惊！未来出行实验室出大事了！

Hi，大家好，好久不见。

最近有一段时间的停更，是因为未来出行实验室的内容媒体矩阵关注量突破了40万，基本覆盖了中国汽车HMI、汽车体验设计、汽车产品规划、智能座舱的较大一部分人群，这让我们不得不思考如何借助一些商业手段，支持我们持续的创造更优质的内容，而不是依靠个人断断续续的内容输出，借此机会，我想跟读者们交代一下我们的想法。

优质内容的前提是内容专业/可读性强/有行业价值，绝不输出为了对立而对立，以及奶头乐的内容。我们后面打算往两个方向走，一是成立更多的专业学习小组，针对智能座舱人机交互技术和关键问题、话题、前沿的研究进行系统持续的整理；二是通过直播和在线分享的形式，针对特定的话题与大家进行深入的互动，我们希望更开放、多元的思考引入到智能座舱的人机交互设计中。

专业学习小组

在这个组织里，我们希望组员持续的关注汽车、智能座舱（人因工程、人机交互、语音交互、自动驾驶、多模态交互、VPA等等）前沿的内容，不限于文献整理、报告评论、技术解读、设计分析等形式。专业学习小组人数会做较为严格的限制（7人，排队机制），每个人每周都要产出一份1000字的总结，如果两周没有产出总结，视为自动离开学习小组。如果对以上感兴趣的朋友，并认为自己愿意持续输出有价值的内容，可以微信联系我们（微信：baisong199606）。加入该组织的好处如下：

1. 锻炼自己的总结和写作能力

2. 能快速学习别人总结的内容

3. 可以和行业的专家进行深入的学习和交流

4. 并可以免费加入我们的汽车HMI知识库

关于汽车HMI知识库汽车HMI知识库是为了能让自己更便捷地获取知识，我后面会把以前收集的材料进行整理和标签化，进一步整理一下，我决定继续使用知识星球来管理知识，目前已经整理了上千条有价值的内容，5月过后会动态更新新的知识进去。知识星球是付费的，大家可能会觉得我们开始割韭菜了？不好意思，我们没兴趣也不屑割韭菜，知识星球的收入用来支持内容的持续更新，让内容价值最大化。该知识星球会在5月中下旬正式对外公布，如果感兴趣的朋友可以提前找我获取相关优惠券。

直播和在线分享

直播和在线分享是获取知识和即时沟通的最好方式，我们会邀请汽车领域的行业专家、意见领袖、跨界设计师、甚至用户来针对智能座舱的HMI设计、体验、技术进行分享，我希望能通过这种方式来打破领域的界限，而不是在自己的思想围城、经验里被禁锢。

直播和在线分享的准备时间较长，我们希望大家能够不断的跟我们提供大家关注的核心问题，我们会形成议题和分享的方向，然后和大家沟通。目前直播和在线分享我们初步打算在视频号、抖音、知乎等直播平台进行同步，当然也会同步到公众号——无界社区mixlab、薛志荣 等微信公众号上面。

未来出行实验室的大事—出一本智能座舱HMI设计的书

不知道大家有没有发现，这几年在京东、当当网看到的人机交互前沿领域的书籍几乎为0，包括成熟已久的语音交互，相关书籍也屈指可数，尤其是汽车HMI领域，设计师如何快速学习新知识进入汽车HMI设计领域？这就是我们写这本书的最终目的，让设计师快速学习智能座舱HMI设计的相关知识，进入到这个领域中。

首先感谢我的好朋友薛志荣的支持和建议，他一直在写书的路上，第1本是18年出版的跟AI&UX相关的书籍《AI改变设计：人工智能时代的设计师生存手册》，在去年成为一所高校的教材。

第2本是今年1月份出版的多模交互设计相关的书籍《前瞻交互：从语音、手势设计到多模融合》，台湾出版社在3月份拿了版权要大量推广。

这本智能座舱HMI设计的书籍由王亚辉、薛志荣和Shadow主编，其他作者大概会有3名左右，每人负责一部分，如果按照一本书12万字的话，每人负责3-4万字，工作量并不会太大，而且对作者的要求会相对降低。对作者来说，除了拥有自己的第一本书外，还能向领域专家互相学习和请教知识，并认识更多领域的专家，这是一个很难得的双赢机会。

