不了解背景知识的小伙伴先看下5月18日这篇推文（点击蓝色标题即可查看）：局方发文！三大节点，他们要涨薪？？？
今天（6月10日），民航局下发了《航空公司机务维修人员薪酬推荐体系 （试行） 》，并且成立了以民航局胡振江副局长为组长的专项工作组，专项推进此事。
根据前期调研情况和文件下发后的舆情反馈，表明合理的薪酬体系是提高机务维修人员职业满意度的核心问题，也是促进机务维修人员不断提高技术水平、培育工匠精神的基础。基于公司自愿、局方指导的原则，现决定以深航、春秋航、长龙航为试点，根据 《指导意见》开展优化机务维修人员薪酬体系的改革，具体工作安排如下：
以《航空公司机务维修人员薪酬推荐体系（试行）》为试点改革参考（详见附件），采取先制定具体方案、再模拟核算、然后组织实施、最终效果衡量的步骤，稳步推进试点改革工作。为指导各公司做好试点改革工作，民航局将成立如下专项工 作组： 成员：飞行标准司薛世俊、李贺平、王志立、华东局吕新明、郝炜、中南局陈维、律华磊 上述各公司也应当成立专项工作组与民航局工作组对接，并组织落实相关工作。 试点改革的具体时间安排可由各公司根据具体情况提出建 议，并与民航局专项工作组商定，但最晚应在2021年底前完成。 上述各公司试点改革工作基本完成后，民航局飞行标准司将总结试点经验，完善《航空公司机务维修人员薪酬推荐体系》并正式下发，以供全行业推广参考。特别说明的是，提高机务维修人员职业满意度作为民航局 2021 年“我为群众办实事”的一项重要任务，不局限于规范薪酬体系，还包括规范疲劳管理、生产保障、后勤支援、奖惩制度等各方面。民航局将于 2021 年底前组织对各航空公司落实《指导意见》的情况进行全方位评估，因此，试点单位在开展薪酬体系试 点改革的同时，还应当同步推进其他方面的改进工作，同时，鼓励其他航空公司自行组织开展相应的改革工作。具体的方案这里就不贴了，贴了估计很多小伙伴和一枝发一样，看不懂。和之前一样，一枝发还是觉得，最终肯定会见到效果的。一线恶劣的工作环境、低的再也不能再低的薪资，大把大把的机务在离职啊，再不改，可能真要出问题，不能等到出问题的时候再来弥补吧。
希望最后能看到改革的效果！！！
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