走进WEY品牌用户群，首次揭开VV7车主神秘面纱

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为什么WEY会这么受关注？

其实这个问题可能是无解的，可能不少人会说它大气，高级，但“高级感”这种东西本身没有任何定义，但是就能让你一下子感觉到。

对于一款车，“高级感”可以被分成若干个部分，比如外观、内饰、做工用料和动力等。WEY上市首月，就收获了超过3000辆的销量，这个销量不算高，但是对于一个全新的，定位高端的中国品牌来说，这个成绩也足够令人侧目。

和许多人一样，我也很好奇，到底是什么样的人愿意为WEY买单，愿意支持日渐向上的中国品牌？

 好看好玩型

林凯

（29岁，来自成都）

 画家，创业者，资深文艺青年

作为一个搞艺术的人，我对外观设计的要求是第一位的。WEY是我的第三台车，第一辆车是雪铁龙的两厢世嘉，中央集控方向盘的设计感一下就吸引到了我，第二辆车是DS5，也是因为超前的设计感我才选择它。

我小时候经常坐爸爸工地的长城皮卡，也让我对长城有种别样的情感，所以当我看到长城出了这么一款设计感十足的产品时，当时就觉得它会是我的第三辆车。

杨文斌

（30岁，来自成都）

 摄影爱好者，资深汽车媒体人

“我也算得上一个懂点车的人了吧，哈哈”，这是他见我说的第一句话。“其实在汽车圈混久了，发现所有的东西很普通消费者想象的都不一样。合资品牌没有大家想的那么好，自主品牌也没有那么差，这也是我选择WEY的理由，就这么简单。”

和我之前的X1比起来，WEY的隔音和舒适度要好太多，内饰的“高级感”营造的也很到位，对我来说，一切功能都顺手，做工用料都扎实就OK。

至于其它的方面，底盘的表现相比X1还是要略逊一筹，不过也是只在激烈驾驶的时候，平常行驶的舒适性完全不差。总之开了这么久，WEY的表现令我很满意，国产品牌能做到这样，值得我们支持。

 特立独行型

陆星

（26岁，来自重庆）

将艺术注入现实，最“不务正业”的广告人

将艺术和商业结合，把包子铺包装成私房菜，都是他拿手的东西。在这个随大流的时代，陆星希望和别人做的不一样，买车也是一样。

他买车的要求就一点：要有品质而且有个性。他说之前一直看的标致4008，犀利的设计是它最喜欢的，而且保有量不大，能显得跟别人不一样。认识WEY是有次在路边看到了它，之后就走不动路了，然后就回家各种找它的资料，最后顺理成章的成为了WEY的车主，而且是最亮眼的红色。

付强

（29岁，来自成都）

音乐录音师，动感生活的追求者

从业5年，参与制作了不少影视作品，获得国内外多项奖项。不被生活的条条框框限制，不活在别人的观念里是他对自己生活的定义。

每个男孩心里都有个蓝天白云梦，我也不例外。在我毕业后，凭借努力和坚持还有点运气，很快我就成为了BMW 3系的车主。由于家庭的原装，3系已经不能满足我，我需要一台空间更大的SUV，至于和WEY的结缘，可以说是纯属偶然。

由于职业的原因，我买车对隔音要求很高，音响可以烂，但隔音必须好。而WEY的表现出乎我的意料，隔音主观感受不输同价位任何品牌，12扬声器的Infinity音响效果也是让我有点意外，当初也是感受了它的音响后，我就决定了要买它。

热爱生活型

刘栎

（34岁，来自成都）

 教育从业者，热爱自驾游，哈弗车友会资深成员

被问到为什么选择WEY作为自己的第三台车，刘先生想都没想就脱口而出可能是“命中注定”吧。说完他自己也笑了，“前两台车都是长城，第三台车自然就想到了长城。这可能就是命中注定吧”。

之前的C30，到上一辆哈弗H6，将近十年时间，两辆长城从来没有出过大问题，尤其是上一台H6带着我去了不少地方，包括西藏新疆也从来没有把我扔在路上，所以我对长城的品质还是很有信心的。去年准备换个大点的，豪华点的车，刚好恰逢WEY发布于是果断决定等等WEY，提车到现在这一个多月时间它的表现让我很满意，事实证明我再次选择长城是对的。

麻哥有话

 一群看起来完全不沾边的人，塑造了WEY的用户画像。他们身处不同的行业，各自有着各自鲜明的特点，但是他们都有一个共同点，他们都是WEY的车主。

在接触了他们后，我突然就明白了，那些所谓的消费者画像里的说法，社会中坚力量、中产阶层、进去和有活力的人群，到底是怎样的一群人。他们对生活都有共同的追求，就是“不将就”。

成功的道路各不相同，不过基本法则都一样，有进取精神，稳扎稳打走好每一步，对任何事物有自己的看法，他们走过的路就和WEY现在在走的路一样，希望WEY也能像它的这些车主们一样，不浮躁，不焦虑，成为中国品牌向上的真正前行者。

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