Kona铁人三项已经过去了，Reynolds Cycling已经在准备在下一个季度更新升级他们的气动轮组产品线。上周的铁三车发布给空气动力的世界带来一股新风气，公司们在争论到底以后的车型应该用碟刹还是轮圈刹。雷诺的答案就是两种轮组都继续推出，但他们也减少了轮圈的总高度，一共三个版本，使用了更宽的外宽与内宽以及“准真空”结构。

　　在2017年，你会发现Reynolds的碳轮从以前的4个高度变成了3个高度。Reynolds表示，72mm高度和90mm高度在风洞中的表现非常相似，所以两者被合并为新的Aero 80.如同Aero 46 DB和Aero 65（DB），我们看到Aero 80也升级了DET（Dispersive Effect Termination），据说能提供更好的气动性能和侧风稳定性。

　　更重要的是，新的CR6轮圈现在拥有19mm的内宽（外宽最大值为28mm），以更好地适应25c外胎，外胎更Bigger好处越多（笑）。

　　三个高度中较高的两个将提供轮圈制动版本，Aero 46 DB和Aero 65 DB？恭喜你猜对了，是碟刹版。

　　碟刹版本的特殊轮圈搭配的花鼓由Industry Nine（俗称I9）定制，这些花鼓都是根据Reynolds轮组的规格设计的。这意味着它们拥有3千金片60响的结构，咬合角度达到6度；同时也意味着根据不同的车架，桶轴和9mm快拆可以来回切换。非碟刹版的辐条数为前18后24，碟刹版则提升到前20后24。

　　所有轮组均搭配真空胎垫和气嘴。Aero 65和Aero 80轮圈刹车版价格为2499美元，而Aero 46 DB和Aero 65 DB的价格为2599美元。

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