opus

这本书的构成会是什么样的？

未来出行实验室

知识+案例，我认为这两部分相辅相成。

知识就是这个领域内你需要了解的核心内容以及仍未解决的问题，案例是在当前领域内已经发生过的案例，例如在智能座舱领域，我们会找不同车企的负责人或专家，通过深度访谈的方式挖掘最合适的、最稀缺的、最有价值的内容，我们会讨论AR hud与数字仪表的存在合理性、多屏互动、多模交互的价值等大家关注的问题。在案例方面，我们会一起严格把控每一个访谈分享的内容和问题，这样一个分享下来可以直接成为题材，大大减少了大家的工作量。
书籍的基本目录我们已经初步整理好了书籍目录，感兴趣的读者可以联系我们（微信：baisong199606）申请简单的面试，面试通过后我们会正式开启一系列的访谈和书籍撰写，五月份会正式启动。暂定书名：智能座舱的人因与人机交互设计序言：智能时代汽车人机交互的一些问题和思考

第一章 智能座舱人机交互介绍

1.1 智能座舱人机交互的定义及发展

1.2 智能座舱人机交互关注的核心问题

1.3 智能座舱人机交互中的挑战和机会

第二章：智能座舱为什么要关注人因(human factors) ？

2.1 什么是人因？

2.2 驾驶行为中的人因

2.3 疲劳与分心

2.4 注意

2.5 负荷

2.6 信任

第三章：智能座舱HMI设计的核心问题

3.1 智能座舱与移动端设计的区别是什么

3.2 智能座舱硬件布局中的人因约束

3.3 智能座舱HMI的开发流程与设计目标

3.4 智能座舱HMI的设计评价

3.5 智能座舱HMI设计的遗留问题

第四章：智能座舱的数字仪表HMI设计

4.1 数字仪表HMI设计要点

4.2 数字仪表HMI设计案例

4.3 数字仪表与AR HUD的竞争

第五章：智能座舱信息娱乐系统HMI设计

5.1 信息娱乐系统HMI设计要点

5.2 信息娱乐系统HMI设计案例

5.3 如何做到整车娱乐体验与移动娱乐体验的无缝转变

第六章：智能座舱中的多屏联动HMI设计

6.1 多屏联动HMI设计要点

6.2 多屏联动HMI设计案例

6.3 多屏联动HMI设计需要解决的难题

第七章：智能座舱中的多模交互

7.1 智能座舱用到哪些交互手段？

7.2 设计案例：车内语音交互该怎么设计？

7.3 为什么需要多模交互？

7.4 多模交互的设计重点和难点

第八章：自动驾驶汽车的HMI设计

8.1 自动驾驶HMI设计的范式转移

8.2  设计案例-辅助驾驶HMI设计

8.3 设计案例-4级自动驾驶HMI设计（concept）

第九章：趋势与愿景

9.1 智慧城市

9.2 自动驾驶

9.3 智能机器人

9.4 一些思考

关于商业合作

我们支持以下三种形式的合作。

1. 公众号广告文末banner推广、咨询品牌、HMI设计品牌、汽车品牌以及技术品牌的内容推广。未来出行实验室的内容媒体矩阵关注量突破了40万，基本覆盖了中国汽车HMI、汽车体验设计、汽车产品规划、智能座舱的较大一部分人群，我们为Unity、虚幻引擎、领克、苹果、沃尔沃、小鹏、威马等品牌做过品牌内容推广和技术推广，如果有关于汽车HMI、驾驶模拟器品牌、品牌新技术等推广需求，我们公众号是一个不错的选择，但是我们公众号不写舔狗文，太软就算了。

当然，我们也支持视频的制作，但是考虑到成本和精力，目前支持3-5分钟的口播形式。

2. 汽车HMI实验室安全测评传播项目。我们依托清华大学、北京师范大学、北京交通大学、北京理工大学等科研实验团队，可以开展科学的人因学实验，采用科学的生理及心理测量（脑电、眼动、PPG/EMG等）及一系列的测量技术，结合驾驶模拟器或真车实路研究，最后通过算法模型研究和评估特定车型HMI、汽车技术及特定功能的真实用户体验安全性，因为没有更多精力处理招标等问题，我们倾向于定点或以媒体传播的方式合作，其他合作方式暂不考虑。3. 直播赞助。我们希望有人可以赞助我们的单次直播或内容分享，单次分享的时长在90分钟左右，我们会在抖音、视频号以及知乎等平台进行同步，品牌的logo和业务我们可以进行适当的推广。最后，谢谢大家支持！

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【加入社群】
【汽车HMI】+【自动驾驶】+【智能座舱】等社群持续招募中，欢迎智能座舱、汽车HMI从业者或对HMI感兴趣的小伙伴加入，加入社群、学习小组或商务合作加小助手微信号：baisong199606