炼化一体化配套港储项目码头工程，首次在高桩码头中采用全装配化施工工艺，建设工期缩短40%，工程造价节约15%。通过品质工程创建，全省交通工程实体质量稳中有升。以高速公路为例，2021年全省交通工程实体质量合格率98.9%，同比提升1.1个百分点，路基、路面、桥梁等单位工程一次抽检合格率总体平稳，其中路面工程一次抽检总体合格率为99.95%，近三年呈现增长趋势。试点建设期间，全省共有13个交通工程项目获“国家优质工程奖”、4项工程获鲁班奖、5项工程获詹天佑奖，有效推动了江苏交通基础设施建设高质量发展。
FM101.1江苏交广网主持人
于 洋
您刚刚介绍了很多江苏交通基础设施建设品质工程的案例，那在具体的施工工艺、新设备研发和创新等方面，品质工程创建发挥了什么作用呢？
江苏省交通运输厅建设管理处处长
徐 斌
近年来，依托全省150余个公路水运建设工程及公路路网养护工程，我们在设计创新、关键技术研究、新设备研发、工艺工法改进等方面，取得系列创新成果260余项，覆盖智慧建造、“苏式养护”、大跨径索承桥梁建设技术、装配化施工、高性能材料和重大设备等九大方向。接下来我挑几个主要方面来说一说。
在智慧建造方面，在BIM正向设计、智慧工地、无人化施工等环节取得突破。以智慧工地为例，我省按照示范先行、标准完善、应用推广的路径，逐步攻克智慧工地架构及功能体系构建、施工过程智能化管理等难题，率先发布公路水运智慧工地地标、团标等8项成果，在全省范围内构建行业级智慧工地大数据云平台，对促进公路水运建设行业转型升级具有重要意义。
在“苏式养护”方面，在组织模式、品牌打造等环节取得突破。如出版发行《苏式养护——江苏高速公路养护与管理》，擦亮“苏式养护”品牌，将江苏经验向全国传播，为高速公路行业发展提供借鉴。同时，在全省各级公路养护领域深化拓展“苏式养护”养护品牌，保证江苏路况水平保持全国领先，高速公路、普通国省道优等路率分别高出全国平均水平9.45个百分点，农村公路技术状况稳步提升，优良路率86.1%，高出全国平均水平25个百分点。
在大跨径索承桥梁建设技术方面，在设计、施工关键技术环节取得突破。以常泰长江大桥为例，其第一个“世界首创”——台阶型超大沉井基础已顺利实施完成，结合工程实践应用，编制形成了《超大超深基础地基承载力计算方法和设计要点》，同时，建成了国内首条钢桁梁智能建造生产线，并编制配套技术规范。
在装配化施工方面，在桥梁上下部结构、航道护岸、船闸闸门、高桩码头等环节取得突破。以水运工程为例，我省根据航道护岸、高桩码头、船闸工程结构特点开展技术攻关，形成《内河航道工程工业化箱式装配护岸质量检验标准》等12项成果，从装配化设计、工厂化生产、流水化安装和质量检验等环节提供指导依据和技术支撑，推动水运行业向绿色化、数字化、智能化发展。
在高性能材料和重大设备方面，在材料、设备研发等环节取得突破。以南京和燕路过江隧道掘进的“振兴号”盾构机为例，这是中国首台采用自主技术和多项国产核心零部件设计制造的超大直径盾构机，其刀盘直径达15.03米，总长135米，总重量达4000吨，在世界范围内首次采用的超大直径盾构超长不换刀技术，保证了其在与项目进口盾构机“同台竞技”时遥遥领先。
FM101.1江苏交广网主持人
于 洋
以前提到工地，大家想到的都是挖掘机和漫天的扬尘，周边的居民时常会受到噪音、扬尘的困扰，那我们通过品质工程样板的建设，是否实现了施工环境的改善以及生态环境的保护呢？
江苏省交通运输厅建设管理处处长
徐 斌
坚持生态环境保护，走可持续发展之路，实现工程建设环境从“扰民”到“安民”“便民”，也是品质工程样板的重要内容。我们通过推进工程标准化建设，在工厂化建造、装配式施工等前沿领域取得了突破，促进了工程建养转型升级。全省公路水运项目标准化“两区三厂”的实施，极大改善了传统交通建设环境，以往“轰轰烈烈”的施工“工地”逐步被标准化“工厂”代替，重点交通工程项目施工标准化达标比率为90%、构造物装配化施工比例达50%以上。此外，集中养护模式在江苏得到推广应用，取得综合效益约为传统养护的10倍以上，如，沪宁高速公路苏州段集中养护工程工期由200天压缩至8天，节约经济成本约2.8亿元。
同时，随着智慧智能建设技术的深入应用，我省在全国率先出台交通运输新基建行动方案，探索新旧基建融合建设。比如五峰山长江大桥接线工程在建设中，以“高速未来、未来高速”为目标，实现交通基础设施5G网络全覆盖，同时赋予道路新的机能，沥青路面实现主动“自保护”，可以检测到路面积雪、结冰状况，从而自动喷洒融雪剂，启动加热融冰工作，确保行车安全；布设“鹰眼”监测系统，监控高速公路实时交通状况，可以为交通事故智能取证、自动处置提供支撑。
此外，通过推动全省绿色交通建设，宁宣高速成为全国首条绿色循环低碳公路；通过 6条绿色公路、4个绿色港口的主题性项目建设，江苏成为全国首个高分通过交通运输部验收的绿色交通示范省份。积极推广应用路面再生、固废利用等节能技术，高速公路、普通国省道废旧路面材料回收率分别达到100%和99%，循环利用率分别达到98%和94%，全省公路改扩建工程基本实现沥青路面旧料“零废弃”。
FM101.1江苏交广网主持人
于 洋
打造交通品质工程样板这项工作正在深入江苏交通基础建设的方方面面，那接下来还有哪些推进计划？
江苏省交通运输厅建设管理处处长
徐 斌
在现有工作成果基础上，接下来，我们会全面提速重大方向技术攻关，解决行业“卡脖子”问题，促进项目成果向行业成果转化。同时，我们会通过成果专题片展示、新闻宣传、省级成果交流等形式，将品质工程的试点经验向全国推广。我们将围绕党的二十大提出的发展目标，结合江苏交通运输现代化示范区建设，进一步加强品质工程样板建设技术成果的推广应用，积极谋划下一阶段品质工程研究方向，全力打造品质交通标志性工程，为构建“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化交通基础设施体系，加快交通强国建设，推动交通高质量发展作出新的贡献。
《交通在线》全媒体节目由江苏省交通运输厅、江苏省广播电视总台携手打造。节目宗旨是传播交通资讯，弘扬交通文化，服务百姓出行。节目邀请交通领域重量级嘉宾做客江苏省交通运输厅全媒体直播室与江苏交通广播网主持人进行访谈。节目在FM101.1江苏交通广播网、大蓝鲸APP播出，并在“江苏交通”微信、微博呈现。
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