襄阳⇆宜昌，90分钟！
襄阳、宜昌
湖北的两个副中心城市
未来的距离将更“近”！
驾车只需1.5小时！
9月2日至3日，宜昌市政府组织召开襄阳至宜昌高速公路宜昌段线路方案专家论证会，标志着项目前期工作取得阶段性成果。
襄阳至宜昌高速公路起于襄阳市南外环，经襄城区、南漳县，宜昌市远安县、当阳市、夷陵区，在夷陵区官庄附近与沪蓉高速枢纽相接，全长约156公里。
其中，宜昌段推荐方案起点在远安县河口乡苏家庄附近，终点位于与沪蓉高速公路交叉的官庄枢纽互通，全长约86公里。
终点设连接线与花溪路相连，长约10.5公里。高速公路推荐采用设计速度100—120公里/小时双向四车道高速公路标准，连接线采用设计速度80公里/小时一级公路标准。项目估算投资145亿元，建设工期48个月。
襄宜高速公路宜昌段路线平面图
专家组由国家工程设计大师廖朝华领衔的10位教授级资深专家组成，省交通运输厅，省高速公路管理局，襄阳市、南漳县政府和交通运输局，宜昌市及项目沿线县市区政府、市直相关部门参加了会议。
9月2日，专家组一行踏勘了推荐方案和比较方案的主要控制点，对项目起终点、枢纽互通（含落地）设置、长大隧道进出口、重要国省道交叉方案进行了现场优化。
9月3日，专家论证会在宜昌桃花岭饭店召开。专家组认真查阅了资料，经充分讨论，一致认为推荐方案合理可行，建议结合地质地形、生态红线、旅游开发、城市规划等条件，进一步加强绿色发展、交旅和军民融合、交通强国、路网优化等研究，深度推进多个线路方案比选，并同步加快国土、环保、水保、林业等专题论证。
会上，宜昌、襄阳两市交通运输局签订了共同推进襄阳至宜昌高速公路项目建设框架协议，力争同步报批、同步开工、同步运营。
襄宜高速公路建成通车后，宜昌、襄阳两地高速通行时间将从原来的3小时缩短至1.5小时，远安也将真正融入宜昌“半小时”经济圈。
该项目的建设，将充分发挥“引擎”功能，惠及群众约1000万人，引领产业发展，促进脱贫攻坚和城乡交通一体化进程；
充分彰显“人文”效应，带动襄宜65个A级以上景区，沿线文化旅游资源挖掘潜力巨大，未来可期；
充分凸显“两副”作用，一线串两珠，襄宜经济比翼齐飞，有助于新时代推动中部地区崛起决策部署在湖北实施；
充分实现“动脉”功能，联结沪蓉、呼北高速，辐射成渝城市群、中原城市群，畅通区域高速路网动脉，形成城际快速通道。
项目特点
工程技术要求高。最长桥梁1480米，最长隧道7800米，桥隧比高达50.4%。
地质措施要求高。沿线岩溶发育，溶洞、暗河、煤矿及采空区分布广泛。
建设环保要求高。涉及湿地、龙化石群、官庄水源地等，生态丰富多样，建设与环保并举。
立体通畅要求高。与沪蓉、呼北高速、G347、S456、S253、S224等国省干线、远当铁路，多处立交跨越。
让我们回顾一下9月2日各位资深专家现场踏勘线路时的风采！
专家大咖们聚精会神地听取设计单位介绍情况
看“带帽大哥”的神情
有没有运筹帷幄、胸有成竹的范儿！
会心一笑，是专家对线路方案的由衷认同
妙手匠心，指点“江山”
一双双专注的眼神
齐刷刷聚焦在地图上～
感谢专家和设计者们的辛勤工作
感谢社会各界的鼎力支持
我们相信
随着襄宜高速公路加快推进实施
襄阳、宜昌两大城市的联系交流会更紧密
两地群众的交通出行也会越来越便捷！
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来源：宜昌发布、三峡日报
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