赴华：东航再次递交申请，洛杉矶上海或有望直飞

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2月27日中国东方航空向美国交通部递交申请，披露了其2023年10月28日之前的飞航航班，其中包括了大家期盼很久的洛杉矶-上海直航航班。国航已经在此前提交了申请。不过，所有的申请都“待批准”

航班情况

根据公开文件,在2023年03月10日-2023年3月25日间，东航计划执行如下的中美航线：

去程：MU587 上海浦东- 纽约JFK 逢每周X、周二、周五执行，机型773 （东航的申请自己少写了一班，看这个规律有点像是周四飞？）

回程：MU588 纽约JFK-上海浦东 逢每周三、周五、周六执行，机型773

在2023年03月26日-2023年10月28日间，东航计划执行如下的中美航线：

去程：

MU587 上海浦东- 纽约JFK，逢周二、周五执行，机型773

MU583 上海浦东-洛杉矶，逢周六执行，机型773

回程：

MU588 纽约JFK-上海浦东，逢每周三、周六执行，机型773

MU586 洛杉矶-上海浦东，逢周日执行，机型773

目前，增班筹备工作依然在进行，尚需两国相关部门审批通过以及航司最终决定飞航。

（拟飞航时间，所有时间均为北京时间）

会影响已有航班吗？

根据票帝的此前分析，每周3个中美航班应该是OK的。但是，目前MU587是周一、周二飞，MU588是周一、周三飞。根据新的申请，周一起飞的MU587/MU588 是什么情况不太确定，已经买了机票的乘客，记得留意东航的通知。

不过，好在是增班，若真的取消周一的航班，邻近日期的改签应该是没有问题的。

票帝点评

须留意，本次航班调整属于航空公司的预先计划，目前依然存在变数，如航班审批，具体运营调整等。当航班进入系统销售后，才算是真正执行。

由于，此前几位参议员的呼吁，美国交通部尚不知会如何处理增班。因此，包括国航在内的，具体增班的日期和增班航点，可能会推迟到3月下旬，甚至更久。

之后，中美会不会继续增班，我还是维持一样的观点：会根据客流增加一些，但这不代表机票会断崖式下降。

接下去，看南航和厦航的申请了。

【3.25之前的班表】

（未体现东航本次申请）