国新办新闻发布会上，这些内容事关江苏交通！
4月2日上午10时，国务院新闻办公室举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会，江苏省委副书记、省长许昆林围绕“奋力谱写‘强富美高’新江苏现代化建设新篇章”作介绍，并答记者问。
今年3月5日，习近平总书记再次亲临江苏代表团参加审议并发表重要讲话，殷切期望江苏“要牢牢把握高质量发展这个首要任务，因地制宜发展新质生产力”“坚定信心、鼓足干劲、勇挑大梁，为全国大局作出更大贡献”。江苏全省上下正深入学习贯彻总书记重要讲话精神，认真落实中央经济工作会议和全国两会精神，扎扎实实、踏踏实实做好各项工作，以实际行动坚定拥护“两个确立”、坚决做到“两个维护”。一是巩固和增强经济回升向好态势，抓住新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新机遇，持续扩大有效益的投资，激发有潜能的消费，做强有活力的外贸，担当好“勇挑大梁”政治责任。二是加快打造发展新质生产力的重要阵地，深入实施加强基础研究行动，建好用好苏州实验室、紫金山实验室等高水平创新平台，着力打造具有全球影响力的产业科技创新中心。三是努力建设具有国际竞争力的先进制造业基地，统筹推进传统产业升级、新兴产业壮大、未来产业培育，高标准建设10个国家先进制造业集群，加快构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。四是更大力度统筹推进深层次改革和高水平开放，着力抓好要素市场化配置、投融资等重点领域改革，加快建设具有世界聚合力的双向开放枢纽。五是扎实推动城乡区域协调发展，联动推进长江经济带、长三角一体化发展，纵深推进“1+3”重点功能区建设，即扬子江城市群以及沿海经济带、江淮生态经济区、徐州淮海经济区中心城市建设，在服务构建新发展格局中提升辐射带动力。六是在发展中稳步提升民生保障水平，坚持高质量发展和高水平安全良性互动，更高水平实现“民生七有”，不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感。
江苏承载着习近平总书记的殷殷期望，每到关键时期，每逢重要节点，总书记都亲自为我们把脉定向、指路引航。2014年12月13日至14日总书记视察江苏时，为我们擘画了“经济强、百姓富、环境美、社会文明程度高”的新江苏宏伟蓝图，不仅指引江苏全面小康建设，更引领江苏现代化建设的未来。2020年11月赋予江苏“争当表率、争做示范、走在前列”的光荣使命；2023年3月要求江苏“在高质量发展上继续走在前列”，7月嘱托我们“在推进中国式现代化中走在前、做示范”。总书记对江苏的要求既一以贯之、又与时俱进，着眼点都是现代化建设，指向都是高质量发展，责任都是走在前列、多作贡献。全省人民满怀感恩之心、汇聚奋进之力，一笔一画把“强富美高”新江苏从“大写意”绘制成“工笔画”。
在“经济强”上，十年来全省地区生产总值连跨6个万亿级台阶，从2014年的6.51万亿元跃升至2023年的12.82万亿元，13个设区市全部跻身全国百强、5个城市经济总量过万亿。在“百姓富”上，居民人均可支配收入从2.72万元增加到5.27万元，城乡居民收入比从2.30∶1降至2.07∶1，是城乡收入差距最小的省份之一。村均集体经营性年收入超过230万元。在“环境美”上，在经济总量接近翻了一番的同时，单位GDP能耗、碳排放强度分别下降26.4%、30.9%左右，连续3年达到环境空气质量二级标准，长江干流江苏段水质连续6年保持Ⅱ类，太湖连续16年安全度夏、水质藻情创16年来最好水平。在“社会文明程度高”上，13个设区市全部创成全国文明城市，文明城市创建的“张家港经验”、农村精神文明建设的“马庄经验”影响广泛，高质量发展成果在江苏浇灌出绚丽的社会文明之花。
“强富美高”新江苏现代化建设承载着总书记对江苏的深切关怀和殷切期望，彰显的是习近平新时代中国特色社会主义思想的真理力量和实践伟力。我们将牢记嘱托、感恩奋进、走在前列，在总书记为我们擘画的“强富美高”新江苏画卷上谱写现代化建设新篇章。
在记者提问环节
这些问题事关
江苏交通运输高质量发展
央广网记者提问
央广网记者:
我们知道，江苏省江河湖海兼具，既有像扬州古运河这样历史悠久的水运通道，也有像太仓港这样的外贸大港。请问，下一步江苏省将如何发挥江河湖海兼具优势，进一步做好水上运输的文章？谢谢。
江苏省委副书记、省长 许昆林:
谢谢，这个问题我来回答。大家看看地图，江苏是全国唯一一个同时拥有大江大河大湖大海的省份，水运优势得天独厚。前不久省委、省政府专门召开了“水运江苏”建设工作推进会，从今年开始实施三年行动计划，着力打造更具特色的“水运江苏”，落实党中央、国务院要求，进一步降低全社会物流成本。水运的成本是比较低的，相当于铁路的1/3，公路的1/7，而且更加绿色。现在我们推进“水运江苏”建设恰逢其时，重点是抓好内河航道和港口建设。
