聚焦 | 揭短亮丑不遮掩，看看人家江苏的路域环境整治！
“仅两个月的时间，睢宁已完成479公里的路域环境专项整治，其中167公里为国省干线公路，312公里为县道。”在104国道睢宁段沿线，该县交通运输局工作人员告诉记者。这样的速度，与江苏省提出的“五项行动”密不可分。
▲太仓市公路路政大队走访督促沿线加油站落实“门前三包”责任。
今年2月，江苏省政府出台《全省交通干线沿线环境综合整治五项行动方案》，力推普通国省道、高速公路、内河干线航道、港口码头、铁路周边的洁化绿化美化工作。
“此次五项行动，省级层面由分管副省长任领导小组组长，省政府分管副秘书长及省交通运输厅主要负责人为副组长，相关厅局分管负责人为组员。”据江苏省公路管理局局长张鸿飞介绍，作为本辖区路域环境综合整治的责任主体，13个市及下辖县(市、区)也迅速成立了相关机构。
在方案的推动下，目前市、县(区)、乡(镇)建立三级联动推进机制，召开动员部署会议、构建领导组织机构、研究制定实施方案、深入基层摸底调查等工作顺利推进。
方案还提出，截至2019年年底全省将完成国省道沿线“脏、乱、差”现象的整治，全面清理违法设施(含广告牌)，还将全面建成绿色通道，完成1000公里出省通道的绿化提升工作;高速公路用地范围内可绿化区域绿化率达到100%，全面建设高速公路用地外缘起单侧宽度20至50米的绿色通道，新增绿化面积4700万平方米，绿化总面积达到1.9万平方米。
围绕以上目标，江苏将重点实施“推进路域洁化”“提升绿化美化水平”“保障交通畅通”三方面任务，实现综合环境的全面提升，力争达到全国领先。
针对普通国省道，“五项行动”方案提出了路面、公路用地和建筑控制区范围内做到“八无”的目标，即无堆积物和垃圾箱，无洗车店和修车铺，无摆摊设点和打谷晒场，无违法建筑物和地面构筑物，无违法搭接道口和占用挖掘公路，无违法跨越和穿越公路设施，无违法非公路标志及广告，无路基路肩边坡非法种植物。
“经过整治，‘八无’目标已初见成效，初步实现了路域洁化、交通畅通。”江苏省公路管理局负责人说，下一步国省道沿线的绿化美化水平也将得到大力提升。
近日，在353省道仪征段的绿化景观带的建设现场，部分树种引来行人的围观。
据现场技术人员介绍，为将353省道打造成为具有特色鲜明的集快速省道、景观绿道、乡野慢道、旅游同道为一体的森林乡野风景大道，仪征市与南京林业大学设计团队进行了反复论证，最终决定在工程建设中引入30多种适应性强、前景好的珍贵树种及新优品种。
而仪征的绿化带建设，正是代表了江苏省此次路域环境整治的新追求。
“对路域环境的洁化、绿化、美化，并不是对同一模式的复制粘贴，而是在结合当地特色之余，对整体景观的精心设计和用心揣摩。”提到当地特色的内涵，该项目负责人解释说，在“八无”基础之上打造有个性、易辨识的别致风景线。
此外，江苏省还提出将公路沿线环境综合整治工作和日常管理工作、“263”专项行动、地方美丽乡村建设及交通运输安全工作结合起来，全面提升交通沿线的环境品质。
“五项行动”工作启动以来，江苏卫视等省内电视媒体均进行了相关报道。此外，“五项行动”领导小组还积极寻求社会合作，争取在网站、报刊等平台上开设专栏，不断加大宣传力度。
“扩大宣传的目的是将本次环境整治的全过程向社会公众开放，向群众宣传爱路护路理念的同时，也方便群众监督。”张鸿飞表示。
扬州市主动邀请电视、广播、报纸等媒体开展舆论监督，对曝光的问题不遮掩、不回避，主动跟进督办，以便及时整改到位。
泰州市则邀请相关专家谈整治，组织网友面对面活动，开展有奖征文竞赛，拍摄“五项行动”整治专题片，与泰州电视台等媒体单位合作，对行动滞后的行为进行曝光，对敷衍了事的行为揭短亮丑，对群众反映的问题跟踪报道，督促解决。
与此同时，江苏省“五项行动”小组定期编发江苏交通运输工作简报“五项行动”专刊，抄送省委、省政府、省政协、省领导小组成员单位、13个设区市和近百个市辖县级党政一把手以及相对应的交通运输局和港口管理局。
目前，江苏省公路管理局还在移动客户端上开发并上线“五项行动”App，工作人员和群众可同步查阅路域整治动态和信息。
责编/吴倩 审核/田翔