结果 | Burtscher-Durig战胜gmp、schneider+schumacher等赢得维也纳长途巴士总站设计竞赛
竞赛背景情况
来自奥地利维也纳的建筑事务所 Burtscher-Durig 近日宣布赢得了维也纳长途巴士总站设计竞赛,该竞赛是一次在欧盟范围内举办的重要竞赛,共有27个设计团队参与了该项目的竞争。在新冠疫情发生之前,每年大约有500万人乘长途巴士来到维也纳(或乘车离开维也纳),每年大约有20万辆长途巴士抵达这里。因此,维也纳路德维希市长认为规划中的巴士总站是“对维也纳的未来非常重要的基础设施项目”。该项目不仅仅是作为一个车辆的交通枢纽,更重要的是巴士总站还将联系周边的体育中心、普拉特游乐园和多瑙河岸,人们可以通过巴士总站前往这几个地点观光旅游。而巴士总站上方还包括一座高达90米,包含办公和酒店的高层塔楼,使整个巴士总站成为一个多功能的交通枢纽综合体。
Burtscher-Durig 设计的新的长途巴士总站,通透明亮且布置清晰。其设计的核心是一个引人注目的通风屋顶,将两个结构和交通地面连接起来。这个屋顶景观由交替的玻璃和绿色草坪组成,屋顶不仅是可以进出行人遮风避雨的设施,而且下方还为每个人提供了休息区。人们通过穿越屋顶下方,能够前往普拉特游乐园、体育场中心和多瑙河两岸。
竞赛获奖情况
第一名
Burtscher-Durig
©Burtscher-Durig
终端作为催化剂
新的维也纳巴士站在 Dusika 体育场和现有体育场中心之间创建了一个新的城市中心。在恩格斯大街(Engerthstrasse)的尽头,一个具有通透屋顶的人行道和诱人的户外用餐区的迷人城市空间正在形成。体育场中心一楼的开放度可以使人们更便捷地抵达,如果乘客错过了公共汽车,则可以从巴士站轻松地前往商场购物,等待下一班巴士。
双塔的故事
新公共汽车总站的屋顶是一条连接两座塔楼的纽带。候车室旁边是一座26层的高层建筑,可供办公和酒店使用,总建筑高度为90米,而酒店的东部是一座被水平摆放的“塔楼”,从这座四层高的建筑里可以俯瞰多瑙河的美景。
屋顶的解剖
新的维也纳长途巴士总站的停车和交通区以独特的屋顶景观为标志。几何钢结构覆盖的区域有的是玻璃通透的部分,有的则是覆盖了草皮和灌木的部分,在多边形的屋顶和工作人员场地之间,有一条步行道一直通到人工公园。
每一条道路都充满能量
这个巴士总站不仅可容纳33辆巴士,而且还为人们从A地点到B地点提供多种不同的路径。乘客可以沿着街道穿过建筑物,您可以越过新的Engerthplatz广场,然后在安静的偏僻路径上到达 Gasthaus Mehler,还可以爬上屋顶,以便经过一个独立的人工公园无障碍地到达多瑙河岸。
远途旅行者的窗口
恩格斯广场(Engerthplatz)和相邻的体育馆中心(Stadium Center)上的候车大厅四周都是玻璃,乘客在此候车的时候可以欣赏到附近的景色。在等待期间,乘客可以直观地查看长途巴士总站的停车场和交通流量,并想象自己正在前往柏林、佛罗伦萨或者萨拉热窝的旅途中。
请上车!
从候车室通过自动扶梯到达出口层。在去公共汽车的路上,人们将忘记了原维也纳-爱德堡东南切线下黑暗、阴暗的汽车站的痛苦记忆。取而代之的是,在一个通风、轻巧的屋顶形式在人们的上方展开,并可以仰望蓝天的景色。让人们乘车的过程,变成一次与风景的约会。
第二名
Habeler & Kirchweger Architekten
©Habeler & Kirchweger Architekten
第三名
Pichler & Traupmann Architekten
©Pichler & Traupmann Architekten
第二阶段入围
gmp Architekten
©gmp Architekten
第二阶段入围
YF architekten
©YF architekten
第二阶段入围
Martin Kohlbauer
©Martin Kohlbauer
第二阶段入围
Arch. Mag.arch. Dr techn. Christian Kronaus,Arch. Mag.arch. Peter Mitterer
©Arch. Mag.arch. Dr techn. Christian Kronaus,Arch. Mag.arch. Peter Mitterer
第二阶段入围
KENH Architekten
©KENH Architekten
第二阶段入围
Arch. DI Wolfgang Holzer,A.C.C. Ziviltechniker
©Arch. DI Wolfgang Holzer,A.C.C. Ziviltechniker
第二阶段入围
Zechner & Zechner
©Zechner & Zechner
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文字编辑 | 瑞小思
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