结果 | Alberto Campo Baeza赢得柏卢诺皮亚韦河大桥设计竞赛

竞赛背景情况

由西班牙建筑师 Alberto Campo Baeza 和结构工程公司 FHECOR 组成的团队近来赢得了意大利城市柏卢诺（Belluno）皮亚韦河（Piave）大桥的设计竞赛。新的大桥会成为该市 Lambioi 地区皮亚韦河两岸新的联系，以取代于2007年在河上建造的临时桥梁。新的大桥需要稳定基础设施的建设并对两边河岸整体功能的重组，包括将桥梁与主要道路连接起来。在规划中还必须考虑自行车和行人通行的需要，以及与该地区已规划的现有自行车道和人行道的适当连接。

在从世界各地收到的25个参赛提案中，评委最终选择了Alberto Campo Baeza 和 FHECOR 这组西班牙团队的设计提案，评委认为“获胜提案具有与景观相结合的结构解决方案和处理建筑形式的综合能力。他们设计的桥梁没有在河床上建造支撑结构，这考虑到了保证水力安全的方面，对河堤的重新设计的积极工作能够丰富河道与城市之间的景观系统，因此项目必须确保在此阶段进行可执行的深入研究。”该桥预计会在2023年完工，总耗资约560万欧元。

竞赛获胜提案

获胜团队

Alberto Campo Baeza，FHECOR

©Alberto Campo Baeza，FHECOR

©Alberto Campo Baeza，FHECOR

©Alberto Campo Baeza，FHECOR

©Alberto Campo Baeza，FHECOR

©Alberto Campo Baeza，FHECOR

©Alberto Campo Baeza，FHECOR

©Alberto Campo Baeza，FHECOR

©Alberto Campo Baeza，FHECOR

©Alberto Campo Baeza，FHECOR

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©Alberto Campo Baeza，FHECOR

©Alberto Campo Baeza，FHECOR

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©Alberto Campo Baeza，FHECOR

©Alberto Campo Baeza，FHECOR

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从不同的角度来看，新的皮亚韦河展现了设计师如何应对巨大挑战。一方面，当地历史文化传统地位需要最大的尊重，另一方面，需要提供通往贝卢诺的新通道并重新设计两侧河岸。

提案设计了一座不对称的桥，它尊重历史和自然环境，并且没有对河床形成干扰。

它的位置选择与现有的 Bailey 桥保持最小距离，以最大程度地减少对道路网络的更改，并在施工过程不影响现有交通运行，同时与另一座宏伟的 Ponte della Vittoria 大桥之间保持了足够的距离。

在皮亚韦河的右岸，该大桥将会连接通往 Ponte della Vittoria 和 Lambioi 停车场的道路，而在左岸，将建造一个新的停车区，与 Ponte della Vittoria 和卵石河滩相连，并与河岸台阶和水文监测点一起创建了“非淹没式公园区域”。

实际上，新的大桥最终目标是重新开发河流两岸的区域，使它们成为城市中不可或缺的一部分。这座桥总长136米，桥面宽14米，有两条人行道。右侧较宽的一侧可以用于自行车和行人通行，而另一侧只供行人通行。

桥梁的照明将通过位于桥身侧缘和护栏中的连续LED光带提供，以确保车道和人行道均获得足够的照明。

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类型相关 | 桥

设计师相关 | Alberto Campo Baeza

文字编辑 | 瑞小思
校对审核 | 陈莎


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