近期甲醇市场基本情况梳理
12月第二周国内甲醇市场表现各异，内地市场走势偏弱，港口市场则随盘震荡上移。内地方面随着部分装置重启，供应面有所提升，然中下游接货意向有限，供需矛盾显现，内地市场多有下调，不过下调幅度相对不大，据悉目前山东新投产烯烃装置故障停车，需持续关注对周边市场影响。港口方面，封航加之部分时段与内地套利，周内维持去库，期货市场带动现货区间震荡为主，整体较上周有所回升，从目前价格来看，与内地套利存关闭风险。另近期雾霾及降雪天气影响局部运输，需关注运费变动。
国产供给小幅回升：本周国内甲醇企业开工小幅继续提升，现周均67.86%，周增0.01个百分点。就各地开工情况来看，华东、华北、山东、华中、西北地区开工均有提升。其中，上海焦化、华亭及陕西润中提负，天津碱厂、兖矿国宏、新能凤凰、中新、鹤煤、陕西榆林凯越、易高环保均恢复开车；华南、东北、西南地区开工整体变化不大。截止稿前，西北开工81%，华北、山东、华中分别在67%、65%、45%；东北37%，西南36%；华东、华南分别为68%、93%。
进口方面：本周华东港口到货量尚可，虽周内部分时段港口依然封航，不过影响相对不大，从月初至今，到港量达到近50万吨，部分集中终端下游，至12月25日附近，华东地区约有43-45万吨左右到港计划，具体待跟踪。本周华南甲醇到货一般，部分船期因泊位等问题稍延迟，总量在3万吨附近，广东和福建均有涉及；从后续到船来看，稿前至下周，预计该地仍有5万吨到船计划，具体待跟踪。
库存方面：据不完全统计，截至2019年12月12日，华东、华南两大港口甲醇社会库存总量为70.5万吨，较上周下降5.35万吨。本周华东甲醇库存维持去库，截止12日，该地库存总量在59.2万吨（不包括华东下游工厂），环比降4.05万吨。本周华南甲醇库存继续下滑，目前该地（广东、福建）库存总量在11.3万吨，周降1.3万吨。据不完全统计，沿海地区（江苏、浙江和华南地区）甲醇整体可流通货源在31万吨附近，较上周基本持平。
下游需求涨跌互现：本周甲醇下游开工涨跌互现，传统下游开工部分下滑，部分增加。截止发稿时为止，我国甲醛开工在27%附近，周内变动不大，部分地区需求依旧一般情况；二甲醚开工在26.87%，周开工小幅下滑0.13%，河南地区驻马店汇通以及沁阳圣鑫周内均停工，新乡心连心装置降负，整体开工下滑。醋酸开工在93.92%，周开工下滑3.03%，索普装置故障影响较大。MTBE开工在57.32%，周开工增加7.38%，神驰、昊德、实华、海特开工。DMF开工61.73%，周开工增加3.83%，安阳九天恢复运行。本周甲醇制烯烃行业开工在82%附近（本周烯烃开工样本增加山东鲁西装置），较上周小幅下滑3个百分点。港口及西北装置多数维持前期，西北多数正常，青海盐湖停车；山东多数正常，鲁西烯烃装置12月12日因压缩机故障临停，预计检修5天左右；港口装置开工维持前期，不过有部分装置在后期有检修传闻，具体有待跟踪。
综合来看，目前甲醇市场供应面变化相对不大，仍维持充裕，不过局部地区环保，部分传统下游开工下滑，需求面进一步走弱，整体供大于求，产区多有回落，冬季北方天气导致物流受限，局部受运费影响略有调整，预计短期偏弱震荡为主。
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