零售价迎“第十二次”上调 汽柴油批发市场疲弱难改

导 语

近期，国际原油期货价格先抑后扬。受美国EIA原油库存意外大增同时产量仍然维持高位，油价收盘下跌。接下来，因沙特油田遇袭后产量迅速恢复，10月OPEC原油产量自低位反弹，国际原油收盘续跌。

近期，国际原油期货价格先抑后扬。受美国EIA原油库存意外大增同时产量仍然维持高位，油价收盘下跌。接下来，因沙特油田遇袭后产量迅速恢复，10月OPEC原油产量自低位反弹，国际原油收盘续跌。而后，由于美国非农报告强劲以及石油活跃钻井数持续减少令市场情绪获得提振，中美谈判向好也有效缓解了市场忧虑，国际原油收盘大幅反弹。其中，WTI 12月原油期货合约收盘上涨2.02美元，布伦特新换1月原油期货合约收盘上涨2.07美元。

据金联创测算，截至11月4日第十个工作日，参考原油品种均价为59.28美元/桶，变化率为2.42%。金联创获悉，11月4日24时成品油调价如期兑现，上调幅度汽柴油均为105元/吨，折升价89#0.08元，92#0.08元，0#0.09元。

国内汽柴油行情弱势难改，市场购销氛围仍显平淡。分析来看，本周国际原油期价先跌后涨，变化率正向区间运行，零售价上调预期不减，且最终兑现上调，消息面对市场提振甚微。近期国内炼厂开工率保持稳定，资源供应量充足。终端需求表现不一，汽油方面因缺乏节假日利好，车辆出行半径有限，汽油需求疲软；而户外工矿、基建等开工率处于相对高位，柴油终端需求较为稳定。但业者对后市多缺乏信心，消库之余按需小单购进居多，主营单位出货欠佳，汽柴油价格承压下滑。

据金联创监测数据显示，截至11月4日，国内92#汽油均价至6772元/吨，较上周初下跌126元/吨；0#柴油均价至6720元/吨，较上周初下跌82元/吨。

后市而言，国际原油期货弱势震荡为主，新一轮计价周期变化率或负向开端，消息方面利空油市。与此同时，主营炼厂及山东地炼开工负荷相对高位，因此市场资源供应仍十分充裕。另外，下游需求面表现不一。由于近期缺乏节假日支撑，汽油需求疲弱难改；相比之下，受“双十一”临近支撑，物流运输业将带动柴油阶段性需求上升。本月，主营单位以追赶年度销售任务为主，故汽柴油仍不乏促销可能。整体而言，利好因素有限，预计本周国内汽柴油市场行情依然承压，购销氛围改善不易。

附件:

国内成品油价格按机制上调（11-4）

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年11月4日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨均上调105元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12358价格监管平台举报价格违法行为。

我们正密切跟踪成品油价格形成机制运行情况，结合国内外石油市场形势变化，进一步予以研究完善。

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