IAR、芯来科技和MachineWare联手 加速符合RISC-V ASIL标准的汽车解决方案创新

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盖世汽车讯 据外媒报道，嵌入式开发软件和服务供应商IAR与芯来科技（Nuclei System Technology）和MachineWare联手，以加速符合RISC-V ASIL标准的汽车解决方案创新。

图片来源：IAR公司

此次合作可以简化固件和MCAL开发，提供虚拟和物理硬件平台之间的无缝集成。通过此类协作，设计人员可以更快地开始软件开发，并轻松扩展测试环境。

芯来科技、IAR和MachineWare之间的协作有助于实现虚拟和物理片上系统（SoC）之间的无缝过渡，从而推进早期软件开发和错误检测。这种简化方法加快了上市时间，尤其是在汽车系统解决方案开发和硬件在环（HIL）测试场景中。

芯来科技是一家领先的RISC-V CPU IP供应商，重点关注汽车应用。其综合产品组合和获得ASIL-B到ASIL-D认证的RISC-V CPU，再加上功能安全包，可满足各种汽车市场的需求，推动芯片设计公司的认证流程。

MachineWare专注于超快虚拟原型，为高速SIM-V仿真提供SIM-V平台。该技术有利于对整个系统进行全面仿真，在物理原型可用之前支持软件分析、验证和开发，从而减少开发时间和成本。

IAR首席技术官Anders Holmberg认为，这三家公司之间的合作在汽车行业具有重要意义。“这一合作伙伴关系汇集了各家优势，旨在促进RISC-V SoC系统在车辆中的应用。我们的认证解决方案简化了供应链流程，支持安全和安保合规性。这为市场创新和差异化创造了机会。”

芯来科技首席执行官彭剑英博士表示：“芯来科技的ISO 26262认证RISC-V CPU IP为芯片开发提供了可靠、前所未有的灵活性和效率，以满足从ASIL-B到ASIL-D的汽车要求。与IAR和MachineWare一道，我们将帮助汽车行业用户加快开发速度，以确保成功实现功能安全和网络安全保护。”

MachineWare联合创始人Lukas Jünger表示：“借助我们的超快RISC-V仿真器SIM-V，工程师能够在物理原型推出之前就模拟复杂的硬件/软件系统。这加快了开发过程并减少了高成本错误。我们很荣幸能够与IAR和芯来科技合作，为用户提供开发汽车行业SoC所需的工具。”

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盖世汽车讯 据彭博社报道，有知情人士透露，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise即将在未来几周恢复自动驾驶出租车测试，而休斯顿（Houston）和达拉斯（Dallas）将成为潜在测试地点。

去年10月，Cruise的一辆无人驾驶出租车在旧金山撞倒并拖拽了一名行人，而且监管机构指控该公司隐瞒了事故信息，导致该公司在加州的无人驾驶测试许可证被暂停。此后，该公司一直在努力赢得公众的信任。在因安全问题暂停运营之前，该公司在旧金山拥有数百辆汽车，在奥斯汀、休斯顿和凤凰城拥有少量汽车。

图片来源：Cruise

其中有两名不愿透露姓名的知情人士表示，Cruise正在与数个都会区的官员就恢复自动驾驶出租车的公共道路测试进行洽谈，而且这些自动驾驶出租车将配备安全驾驶员。

对此报道，Cruise发言人Pat Morrissey在一份声明中表示，“我们还没有确定恢复运营的时间表。我们的目标是，一旦我们采取措施重建监管机构和公众的信任，就尽快在一个城市重新推出人工驾驶车辆并进行监督测试。我们正在与特定市场的官员会面，以收集信息、分享最新情况并重建信任。”

另一位知情人士透露称，Cruise正在休斯顿十分努力地推动测试事宜，并准备在休斯顿派遣安全驾驶员，未来几个月可能会开始在该市进行测试。但是，截至目前，该公司尚未决定哪个城市将是第一个恢复测试的城市。

其中一位知情人士还称，Cruise一直在对安全驾驶员进行额外的培训，以确保安全驾驶员收集到工程师需要的所有数据。这位知情人士还表示，Cruise还在努力加强安全驾驶员和工程师之间的沟通，以改善过去沟通时有破裂的情况。

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