何小鹏：飞行汽车开售前，所有相关高管必须飞上5000 公里

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近日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在接受采访时谈到了飞行汽车，他表示“我对于内部的要求是，飞行汽车在卖出去之前，所有做飞行汽车的高管必须飞5000公里。只有这样才能了解如何把安全做好、把飞行做好。”

这番话引起了不少网友讨论。有观点认为，就像“做降落伞的厂家只有自己试验过n次，用户才敢买”的道理一样。一个涉及到人身安全的产品，生产方必须亲自试验，严把安全关。

前不久在CES 2024上，小鹏汇天已宣布，分体式飞行汽车将于2024年底接受订单，2025年第四季度预计开启交付。这意味着，小鹏的部分高管将能够提前尝鲜飞行汽车，做首批试飞用户。

图片来源：小鹏汇天

而据何小鹏预计，低空经济在明、后年会逐步走进消费者的个人生活，未来5到20年，市场规模会越来越大。

在他看来，只有制造成本降低，且不断追求更高的安全性，才有可能让更多人体验到飞行汽车。因而小鹏内部正利用汽车的供应链和制造方法来降低低空飞行器的成本。

规模决定成本一说，其实不只局限于汽车行业。

2021年，何小鹏曾公开表示，公司目标是在2024年实现飞行汽车的量产，并且将价格控制在100万以内。今年1月份，小鹏方面透露，该产品已获得100台订单。

尚且不论这个数字距离规模化还有多远，飞行汽车要真正实现商业化落地，固然还有一系列的政策问题。此外，对于“要不要考个飞行器驾驶证”“航线如何安排”等等，也是消费者极为关心的问题。

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盖世汽车讯 据彭博社报道，有知情人士透露，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise即将在未来几周恢复自动驾驶出租车测试，而休斯顿（Houston）和达拉斯（Dallas）将成为潜在测试地点。

去年10月，Cruise的一辆无人驾驶出租车在旧金山撞倒并拖拽了一名行人，而且监管机构指控该公司隐瞒了事故信息，导致该公司在加州的无人驾驶测试许可证被暂停。此后，该公司一直在努力赢得公众的信任。在因安全问题暂停运营之前，该公司在旧金山拥有数百辆汽车，在奥斯汀、休斯顿和凤凰城拥有少量汽车。

图片来源：Cruise

其中有两名不愿透露姓名的知情人士表示，Cruise正在与数个都会区的官员就恢复自动驾驶出租车的公共道路测试进行洽谈，而且这些自动驾驶出租车将配备安全驾驶员。

对此报道，Cruise发言人Pat Morrissey在一份声明中表示，“我们还没有确定恢复运营的时间表。我们的目标是，一旦我们采取措施重建监管机构和公众的信任，就尽快在一个城市重新推出人工驾驶车辆并进行监督测试。我们正在与特定市场的官员会面，以收集信息、分享最新情况并重建信任。”

另一位知情人士透露称，Cruise正在休斯顿十分努力地推动测试事宜，并准备在休斯顿派遣安全驾驶员，未来几个月可能会开始在该市进行测试。但是，截至目前，该公司尚未决定哪个城市将是第一个恢复测试的城市。

其中一位知情人士还称，Cruise一直在对安全驾驶员进行额外的培训，以确保安全驾驶员收集到工程师需要的所有数据。这位知情人士还表示，Cruise还在努力加强安全驾驶员和工程师之间的沟通，以改善过去沟通时有破裂的情况。

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