诸多因素制约 7月份柴油出口环比降量
据海关数据显示，2021年7月我国柴油出口量为139.14万吨，环比减少40.41%，同比增长151.52%；1-7月累计出口量为1440.31万吨，同比增长20.99%。其中各月份较2020年同期相比，仅1、3月份出口量减少，其余均有增量。7月我国柴油进口量为4.65万吨，环比增长50.49%，同比增长11.60%；1-7月份累计进口量为42.49万吨，同比回落45.39%。其中各月份较2020年同期相比，仅2、3月份进口量增加，其余均有降量。
从出口数据来看，7月份我国柴油环比出现明显回落，但同比依然保持涨势。分析来看，7月份国内极端天气十分频繁，季节性因素导致柴油终端需求降至低点。不过与此同时，因国内税务、环保检查趋严，炼厂检修较为集中，开工率呈不断下滑趋势。柴油7月份柴油产量亦有减少。加之柴油出口套利难度持续增加。另外因第二批出口配额迟迟未能下发，部分单位出口配额已基本用尽。诸多因素导致出口量较上月大幅减少。不过因去年国际疫情形势依然严峻，持续打压能源需求，故较去年同比仍有增量。
出口贸易流向方面，7月我国柴油出口贸易伙伴达49个国家，出口流向更加多样化。出口贸易数量来看，菲律宾依然稳居第一，出口量为53.34万吨，环比减少9.21%；澳大利亚仍居第二位，出口量为23.64万吨，环比下降46.35%；新加坡跃居第三，出口量为12.47万吨，出口量环比增加33.56%。
8月份上旬，2021年第二批成品油出口配额终于下发，但下发总量同比大跌73.24%或2053万吨，仅下发750万吨。加上国内积极推进双碳事宜，国内成品油供需格局将逐渐转变，出口量或将逐渐减少。不过，8月份国内炼厂开工率逐步增加，而国内需求尚有抑制。在供需压力之下，预计8月份柴油出口量环比或有适度增加。
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