珠机城际珠海机场站主体将封顶！多个重点交通项目“进度条”刷新

近日，

珠海人关注的多个交通项目

传来新进展！

珠机城际珠海机场站主体

预计6月底前封顶；

黄茅海跨海通道项目

19个整幅式TY型桥墩完工；

珠海大道（金湾互通以西段）

快速化提升工程改造方案效果图曝光；

……

快随小编来了解！

珠机城际珠海机场站主体

预计6月底前封顶

广东省铁路建设投资集团5月23日发布消息，依据目前的进度，珠机城际珠海机场站主体预计6月底前封顶。小编从负责轨道铺设的中铁八局获悉，珠海机场站的建设决定着铺轨的进度，目前还有最后3.8公里轨道等待铺设。

项目现场图

珠机城际二期自珠海长隆站向西，穿山过海，22.8公里线路中设置了井湾站、三灶东站和珠海机场站。

作为珠机城际二期的终点站，珠海机场站是一座地下二层的岛式车站，长594米，位于机场航站楼北侧，未来将通过珠海机场综合交通枢纽共同满足机场人流的换乘需求。出于地下车站的设计，该站顶板在施工时被划分成5个区域进行混凝土浇筑。5月20日，其中的顶板C5区按期顺利封顶，目前顶板浇筑的工程量已完成38%左右。该车站的建设已经进入快车道。

珠海机场站效果图

珠海机场站的建设也是后续铺轨工作展开的关键。据了解，珠机城际二期已经完成铺轨的部分，近期正紧锣密鼓开展焊轨作业。焊接可将轨道之间的缝隙连接在一起，从而消除了钢轨接头，列车噪音也随钢轨接头一同消失，这是保障列车高速运行平顺的关键施工步骤。

黄茅海跨海通道项目

19个整幅式TY型桥墩完工

5月24日，小编从中铁大桥局黄茅海跨海通道项目部获悉，随着最后一个中引桥桥墩浇筑完成，历时349天的艰苦建设，该项目19个整幅式TY墩全部完工，为海域段架梁工作的全面开启拉开序幕。

黄茅海跨海通道项目

黄茅海跨海通道项目共23个整幅式TY型复合墩，涵盖黄茅海大桥和高栏港大桥辅助墩、过渡墩以及中引桥、东引桥墩。此次建成的19个TY墩由中铁大桥局黄茅海跨海通道项目部承建，墩身最大高度达62米，盖梁长度均为37.4米。

黄茅海跨海通道T4合同段负责人刘宏达表示，TY墩建设计划原定为每个100天，而现在通过工序优化、熟练度提高，能够将时间压缩到60天，总工期较施组计划提前完成了17天，为跨海通道基础建设积累宝贵经验。

黄茅海跨海通道项目

目前，黄茅海跨海通道关键控制性工程黄茅海大桥与高栏港大桥2座主桥的5座主塔已顺利封顶，即将开始钢箱梁吊装，预计明年4月钢箱梁合龙。此外，象山隧道已累计掘进3042.6米，占总长度的94.2%左右，预计今年8月前完成贯通，整体项目预计2024年年底建成通车。

珠海大道（金湾互通以西段）

快速化提升工程改造方案效果图曝光

近日，珠海市公共工程建设中心公布了《珠海大道（金湾互通以西段）快速化提升工程环境影响评价报告》。

页面截图

该项目为东起金湾互通立交西至鸡啼门大桥以东的珠海大道10余公里路段快速化提升工程，建设内容涉及多个节点，道路改造方案效果图也同步曝光。

项目提升工程建成后将有效缓解珠海大道交通压力，提升城市风貌，解决群众从航空新城、红旗、平沙往返香洲通过双湖路往返金湾斗门的通勤痛点。

根据报告内容，珠海大道（金湾互通以西段）快速化提升工程，建设起点位于金湾区金湾互通西，与金湾互通珠海大道主线及立交匝道顺接，终点位于鸡啼门大桥东端，与现状大桥顺接。

路段图

主线全长约10.967km，项目作为扩建工程，采用一级公路兼城市道路功能，主线设计速度80km/h。

项目将新建跨线桥4座、人行天桥5座，拓建地面桥3座，慢行桥1座，分别在广安路、东成路、创业中路等交叉路口设置主线高架桥，跨越上述相交道路；在双湖路交叉口处设置主线高架桥，跨越珠海大道。

