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内地偏强对甲醇支撑力度几何？
9月份国内甲醇市场整体表现较强，且内地涨幅优于港口，西北涨幅150-320元/吨，山东涨幅180-200元/吨，华东涨幅140-200元/吨。
图1 近期国内主要甲醇市场走势图
数据来源：金联创
一方面，8月份港口随期货带动走高，内地货物流入港口增多且多以套保盘存在，进而导致内地库存较低，企业销售压力不大，加之陕北、鲁南及河南部分装置检修，因此内地市场得以大幅走高；另一方面，港口维持期现联动行情，虽跌幅有限，然在高库存压制下，港口涨幅弱于内地。
图2 华东甲醇月末库存VS内地流入量对比
数据来源：金联创
不完全数据统计显示，3月份以来内地流入港口量维持小幅增加态势，仅8月份增幅较大，主要依赖与多地与港口套利开启影响。当月西南、华北、华中等地货物流入量较上月普遍出现一定增加。伴随着内地货物流入，港口库存也维持增加态势，截止8月底，华东港口甲醇库存在43.8万吨，9月6日该地库存则进一步增至48.68万吨水平。
从各地套利来看，截止9月10日下午，西北局部至鲁北、山西至鲁北套利暂时关闭。具体来看：
数据来源：金联创
从后续来看，市场存在诸如内地局部与港口套利关闭、下游被动跟进等风险点，也存在四季度供给缩减、燃料需求增加等利多点，不过考虑到部分因素与预期因素，就眼下来看，短线维持偏强整理概率较大。
需要注意的是，昨日午后，市场有传言称生态环境部8月初下发的《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》（征求意见稿）（下称《方案》）在环保限产措施上有所放松，或取消限产比例要求；今日商品市场多数下跌，甲醇期货主力日跌38。
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