联合班列首发！黄宣池共建共享海铁联运通道

12月22日，一列搭载着18个标准箱的茶叶、汽配、家具产品的火车从黄山站发车，驶向宣城巷口桥站，与巷口桥站货物集结后，共同发往宁波舟山港，标志着“宣城 黄山 池州—宁波舟山港”海铁联运联合班列正式开通并常态化开行。

在首发仪式上，黄山市商务局与宣城市商务局、池州市商务局联合签署《共同打造海铁联运通道合作备忘录》，三方共建共享海铁联运通道，打造长三角中心城市重要的国际物流枢纽，不断为外贸企业降本增效，服务地方开放型经济发展。

黄山地处皖浙赣闽四省交汇之地，是长三角地区的重要城市，黄山市与周边省市的经济贸易往来日渐紧密、产业合作逐渐升温，催生了黄山市物流业发展新需求。黄山、池州和宣城三地是连接华东、华南和华中等地区的重要交通枢纽，三地通过海铁联运业务点间的动态联动，可有效提升黄山站运输能力，联合班列的常态化开行为黄山市乃至皖南地区打造高效便捷的出海通道，实现更紧密的产业链衔接和资源共享，提升物流时效30%。

下一步，三方将根据业务发展情况，争取将海铁联运通道加密到每周3±1列开行，并逐步实现对称往返，为更多的企业提供更高效优质的物流服务，促进三地经济和长三角地区产业的协同发展。

当前，公铁联运、海铁联运物流通道已成为大黄山连接国际市场的纽带，为大黄山构建了更加便捷高效的国际化通道。黄山建投集团先后扩展黄山—中欧中亚班列公铁联运目的地等4个城市，合作班列集结中心扩充至合肥、义乌、金华等3个城市；黄山—宁波舟山港、黄山—上海港两条海铁联运线路实现常态运营，开通黄山—绵阳、黄山—广州—米兰等示范线路13条。
今年，黄山—中欧中亚班列、海铁联运及内贸业务共计发送3011标箱，完成年度目标100.4%，发送货物38000吨，同比增长200%，为50余家企业节约物流成本超20%，降低碳排放超800吨，有力促进了黄山更大范围、更宽领域的对外开放。

作者：朱西敏

图片由建投集团提供

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