狼来了 外资正加速抢占中国石油市场吗？

导 语

随着外资的进入，也带来了更多的经营思维与模式，促进国内成品油批零环节的良性发展，加快资产重组，合理分配及整合资源，同时也为客户带来更为人性化的服务及更大的实惠。

今年是中国入世第17个年头，根据中国当初的入世承诺，中国正在逐步放开石油的批发及零售环节，外资也抓住机遇，加速抢占中国石油市场。

中国于2001年12月11日加入世界贸易组织（WTO），从而成为了最后加入这个组织的主要贸易国之一。根据入世承诺，自加入时起，中国原油的进口关税从16元/ 吨改至零，汽油由9%降至5%，润滑油由9%降至6%，燃料油由8%降至6%，液化石油气由6%降至5%。更为重要的是：中国将在加入WTO三年后放开成品油零售市场，五年后放开成品油批发市场。这对于中国来说意义深长，有助于将消除国内对油品领域的国有垄断地位，允许私营贸易商进口成品油，外资企业亦可设立加油站。

中国成品油市场的放开步骤在2004年正式展开，1 月1 日，取消对三大国营公司成品油进口的配额管理；4 月，新批10家原油进口贸易机构，其中五家为独立贸易商；8 月底，15家非国营企业取得原油成品油进口资格，但规定所进口原油须由中石化或中石油炼厂加工，并按配额进口；10月，法国道达尔与中国中化签署协议合资兴建加油站；11月，英国BP与中石化和中石油分别组建合资公司兴建加油站。

入世三年后，中国已同意向私营贸易商逐步开放石油和石化行业，并同意打破石油贸易的国有垄断地位，给予私营贸易商400万吨成品油和原油进口量10%的贸易额度。中国将在加入WTO三年后开放油品零售市场，并允许每家外资企业设立至少30座全资拥有的加油站。此外，外资可以通过与中国石油巨头的合资企业还可设立更多的加油站。

2018年9月7日，李克强会见美国埃克森美孚石油公司董事长，表达了对埃克森美孚石油公司在华独资建厂的欢迎，因埃克森美孚石油公司计划投资100亿美元在华建炼厂，意在建立一个大型石油化工项目。

2009年，全球最大的石油公司埃克森美孚宣布将投资45亿美元在中国修建炼油厂，并计划斥资在中国修建750个加油站。英国石油公司（BP）则是在中国油气领域投资最大的跨国公司，累计投资总额已达45亿美元，在华有36家加油站及多家天然气合资公司。壳牌则计划在中国总投资达17亿美元，拥有20家企业和40家加油站。此后，BP石油公司再度宣布将在中国增加1000座加油站，壳牌不甘示弱，宣布将在中国增加2200座加油站，计划到2025年建成3500座加油站。2018年9月中，海湾石油（Gulf）也在国内广州市开设了首家加油站，海湾石油提出，初步计划未来10年内，在中国建立1000-1200个品牌加油站网点。

截至到2017年年底，壳牌在中国的加油站数达到了1200座，BP有700座，埃克森美孚有700座，道达尔有200座。外资来势汹汹，不仅对标了中国的成品油零售市场，更是将目光聚焦到了上游的炼化环节，这对于中国来说意义匪浅，国内一家独大的局面将被彻底打破。随着外资的进入，也带来了更多的经营思维与模式，促进国内成品油批零环节的良性发展，加快资产重组，合理分配及整合资源，同时也为客户带来更为人性化的服务及更大的实惠。

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