【攻略】如果你周末要去看嘉阳小火车，这是你必须知道的八大坑

这个季节，正是去看嘉阳小火车的时候。

在四川省乐山市犍为县的嘉阳小火车，由于全国仅存的窄轨蒸汽火车和三月份盛开的油菜花，每年都吸引着大批游客纷至沓来。

我和波哥在乐山去往“东方诺亚方舟”罗城古镇的路上，突然盘算着绕道去看嘉阳小火车的可能性。

虽然这天是周六，并且阳光明媚，而且正是三月油菜花盛放的季节，不需要多想，也知道那里一定人满为患。

最终，“不去遗憾”战胜了“人满为患”，我们匆匆逛完了罗城，临时组了一个三人小分队，奔赴嘉阳小火车。

一路上的意外接踵而至，而最终我们都觉得不虚此行。

这篇文章发出的时候正是周五，这个周末又将是嘉阳小火车的接待高峰。我将如实记录我们上周末的经历，也为后来者提供些建议。希望能赶巧帮到一些想去看小火车的人。

一、我们的经历及遇到的坑

我们在匆忙决策的过程中还是做了一些功课，但很多准备并不是在网上看够了攻略就能知晓的，一是因为有时效性，有的信息早已过时，或是不是同一个季节。第二，由于不在当地，对于距离和消费惯例也没有直观的感受。

我很快查好了交通门票等信息，非常顺利地用“嘀嗒拼车”约到了顺风车，我们是从罗城出发，这个比较特别一点，平台价格55元，司机要求加价，最后谈到85元。预计车程一个小时出头。犍为到嘉阳更方便，直接坐“犍为-三井”的公交车，全程五块钱就能到小火车售票中心。车程一个多小时。

坑1：犍为到嘉阳的交通管制

我们本应下午两点多就到达嘉阳小火车的正门口。但万万没想到，快到的时候遇到交通管制、犍为到嘉阳这一段，是双向一车道的小路，本就私家车众多，查询的时候还不堵车。等到了不能走回头路的时候，便进入了进退两难向前蹭的尴尬境地，最终到达目的地已经下午三点半多。

坑2：小火车票价里的门道

小火车分两种，游客车和农民车（当地人的叫法，在当地用这个叫法能有效降低被坑率），游客车从跃进站（也就是起点站）到芭蕉沟站，半小时一班，全程共20公里左右，用时有一个多小时。一共六站（跃进-月亮田-蜜蜂岩-（段家湾）-菜子坝-仙人脚-蕉坝-芭沟），中间的段家湾并非车站，是那个著名的拍照点，列车会在这里停靠，并且倒回去重开一段，以方便游客拍照。

周末白天，就只能买到游客票，单程80元/人，往返160元/人，这个价格一点都不友好。

而当地的农民车，一共有八站，石溪-跃进-月亮田-蜜蜂岩-菜子坝-仙人脚-蕉坝-芭沟-黄村井煤矿，并不会在段家湾停靠表演。对本地人收费1元/站，对矿区工作人员免票。周末只有早上7：00从石溪到煤矿，以及下午6：00从煤矿-石溪这两班车。外地游客也可以坐，但收费是5元/站，全程40元。不用提前买票，在站台直接上车买票就行。

嘉阳小火车最初修建，就是因为要把芭沟煤矿的煤运出来，以及方便其他货物及工作人员进出矿区的。这原本就是本地人的交通工具。

而煤矿所在的芭蕉沟小镇，有英式建筑，有苏联建筑，有保留完整的文革标语，还有矿坑体验和矿山博物馆，层次丰富，很值得去看。

这些价格信息，在网上很难找到及时准确的，但其实当地这个收费惯例已经实行了一两年了。

我最早听说小火车，大家都说又便宜又特别，而现在，便宜已经谈不上了。

坑3：当日票已售罄

我们到的时候是三点多，但当天的小火车，就只能最早买到17：30那一班了，并且这一班并非全程火车，是只为游客开设的半程火车，只开两站就返程，票价单程40元/人。往返80元/人。

坑4：无法沿铁道徒步进入

网上看到很多人都是沿着铁路走进去的，于是我们决定先试着沿着铁路往里走一段。

结果刚出发就遇到了路障，有保安在铁道口阻拦行人。

这里现在原则上只能出，不能进，买单程票进去的游客，很多人便原路返回。

保安劝返点，很多人选择绕路，绕一段是可以进去的，只是需要多花时间。而当地人也在这里做起了关系寻租的生意，我们在这和保安磨叽了一会，就看到有人不停的收费带游客进去。

坑5：当地私车坐地起价

对于我们来说，时间有限，徒步绕路或是直接进去都并非最佳选项。

恰好这时候有当地人来搭讪，说可以开车带我们进去到段家湾景点，40元/人，其实这和火车进去都价格差不多了。

我考虑了一下决定还是进去，也可借此了解更多信息。

坑6：段家湾附近修路禁行

我们快到的时候又意外遇到了当地人都意外的禁行管制。

段家湾景点附近正在扩建道路（明年就可以直接开车到这里拍照了），连摩托车都不放行，里面的出不来，外面的进不去。在这里耗了近20分钟后，我们直接步行到管制区里，换车继续行程。

