调研出炉！某地铁员工一致反映：无夜班补贴！

前日，地铁的真相发起了一轮国内地铁夜班补贴调研问卷。来自国内各地同行都踊跃参与了本次调研，感谢大家的支持。

夜班作为一线人员伤病痛苦的根源之一，能在这方面享受点补贴犒赏，对员工、公司都是有利无害的事。奈何国内各家地铁管理模式不同，对夜班补贴的“定价”发放与否也存在差异。

就本次收到的结果来看，有的地铁一晚上补贴超过100，也有一家地铁多名员工一致反映公司没有夜班补贴一说。

今天地铁的真相就以收到的问卷结果为依据，向广大同行分享国内地铁夜班补贴情况。

调研结果

依据本次调研结果，我们把国内夜班补贴分为了4个梯队。

即：

第一梯队：单位周期100以上

第二梯队：单位周期50—100

第三梯队：单位周期50以下

第四梯队：无夜班补贴

为体现权威性，本次夜班补贴梯队划分，将以当地多数员工表态为主，个别零星意见以及调研数目为达标的情况自动过滤。

调研分析

一、调研参与情况

本次参与调研的城市及岗位覆盖情况如下。感谢大家的支持，从反馈结果看本次调研的权威性还是值得一看的。

参与调研的城市

参与调研的岗位情况

参与调研的员工等级情况

二、夜班补贴阶层划分

国内地铁夜班补贴层级

依据调研结果可得：

44.9%的地铁同行表示自己公司的夜班补贴连50块都不到；

也有40%多的同行表示公司夜班补贴在100块以内。

极少的6.6%的同行表示单词夜班补贴是在100块以上。

可惜的是还是存在7.6%的同行表示自己单位每月夜班不补贴。

哪些地铁管理体现出了人性化，每月夜班补贴的情况是在哪一家单位，关于这个疑问我们留在文末分享。

三、员工自己的选择

员工更倾向哪种作息

关于作息时间，超过一半的员工反映自己还是更倾向“朝九晚五”的双休作息，当然也有43%左右的员工表示倾向上倒班轮休的作息。

从这一结果或许可以看出，员工可能并不抵触夜班，员工也清楚夜班存在的意义和付出。

四、员工的目的

对于选择上夜班的同行，极少数人表示确实是为了那一点夜班补贴，大多数人则表示有其他原因，或许是身不由己，也或许是自己另有打算。

五、员工态度

抛开员工毫不在乎的夜班补贴，地铁公司夜班管理模式或许才是员工反感抵触的。有80%的员工表示地铁公司夜班管理制度不合理，亟待改进。

写在最后

根据调研结果看，国内大部分地铁的夜班补贴都集中在第三梯队。庆幸的是还是有部分地铁单位补贴在第二梯队，说明也有较为重视员工熬夜情况，给予更多补贴补偿员工付出。

而无夜班补贴的单位，或许有其他补贴形式补偿，有知情者可以在文末留言区分享一下。

由于篇幅所限，关于地铁员工夜班补贴，以及对夜班管理的看法，地铁的真相将在后续进行跟踪报道。敬请大家期待。

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