据了解，改造沿线现状节点，仅实现主线交通的快速连续，沿线地块出行方式不变。建设内容包括：

◆金湾立交—双湖路段拓宽为双向10车道；

◆取消所有主线灯控路口、人行过街、掉头口；

◆新建菱形立交4处；

◆新建双湖路双菱形立交（珠海大道下沉+双湖路上跨）1处；

◆新建5座天桥。

节点改造方案一览表

珠海大道（鸡啼门以东）沿线共计9个相交道路节点，其中鸡啼门大桥以东段广安路、双湖路、机场北路、东成路、创业中路5个节点将在本次计划中实施。

广安路节点改造方案效果图

广安路节点现状为为“十字”灯控平交口，本次改造为菱形立交，珠海大道主线新建双向6车道桥梁上跨广安路，珠海大道两侧新建双向4车道辅道与广安路渠化灯控平交。

双湖路节点改造方案效果图

双湖路节点现状为“十字”灯控平交口。考虑双湖路远期交通量较大，保障珠海大道、双湖路的主线快速通行，提出“主线下沉+双湖路跨线桥+地面灯控”三层体系方案。

近期机场北路下沉式菱形立交方案效果图

机场北路现状为红旗路“十字”灯控平交口，近期仅设置菱形立交方案，珠海大道主线新建双向6车道下沉通道，珠海大道两侧新建双向4车道辅道与机场北路渠化灯控平交。

东成路节点改造方案效果图

东成路节点现状为“丁字”灯控平交口，本次改造为菱形立交，珠海大道主线新建双向 6 车道桥梁上跨东成路，珠海大道两侧新建双向 4 车道辅道与东成路渠化灯控平交。

创业中路节点改造方案效果图

创业中路节点现状为“十字”灯控平交口，本次改造为菱形立交，珠海大道主线新建双向 6 车道桥梁上跨创业中路，珠海大道两侧新建双向 4 车道辅道与创业中路渠化灯控平交。

珠海大道是珠海“六横十纵”的重要一横对协调东西部地区发展、提高市民出行效率、促进产业升级有着重要意义。本次“工程环境影响评价报告”的公示，将进一步推进珠海大道提升工程开工建设。根据30个月的工期来算，最快2025年底，珠海将迎来崭新的珠海大道。

机场北快线

（黄杨大道至珠峰大道段）

项目南段工程计划年内动工

小编从珠海市公共工程建设中心获悉，机场北快线（黄杨大道至珠峰大道段）项目南段工程可行性研究报告获批，计划下半年动工建设。该快线远期将串联斗门、金湾，服务珠海机场。其中，黄杨大道至珠峰大道段预计2026年建成，届时将通过互通立交衔接规划中的香海北路，为城乡区域协调发展输送动能。

北段工程总体方案布置平面图

机场北快线是一条南北向城市快速路，是珠海“八横十一纵”市域骨架路网格局中的一“纵”，起于黄杨大道，远期将向南延伸串联金湾，服务珠海机场。而先行建设的黄杨大道至珠峰大道段将为斗门新增快速出行通道，减轻井岸城区交通压力。去年，黄杨大道至珠峰大道段北段工程已经在黄杨大道南侧动工，3个标段已全部完成施工招标，正在推进建设。而南段工程预计今年下半年动工。

北段工程鸟瞰图

机场北快线（黄杨大道至珠峰大道段）项目以红兴路为界分为南北两段建设，全长8.83公里。按目前的规划，项目北起黄杨大道，途经县道X981、龙井路、龙西村，以桥隧相接形式穿越司马山后，在红兴路以南出隧道，随后与洪福路（规划）、司马路（规划）、现状新堂路（规划双湖路），以及现状新青六路、新青五路、新伟街、新青二路等相交，最终抵达珠峰大道。

北段工程隧道洞口（北侧）效果图

该项目南段部分工程属于香海北路共建段。项目主路为双向六车道城市快速路，设计时速60公里，辅路为双向四车道城市次干路，设计时速40公里。

北段工程隧道洞口（南侧）效果图

项目自北向南，分别在县道X981、龙井路设置一对出入口匝道；

南段工程起点效果图

香海北路共建段通过设置尖峰山互通立交，实现机场北快线、香海北路、机场东路三条道路的快速衔接转换；

尖峰山互通立交效果图

共建段还有一处文化体育中心互通立交，实现机场北快线与香海北路的快速衔接转换；

共建段上下匝道效果图

 

文化体育中心互通立交效果图

红兴路南北两侧、新青五路东侧、珠峰大道北侧将设置出入匝道。

南段工程终点效果图

香海大桥西延线先行段工程

建设工程进入批前公示阶段

公示页面截图

近日，珠海市自然资源局网站发布《香海大桥西延线先行段工程建设工程（市政类）批前公示》。根据公示，该工程位于斗门区，全长约2.692公里。

项目地理位置图

总体线位示意图

香海大桥西延线先行段预计2024年建成，届时经双湖路可直接出入香海大桥，不再需要绕行湖心路。与此同时，湖心路西侧的西部生态新城（湖心新城）市政道路也可以和西延线的湖心路互通匝道相接。

香海大桥西延线先行段规划图

香海大桥西延线先行段连通双湖路，不仅将完善湖心新城片区的基础设施建设配套，车流还可经黄杨河大桥等路网出入新青科技工业园，将加快构建全市域15分钟上高快速路网交通体系，打造“3060”通勤圈。

筑路架桥，周行八方！

珠海重大交通项目建设马不停蹄，

“进度条”不断刷新，

为城市积蓄面向未来一往无前

的强大势能。

来源｜珠海政府网整理，素材来自南方+、珠海传媒集团、珠海金湾