【金视点】2019年以来汽油每吨累涨近700元 二季度或继续攀高

导 语

进入2019年以来，国际原油期价触底反弹，整体呈现震荡上行趋势。受此影响，国内成品油零售价调价不断涨价。本年度以来共经历7个调价窗口，其中，兑现6次上调，仅3月14日搁浅，另外，由于增值税下调政策导致汽柴油零售限价下调1次。

进入2019年以来，国际原油期价触底反弹，整体呈现震荡上行趋势。一方面，OPEC产油国积极减产来平衡市场资源供应，加之美国原油库存基本持平且产量保持稳定，供应方面的多重利好支撑油价上涨。另一方面，委内瑞拉与美国断交导致委内瑞拉原油产量和出口面临下滑的风险，对油价形成一定提振。其次，中美贸易摩擦不断缓和，令市场对经济形势存有乐观预期，给予国际原油期价上涨的动力。

据金联创监测：截至4月16日， WTI收盘64.05 美元/桶，较年初上涨17.51美元/桶，或37.62%；布伦特收盘71.72美元/桶，较年初上涨16.81美元/桶，或30.61%。

数据来源：金联创

受国际油价整体走高影响，国内成品油零售价调价不断涨价。本年度以来共经历7个调价窗口，其中，兑现6次上调，仅3月14日搁浅，累计上调幅度为：汽油905元/吨，柴油875元/吨。另外，由于增值税下调政策导致汽柴油零售限价每吨分别下调225、200元/吨。涨跌相抵之后，2019年至今汽油每吨累积涨幅为680元/吨，折合升价0.55元；柴油每吨累积涨幅为675元/吨，折合升价0.59元。

数据来源：金联创

以山东省为例，从今年1月份至今，山东省92#汽油从每升6.42元涨至6.97元，0#柴油从每升6.04元涨至6.63元。不过从同比来看，汽、柴油零售限价每升仅涨0.07、0.1元，这主要是由于2018年四季度国际原油大跌，导致去年成品油零售价前期涨幅大幅度回吐。

对于车主们来说，在油价走高的情况下，用油成本有所增加。具体来看，一辆油箱容积为60升的私家车，目前加满一箱油较年初将多花33元，与去年同期相比则仅多花4元左右；而一辆月行10000公里、每百公里耗油40升柴油的物流货车，目前每个月的用油成本较年初将大涨2200元，与去年同期相比增加400元。

而成品油零售价的上涨或仍未止步，进入二季度OPEC减产协议有望延续，委内瑞拉局势仍然存在不稳定性，或将支撑国际原油保持回暖趋势，国内成品油零售价则随之继续上调，终端用油成本将再度增长。

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