上海地铁的“是与非”

2月18日，上海地铁3号线发生供电故障，一时网民又把上海地铁推向了风口浪尖。所幸此类故障也不算棘手，上海地铁及时处置，恢复了运营。

说到上海地铁，同行不禁会想到国内前三、里程最长、客流最大等关键词。那么“行业标杆”呢？似乎联想不到一块儿。

同为“老大哥”的广州地铁在这方面就要硬气许多，在业内颇有好评，早几年更是被国内同行投票为最想去的地铁公司。

最近几年，深圳、杭州、成都等城市地铁也陆续崛起，不论是地铁硬件发展，还是员工福利待遇都还算过得去，让处于一线城市的上海地铁大有被后浪拍死的错觉。

说起上海地铁的黑点，大家不由会想到去年乘客跌倒伤亡事件；疫情全线网大面积停运；年底接触网冒烟事件……

这些事都是上海地铁难以除去的阴影。

除了频频爆出的设备故障，上海地铁乘客纠纷也是经常冲上热搜的新闻。

要说抢座位、熊孩子、熊家长，其他城市也不比上海少，然而老是上新闻的偏偏就是上海地铁的人。是上海人好事吗，出了事就喜欢拍视频、发网上？

我看未必……

是谁在抹黑上海地铁，是谁在至上海地铁黑点于不顾，不作为的单位可以反思反思了。

我眼里的上海地铁

上海地铁运营里程超800公里，位居国内第一，也是世界第一，此记录算牛逼吧，至少是国内所有地铁最爱吹的一项了。

上海地铁客运量与广州地铁一直是国内数一数二的存在，尽管其设备设施、员工服务常被市民诟病，但依旧不影响大量乘客对上海地铁的依赖。

上海地铁的工资待遇，在国内地铁也算是偏高的。只是比较尴尬的是作为国内一线城市，那般薪资相对而言优势不大。

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写在最后

作为地铁从业者，对行业信息比较敏感。上海这座城市信息发达，在互联网的作用下效果更甚。

或基于这样的情况，上海地铁自然也成了众多流量博主生长的乐土。这也是一把双刃剑，把上海地铁的好加倍传播，也让它不好的一面被无限放大。

在业内，或许上海地铁的口碑不是最好，但也不妨碍它依然是行业里数一数二的存在，并且这个事实在相当长的时间内都不会改变。

他强任他强，清风拂山岗。任凭风浪再大，我自岿然不动。

上海地铁，世界第一的地铁……

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