一是内河航道建设。江苏内河航道里程2.4万公里，占全国1/5，总里程、航道网密度、高等级航道里程均居全国之首。我们正在把二级航道网建设作为重中之重，现在三级航道通行1000吨以内船，二级航道2000吨级船可以畅行。京杭大运河在江苏南北穿过，我们首先要把京杭大运河全线实现二级航道等级，大力推进铁水、公水多式联运协同发展，打造“两纵五横”高等级航道网，到2025年二级航道及以上要接近1100公里，形成长江干线横穿东西、京杭运河纵贯南北的二级航道“十字形”主轴，2000吨级船舶全天候畅行京杭运河江苏段。我们刚开始推进“水运江苏”建设，淮安、宿迁等内陆城市已经受益了，我们的产业纵深就可以从沿江沿海向内地延伸，一大批产业项目陆续落地开工，仅淮安在建的百亿级产业项目就达12个。
二是长江和内河港口建设。长江江苏段承担着超过长江全线70%的货运量，是名副其实的黄金水道钻石航区。太仓港作为长江第一港，去年集装箱吞吐量达到804万标箱，连续14年领跑长江，昔日的小江港已经成为如今的大枢纽。我们将抓住长三角一体化发展的机遇，放大“沪太同港”“甬太联动”，尽快实现集装箱吞吐量千万标箱，促进从“物流港”向“物贸港”转型，打造上海国际航运中心重要北翼和长三角多式联运示范样本。
三是沿海港口建设。连云港拥有江苏唯一的30万吨级航道、全国为数不多可停靠40万吨矿石船的码头。我们积极推动与上海港的合作，2023年“连申快航”突破10万标箱、增长近50%；中西部有7个省份和连云港开展“无水港”“出海口”合作，去年连云港开行中欧班列806列、增长10.7%。我们正在大力推进港口无人化作业、数字化赋能，提升通关便利化水平，不断强化对中西部和陆桥沿线地区的服务支撑作用。中亚地区都很看重连云港，我去年出访，见到他们的领导人，他们说五次到江苏，都去了连云港。谢谢。
中国日报记者提问
中国日报记者:
江苏是国家对外开放的前沿阵地。请问江苏下一步在推进更高水平开放、发展开放型经济方面将有哪些新的探索？谢谢。
江苏省副省长 方伟:
我们常说江苏是吃改革饭、走开放路，开放是江苏的鲜明标志。现在高水平对外开放的目标是建设具有世界聚合力的双向开放枢纽，关键词是三个。
第一个关键词是“枢纽”。江苏处于“一带一路”交汇点上，向西，我们的班列可以直达欧洲，目前开行的中欧班列和中亚班列是24条；向东，我们的货轮可以驶达全球各大港口，每年有超过全球2.6万艘货轮进入到江苏。江苏已经成为日韩、东南亚国家、中亚乃至欧洲贸易的中转站。江苏是制造业门类最多、产业链最完整的省份之一，机械、电子、轻工、纺织等6个行业营业收入都超过了万亿元。“新三样”出口规模占全国的18.4%、总量居全国第一，是国内外许多产业循环的发起点和联接点。江苏市场规模巨大，国内贸易和国际贸易总额近10万亿元，港口货物年吞吐量超过35亿吨，其中，外贸进出口货物量达到6亿吨，分别占全国的1/5和1/8。所以，江苏也是国内国际双循环的支撑点和融通点。依托这些，我们将大力扩内需、促开放，加快打造全国高水平对外开放门户枢纽、产业链供应链重要枢纽和国内国际双循环的战略枢纽。
第二个关键词是“双向开放”。过去江苏开放主要是向东，以出口贸易、引进外资为主。现在正在大力推进内外联动、东西互济、进出口并重、引进来与走出去相结合。目前，全省外贸依存度40.9%，特别是新兴市场出口占比已经达到半壁江山，外资企业和民营企业占比基本相当。同时，开放园区是江苏推动双向开放的主阵地，全省158个省级以上开发区创造了全省50%的经济总量、80%的外资和80%的外贸进出口。像县级市昆山，充分利用经济技术开发区和综合保税区，大力发展开放型经济，外贸进出口占全省1/7。苏州工业园区被誉为中国改革开放的重要窗口，今年正好是设立30周年，我们正在加快推进深化开放创新综合试验。江苏自贸试验区设立五年来，累计形成自主创新379项，正在开展生物医药全产业链开放创新和数据跨境流动，以及外籍人士便利化探索试点，进一步发挥好引领作用。
第三个关键词是“世界聚合力”。江苏对外交往活跃，与全球67个国家和地区建立了363个友好城市，总量全国第一。江苏也是外商投资最密切、最活跃的地区之一，全省现有4.3万家外资企业，世界500强中有超过400家在江苏投资。近年来，外资企业不断提升投资能级，以实际行动表达了对江苏的坚定看好，累计设立395家地区总部和功能性机构、293家外资研发中心。像县级市太仓，集聚了超过500家的德资企业，成为德企之乡。面向未来，我们将加大制度型开放创新，在江苏更多汇聚全球的资金、技术和人才，塑造江苏更高水平开放型经济新优势。谢谢。
（来源：国新网 江苏新闻）
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