全国首个！多图+视频揭秘深圳这里，太酷！
在城市里生活
电梯，一点都不稀奇
不过，一般挤电梯的
都是“打工人”
然而
你见过汽车“挤电梯”吗？
说到汽车进楼
也许大家首先想到的是重庆
在这座山城
开车在楼顶飞驰、坐电梯抄近路不在话下
8D魔幻的“赛博朋克风”
吸引不少人慕名体验
你知道吗？
如今，在深圳
也能看到这样的场景啦
平地开货车就能在不同楼层“穿越”
还能坐电梯“爬”到近百米高的楼层
▽
是不是很酷？
看到这
是不是不少小伙伴好奇
这是哪里？
它，就在坪山！
一座“L”字形的摩天工厂
接下来
大件事君就为你们揭开
这座超酷的工厂的神秘面纱
全国首个：
这座工厂里
藏着深圳的秘密
这座工厂
位于坪山新能源汽车产业园区项目一期
总高近百米，共17层
是全国首个全装配式智能建造的摩天工厂
（以下简称坪山摩天工厂）
你知道吗？
“L”字形的摩天工厂里
藏有不少建筑“黑科技”
建有最高10米层高的“三首层”空间，货车可以直接开到3楼运输卸货；
设计了“汽车梯”，供小型汽车乘坐直上17层高楼，真正实现“工业上楼”；
大楼主体结构不需钢筋水泥一抔抔浇筑，车间里做好建筑用的构件和配件，运到工地就可现场拼装，省钱又环保……
作为深圳“工业上楼”计划项目之一，这座摩天工厂所在的坪山新能源汽车产业园区占地7.08万平米，可提供32.08万平米的产业空间，是集新能源汽车研发、轻型生产、科技体验展示于一体，城市功能与产业要素相结合的开放型新型产业园，也是国内首个应用预应力空心板百米项目。
项目分为一、二期，目前项目一期已顺利通过竣工验收，包括全国首个全装配式智能建造的摩天工厂在内的大量优质产业空间即将正式投入使用，有效助力深圳新能源汽车产业和建筑行业跑出高质量发展“加速度”。
坪山摩天工厂选择配备立体化货运通道，利用高低差形成不同的基面，在首两层设置专门出入口把大型货车引导至不同楼层，平地就能开进二楼。并在二、三层外围设计了一条斜坡，大型货车可以由此直接开上三楼进行运输、装卸。
除了畅通运输通道，坪山摩天工厂还实现了首三层荷载2.5吨/平方米，这样的空间设计，为大货车安全“开上楼”多加了一把锁，最大化利用了货运效率最高的首层空间，实现园区运输车辆分流和高效作业。
利用地势解决了首三层的物流问题
怎么处理
4至17层的货物“上下楼”障碍？
那就让汽车坐电梯！
现场可以看到，坪山摩天工厂配置了2部载重达5吨的超大汽车货梯。加之除首三层以外，其他楼层荷载规格分别为650千克/平方米、800千克/平方米，为汽车上楼提供了承重条件。
在园区安全员的操作下，轻型货车可以驶入电梯，到这座摩天工厂4层及以上任一楼层运输、装卸货物，新能源汽车也可由此“一键”上下楼进行测试、展示，极大提高了垂直运输的效率和能力，真正做到“工业上楼”，解决高层摩天工厂货运痛点。
中建科技集团负责园区项目经理鲁晓通介绍，这样的设计模式不仅提高了土地使用率，还解决了产业配套问题，让建筑的“上下楼”变成产业的“上下游”。
精准问需“工业上楼”
摩天工厂也可“量身定制”
作为全国面积最小、产业最密集、
人口密度最高的超大型城市
深圳每平方公里土地
创造的GDP（地均GDP）居全国第一
在面积为约2000平方公里的土地里
如何继续挑战更高的地均GDP？
寸土寸金的深圳，选择“在螺蛳壳里做道场”，提出“工业上楼”计划，打造“垂直工厂”，按照每年建设不少于2000万平方米，连续实施5年的进度，向企业提供高品质、低成本、定制化的厂房空间。
“工业上楼”
并不意味着仅从楼下搬到楼上
个中有不少“巧思”
坪山摩天工厂的垂直物流立体式开发
就是其中之一
