零售价即将迎来下半年“第一涨” 成品油或步入高位盘整阶段
本轮计价周期以来，空好因素交织，国际原油先扬后抑。其中对原油起到支撑作用的因素主要有：OPEC一致同意延长减产期限；美国原油库存持续下降；G20峰会后中美贸易情绪缓和等均为油价带来推涨动力。与此同时制造业经济数据不及预期，加重了市场对全球经济放缓的担忧令原油需求前景蒙阴；美国4月份原油产量再度升至纪录高位，加大原油下行压力；此外投资者获利退场令原油跌势加剧。
因原油本周期均价较前期有所提升，故本轮变化率始终维持正向区间波动。据金联创测算，截至7月8日第九个工作日，参考原油品种均价为62.39美元/桶，变化率4.24%，对应的汽柴油应上调145元/吨。本轮调价窗口将于7月9日24时如期开启。届时零售价将止跌反弹，迎来下半年“第一涨”。
近期以来，国内成品油批发市场整体处于上行通道，但涨势逐渐放缓。分析来看，零售价上调预期对市场起到持续支撑作用，但随着原油后期回调，预期上调幅度收窄，消息面利好减弱。但因国内部分地区供货资源吃紧，加上月初主营暂无销售压力，故国内汽柴价格多维持推价政策，但因价格涨至高位，加上前期下游多有备货，市场购销气氛偏淡，主营价格涨势放缓，不乏个别单位偶有促销活动。截止7月8日，国内0#柴油指数为6714，较6月25日（上一调价日）上涨194，国内92#汽油指数为6292，较6月25日（上一调价日）上涨83。
后市而言，短期内国际油价或维持偏强震荡，零售价即将兑现上调，不过新一轮变化率不排除负向开端的可能，消息面或支撑减弱。目前地方炼厂开工率始终维持低位水平，加上近期主营方面将陆续恢复外采，故地炼价格或较为坚挺，主营外采成本或有增加。然市场需求难有明显提振：柴油终端需求受高温多雨天气拖累，社会库存消耗周期延长。汽油因空调用油全面启动，汽车油耗明显增加，但因汽油产量增幅愈加明显，故价格推涨力度受限。目前主营价格处于高位水平，零售价上调幅度前期有所消化，且后期主营将侧重赶量。综合而言，消息面支撑或有减弱，市场基本面空好交织。国内汽柴价格或步入高位盘整阶段，各主营单位或根据自身情况灵活调整销售政策。
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