段家湾景点这个季节确实漂亮，我们用无人机拍了点东西后决定返程。

这个时候其实有几个选择，一是可以挤上小火车补票返程，二是联系当地私家车，都是40元/人的价格。

坑7：过高的包车报价

此时我们已经在酝酿一个狂野的新计划了，于是选择继续做私家车，了解更多信息。

此时已经天黑，我们加了10元/人的钱回到了犍为住处。芭沟和跃进附近的住处要么贵，要么太简陋，我们决定先回犍为县城吃点美食。

由于我们后续的行程已经确定，仅剩周日一上午的时间。而芭沟古镇不看可惜，况且都没坐到小火车。今天一天开销不小，全都当交了学费了。

我们计划一早就约车从犍为直接进入芭沟，再坐第一班农民车出来。

第一班农民车是7点从石溪到芭沟，差不多8点多就要从芭沟返程。

所以我们如果6点能到芭沟，就有2个小时左右的参观时间。

所以我们差不多五点就要从犍为出发。

和在嘉阳煤矿工作的司机师傅谈了下价格，最低100元/人，这价格实在高的离谱了。

坑8：芭蕉沟限时限制私家车进入

我们查了租车和共享汽车的信息，后来决定用滴滴直接预约打车，非常顺利，显示90元左右价格，司机要求额外加30元，也不算是过分。

晚上，我们在犍为吃到了几家当地名吃，牛肉饼、钵钵鸡、豆腐干、博饼，都不错。来自犍为人子千的推荐（大家去成都，可以留宿他开的咸集客栈）。

我们五点准时出发，天色还一片漆黑，我们错过了中途湖景，但也在六点左右顺利抵达芭蕉沟古镇，漫天繁星，非常好看。

据说这里过了8点就不让私家车进来了，只能最多到马庙，再坐25元/人的摆渡车进入芭沟。

古镇的早餐店已经开了，我们在中英古街吃了早餐，去探了几个无人的荒废建筑，在东方红广场用无人机看了真正的太阳升，看了情人榕，也沿着铁路线穿过苏式街区，在芭沟站顺利搭上了农民车。时间是大概8点20左右，这个时间没那么固定，需要提前在那里等待。中途几次错车停车，亦可下车拍照。

农民车是可以坐到石溪再下车，不过在跃进下车距离公交站更近一些。公交车流水发车，一个多小时便能返回犍为。

二、如果重新安排一次

我一路都在想，在了解了以上信息后，如果能重新安排一天的小火车之行，我可以尝试做一个更好的方案。

我的出行原则是省时、省钱、多看、多玩、不等、不挤，尽可能高效，但也不至于匆促。

方案一 ：犍为-芭蕉沟工业古镇-农民车-三井-犍为

提前一天先到犍为，在犍为约车，一早进入芭蕉沟。

目的地输入“芭蕉沟火车站”，和司机讲清楚就好，当地人都知道。如果你直接搜芭沟镇，大概率会回到小火车的售票处。

差不多上午7点就得从犍为出发，这样可以赶在8点之前进入。也能看到途中的桫椤湖景点。

游览小镇，参观矿洞，看博物馆，如果逛得精细，是得花个几小时。

可以等到6点，坐当地的农民车出来。或是提前出发，沿着铁路慢慢步行出来。也可以算好时间，步行一段，然后中途上车买票。

方案二：犍为-石溪站-农民车-蜜蜂岩-段家湾-菜子坝-芭蕉沟工业古镇-马庙-犍为

也可以从犍为约车，算好时间，赶在7点之前到石溪站，农民车车程不准，但发车还是很准时的。

乘坐早上的农民车进入景区后，可以在蜜蜂岩站就下车，车站里就有一个小博物馆，可以近距离参观各种火车头。

从这里可以步行到网红景点段家湾，如果想要拍到蒸汽小火车穿过油菜花田的经典画面，得稍作等待，每一趟游客车来的时候，你都有两次拍摄机会，一次满载，一次倒回去的空车表演。

然后可以沿着铁路线一路走进去，边逛边拍，然后在太阳落山前，坐摆渡车到马庙，再回到犍为。也可以坐晚上6点的农民车原路返回。

成都到小火车，公共交通不算麻烦。

1、成都-乐山：动车不到1小时，54元。

2、乐山火车站-汽车站：打车不到20分钟，10元左右。

3、乐山-犍为：大巴不到1小时，20元。

4、犍为-三井：不到1小时，全程5元。

如果是从成都自驾过来，这一趟可以一天玩遍小火车。

当然，如果不是周末去玩，以上顾虑会减少大半。

2019年3月15日

文中照片均为现场实拍

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