坪山在项目方案设计阶段，就邀请数十家新能源汽车产业及相关企业开展开放式访谈，涵盖新材料、充电设备制造等新能源汽车产业链各环节企业，对其产业空间需求进行深入调研。
方案设计在结合企业需求的基础上，将生产空间主体结构设为最大跨度达12米，厂房首三层层最高可达10米，企业入驻后每层使用荷载可达2.5吨/平方米，可为企业多样化的生产需求提供跨度大、层高高、荷载重的产业空间；厂房平面长度不低于70米，产线长度最大可达170米，同时搭配多维、高效的垂直货运系统，精准服务于全产业链上下游企业的落地需求。
破解技术难题
像搭积木一样“拼”摩天工厂
作为全国首个
全装配式智能建造的摩天工厂
坪山新能源汽车产业园区厂房
最高达91.4米
研发办公楼最高达151.6米
特别的是，如此百米高楼并非像传统工地那样用钢筋混凝土层层浇筑，而是结合了多项装配式建筑新体系、新技术，在施工现场用“搭积木”方式进行组装，实现主体结构全装配。
项目在设计端就进行了模块化设计，预先将叠合板、空心板、pc外墙、楼梯、阳台、钢柱钢梁等楼栋所需的七成以上“零部件”在工厂预制好，再送到施工现场由施工人员进行吊装拼接，大幅减少混凝土现浇，更绿色环保，且安装简便，施工速度快，大大缩短工期。
期间也突破了不少技术难点
以楼板装配式施工为例，由于摩天工厂结构高度达百米，层高最大10米，最大跨度达12米，加上首三层荷载2.5吨/平方米，其他楼层650千克/平方米，且需满足货车“坐电梯”上楼的需求，项目主体结构需解决层高高、跨度大、荷载重等难题。
对此，项目应用了中建科技自主研发完成的预应力空心板最不利加载足尺试验成果，使得单层楼板面积达180平米、最大加载量重达164吨，确保了项目称重的稳定性和安全性，并成为全国首个百米高层预应力空心楼板示范工程。
有科研机构提前“锁房”
为产业链集聚延伸提供空间
““项目位于坪山区国家新能源(汽车)产业基地中部启动区内，是基地内首发产业空间载体，承载着推动坪山区乃至深圳市新能源产业更快更好发展的使命。”王俊朋表示。
坪山新能源汽车产业园集生产制造、科技体验展示、研发、会议等功能于一体，可为新能源汽车产业搭建产业共性技术平台，形成新能源汽车技术创新联盟，扩大坪山新能源汽车产业集群，形成以龙头企业带动相关产业协同发展的完整产业链条，为深圳新能源汽车产业链高质量发展提供强而有力的承载空间。
供图：中建科技
项目不仅可为入驻企业提供高标准、高品质、高定制化的生产空间，还将建设集研发办公、轻型生产等功能于一体的新能源汽车技术创新中心，吸引了不少高端制造企业的关注。
今年5月中旬，2023深圳市坪山区产业空间招商推介会举行，新能源汽车产业园项目“火出圈”，不少企业当场表达了考察、入驻园区的意愿。
站在坪山大道，望向这座新能源汽车产业园，右边已落成的项目一期傲然挺立，即将正式投入使用，左边的项目二期塔吊林立，预计今年年底完成竣工初验。
未来
更多全国乃至全球汽车优质创新资源
有望在这里聚集
助力深圳建设粤港澳大湾区汽车产业集群
及国际科技创新中心
这是全国首个
全装配式智能建造的摩天工厂
但它却不仅仅只是一座工厂
它是深圳制造业转型的代表
代表着深圳的创新与发展
让我们一起期待
未来深圳的发展
🏃🏃🏃
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深圳大件事（nandusz）、N视频报道
采写：南都记者 陈杏花
设计：陈芳
视频：刘奥
编辑：李晶
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