为了江苏油田第一口井，我们修了一条路
900工人抢修邵真路
1975年
邵真公路路基不实
桥梁也承受不住大型机动车
但就在当年
油田确定了第一口井的井位
咋办
要打油井先修路
900名工人在15天内如期将道路抢修完成
重温那段历史，
感受老一辈油田人对石油的感情。
讲述者
原运输处退休科科长
王广权
尘封的记忆之门
在他缓缓的叙述中开启
那是激情燃烧的岁月
1975年4月4日晨，江苏石油勘探会战指挥部，在山东胜利油田组成了先遣队，前往扬州考察。
先遣队共26人，分生产、后勤、政工三个组。其中，我负责文字记录。
因为艰苦所以难忘
我们沿途查看水陆要道，确定搬迁大型车辆能够通过的路线，于4月6日到达扬州。经过14天的调研，确定了江苏油田第一口井的井位。当时的情景，历历在目，十分难忘。
当务之急修桥造路
井位确定好，却发觉当时最主要问题是，邵真公路路靣欠宽，路基不实，不能通过搬迁钻机的大型车辆，杨庄一座桥也不能承受大型机动车通过，“我们要修路造桥！”领导当即决定。
当时我们没有职工队伍，面对邵真公路不能通车的状况，我们的领队张俊魁书记及时与地方政府勾通。
为此，江苏省交通局召开专门会议，组织900名劳动力，由江都县计委主任挂帅，突击抢修公路，并要求在4月20日前完工。
这是一场特殊的会战
在这之前，江苏省发了九号文件，省委负责的同志也多次在地、县干部会上强调:“谁家影响石油会战要追查责任。”为保证修路任务完成，暂停了泰州计划内建桥工程，并将材料带往邵真公路使用。杨庄桥由油田用钻杆铺垫代桥。通往井场的路由真武当地政府突击完成。
道路为开钻提供了保证
4月12日晨，张俊魁书记步行考查修路进度和质量，让我买了四个馒头一块咸菜跟随其后，当看到施工现场的热烈气氛和进展速度时，他才放下了心。中午在真六井修路工地我们吃完自带干粮后，又步行回邵伯。
4月16日，路面基本成形。邵真路的畅通，为会战第一口井的按时开钻提供了保证。
油田的路越走越宽
而今的邵真路比当时要宽阔两三倍，沙石的颠簸己被平整的水泥所代替。原先需要一个小时的路程，现在只用10几分钟，油田的路越走越宽……
策划：小萱工作室
讲述：王广权
编辑：曹阳 徐博誩闻
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