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从预到港及库存变化简析8月进口甲醇数据
作者：金联创—王璞
2017年上半年中国甲醇进口量整体呈现缩量之势，1-6月份累计进口量为389万吨，且多数月份集中60-65万吨附近，而7月份在烯烃采购增量以及美洲货物流入因素影响下，中国甲醇进口量大幅增加，单月增加至87万吨，环比6月份增加约17万吨，增幅近25%。而8月份美洲货物到港集中度减弱，且部分烯烃企业采购内贸货为主，整体进口量略有减少。据金联创数据跟踪，截至8月25日，国内甲醇进口到港量为58.6万吨，其中江苏地区到港量约为50万吨附近，预计8月份中国甲醇进口量或降至75-78万吨附近。
从分布来看，月内甲醇进口量以太仓、张家港、连云港、宁波及乍浦为主，其中太仓、张家港地区货物多以套保交割量为主，整体流动性相对较弱，连云港、宁波以及乍浦以烯烃企业库存为主，其中太仓地区进口约14.3万吨，张家港地区约7.1万吨，连云港地区约14万吨，宁波地区约7.1万吨，具体如下表所示：
数据来源：金联创（原金银岛资讯）
由进口船货预到港可看出，月内进口的增加除去部分烯烃消化外，其余大部分量以累库存在，据金联创数据跟踪，截至8月底，华东地区库存增加至50.8万吨，较月初43.9万吨增加6.9万吨，其中太仓增加1.6万吨，张家港地区增加2.7万吨。
数据来源：金联创（原金银岛资讯）
综合来看，月内进口甲醇虽有缩量，然整体仍以高位进口为主，且贸易量及烯烃采购量基本持平，故月内进口的到港使得港口库存量攀升，而后续市场关注点除去进口量的增加外，仍需关注目前港口不可流通货物何时转为流通量，这将在一定程度上增加港口地区货物整体可流动性。
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