走完七年代工路，蔚来造车资质终获批？

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蔚来汽车疑似获得独立生产造车资质！

盖世汽车12月4日消息，蔚来汽车科技（安徽）有限公司现身工信部车辆生产企业信用信息管理系统。

蔚来汽车科技（安徽）有限公司现身工信部

信息显示，蔚来汽车科技（安徽）有限公司法人代表为秦力洪，生产地址为安徽省合肥市经济技术开发区白塔路 299号，据查证，该公司的生产地址正是蔚来第二先进制造基地。

企查查显示，该公司成立于2020年8月19日，注册地址为安徽省合肥市经济技术开发区宿松路3963号恒创智能科技园F幢，注册资本为600,000万元人民币。需要注意的是，今年5月22日，该公司注册资本由此前的300,000万元人民币变更为600,000万元人民币，投资方为蔚来控股有限公司。

蔚来汽车科技（安徽）有限公司注册资本变更

（来源：企查查）

更有意思的是，今天凌晨五点多，蔚来汽车智能驾驶负责人黄鑫在微博发文：“今天要见证历史，返回上海前就先停更咯。”随后蔚来汽车副总裁沈斐在评论区表示：“我今天也停更。”其后，蔚来品牌与传播助理副总裁马麟也在评论区进行了互动。

蔚来汽车智能驾驶负责人黄鑫（来源：微博）

蔚来高管们的这波操作不禁让网友们开始各种猜想究竟是什么什么大事，要知道蔚来近日可是相继官宣与长安汽车、吉利汽车合作布局换电，可谓是利好不断。其中，多位网友表示：“可能是造车资质下来了，以后尾标可能就是‘蔚来汽车’了。”

不过，针对“蔚来汽车获得独立生产资质”一事，蔚来总裁秦力洪回应称，“这是根据相关规定所履行的正常的生产管理程序，目前公司没有进一步信息可以发布。”既未否认也未肯定，或许只是在等待一个恰当的时机。

另外，今年10月底，江淮汽车发布公告，公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产，拟挂牌价为44.98亿元，增值额为2.86亿元，增值率为6.79%。

值得注意的是，公告显示，本次拟出让资产均由江淮汽车公司购置、建设，2018年以来陆续投入使用，并按相关的会计政策计提折旧摊销，资产处于正常运营状态。而蔚来ES8也正是于2018年在江淮蔚来先进制造基地开始投产下线。

江淮汽车发布部分资产转让公告（来源：江淮汽车）

同时，有知情人士透露称，此次涉及的江淮汽车资产转让的两家工厂，实际上就是江淮与蔚来合作的两座工厂，即蔚来F1工厂和蔚来F2工厂，同时还透露称，蔚来或将收购上述江淮汽车资产，并进一步谋求独立生产资质。

一般来说，新势力入局造车需要获得“双资质”，一是发改委的许可资质，并且在发改委认可的基础上，企业需要在2年内建设工厂，3年内开始销售车辆，发改委资质的管理权已经下放给了地方政府，获取相对容易；二是工信部的认可资质，满足《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，需要对生产能力、产品一致性、售后等方面进行全面评估，该资质较难获取。

综合来看，虽然蔚来官方目前尚未官宣，但从已有的信息来看，蔚来获得独立生产造车资质一事已经八九不离十了。而与蔚来情况接近的小米汽车虽然目前尚未确认是否获得独立造车资质，但可以肯定的是小米汽车尚未出现在工信部车辆生产企业信用信息管理系统之中。

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