国家点名支持重庆这件大事！

川渝横贯线出品 文/李不是

近日，国务院印发《关于推进国家级经济技术开发区创新提升打造改革开放新高地的意见》。

其中，在“积极参与国际合作”中提到：支持中西部地区有关国家级经开区参与中国-新加坡（重庆）战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”建设。

负责部门为外交部、发改委、交通运输部、商务部、海关总署等单位与地方各级人民政府。

5月16日，在第二届“西洽会”上，重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏、陕西九省区市刚刚签署陆海新通道共建协议，紧接着就迎来国家点名支持。未来，陆海新通道建设或将进入加速期。

1：上个月中旬，高层来渝定调，要求重庆在西部大开发、一带一路、长江经济带中发挥支撑、带动、示范作用。此举对重庆是一个全新的定位，也寄予厚望。当然，也让重庆便于打开诸多局面，加速了重庆对外开放的速度和节奏。

2：一定程度上说，现阶段或许成为重庆恢复直辖以来第二大机遇期。当前，国际形势风云变幻，又恰逢西部大开发20年及中部崛起政策10年之际。国家的罗盘指向重点开发开放中西部地区。近日，高层先是来到重庆力挺西部大开发，接着又到江西推进中部崛起。

而文首提到的《意见》，大部分内容提及支持资源向中西部倾斜并推动中西部发展。原因不仅在于西部大开发和中部崛起的时间节点，同样在于国际形势变幻下，中西部将必须担当起扩大内需，以及向南、向西开发开放的新角色。没有某些大国的层面在，中国依旧能开创出新的开发开放局面。中西部全新机遇期到来。

其中，重庆被高层定调的三个作用，决定了重庆在重要时期里的重要担当，应该紧紧抓住机遇。

3：西洽会上，陆海新通道共有九省区市签约，未来朋友圈或许还将扩容。上述《意见》提到，支持中西部地区有关国家级经开区参与陆海新通道，未来的局面将更加庞大。

4：陆海新通道离国家战略还有多远？如今，陆海新通道战略意义越发明显和重要。因此，重庆和广西代表团均在两会上建言，恳请国家出台明确陆海新通道为国家战略性项目的规划文件。高层来渝期间，人民日报头版也刊登了陆海新通道建设文章，其重要性不言而喻。

5：此前，陆海新通道存在一些无序竞争的情况，比如部分地方会用价格补贴来争抢货源，还有一些省份希望开行以自己为起点的整列班列现象等。西洽会上九省区市共签协议，以及此次《意见》提及外交部、发改委、交通运输部、商务部、海关总署等单位支持，未来统筹协调局面或将更为顺畅，共赢局面将更为明朗。

6：行文结束快要发布文章时，再看到澎湃新闻刚刚最新消息，6月2日至4日重庆将举行“一带一路”陆海联动发展论坛，将邀请来自东盟、非洲、欧美等地区约30国外宾出席。本次会议旨在落实刚刚结束的第二届“一带一路”国际合作高峰论坛共识和成果，推动国际陆海贸易新通道建设等。

由此可见，陆海新通道的重要性以及重庆抓住机遇的执行力。

小结：重要的事情，往往掩藏在文件中的几句话。比如本次《意见》提出，相关中央预算内投资和中央财政专项转移支付继续向中西部欠发达地区和东北地区老工业基地倾斜。再比如支持陆海新通道的一句话。

政策出台从来不会随意为之，宏观的历史背景下，十字路口面前，选择何去何从将影响一个区域的未来。大的层面来讲，中西部恰逢中部崛起和西部大开发的新的国家机遇期，将迎来新一轮加速发展。小的层面来讲，重庆被高层赋予三个定调，其地位和未来机遇凸显。

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