美国计划在自动驾驶和联网汽车上禁用中国软件

盖世汽车讯 据路透社报道，知情人士透露，美国商务部预计将在未来几周内提议禁止在自动驾驶和联网汽车中使用中国软件。

拜登政府计划发布一项拟议规定，禁止在美国的L3及以上级别自动驾驶汽车上使用中国软件，同时禁止在美国道路上测试中国公司生产的自动驾驶汽车。

消息人士补充称，美国政府还计划提议禁止搭载中国研发的先进无线通信功能模块的车辆在美国上路。

根据上述提案，汽车制造商和零部件供应商将需要向美国核实，他们的联网汽车或先进的自动驾驶汽车软件不是在中国等“受关注的外国实体”开发的。

图片来源：美国商务部

美国商务部上个月曾表示，计划在8月份发布有关联网汽车的拟议规则，预计将对中国和其他被视为对手的国家制造的一些软件施加限制。

在被要求对此发表评论时，美国商务部发言人在8月4日表示，该部门“担心联网汽车中的联网技术或带来国家安全风险”。美国商务部下属的工业和安全局将发布一项拟议规则，“将重点关注车辆内的特定系统”。美国汽车行业也将有机会审查拟议的规则并提交意见。

日前，白宫和美国国务院与盟友和行业领袖举行了一次会议，讨论“共同应对与联网汽车相关的国家安全风险”。这场会议包括来自美国、澳大利亚、加拿大、欧盟、德国、印度、日本、韩国、西班牙和英国的官员，他们“就与联网汽车和某些部件相关的数据和网络安全风险交换了意见”。

去年11月，一群美国议员曾对中国公司在美国测试自动驾驶汽车时收集和处理敏感数据提出了警告，并对百度、蔚来、文远知行、滴滴出行、小鹏汽车、嬴彻科技、小马智行、AutoX、元戎启行和轻舟智航这10家主要公司提出了质询。

信中表示，在截至2022年11月的12个月里，中国自动驾驶汽车公司在加州试驾了超过45万英里。对此，美国交通部担心，中国在美国测试的自动驾驶汽车存在国家安全风险，认为联网车辆使用驾驶员监控系统来监听或记录乘客或控制车辆本身。

“这带来的国家安全风险相当大，”美国商务部长Gina Raimondo在5月份表示，“因此我们决定采取行动。”

针对上述报道，中国驻华盛顿大使馆没有立即发表评论，但中国外交部此前曾敦促美国“尊重市场经济规律和公平竞争原则”。中国汽车之所以在全球广受欢迎，是因为它们在激烈的市场竞争中脱颖而出，而且在技术上具有创新性。

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盖世汽车讯 据彭博社报道，有知情人士透露，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise即将在未来几周恢复自动驾驶出租车测试，而休斯顿（Houston）和达拉斯（Dallas）将成为潜在测试地点。

去年10月，Cruise的一辆无人驾驶出租车在旧金山撞倒并拖拽了一名行人，而且监管机构指控该公司隐瞒了事故信息，导致该公司在加州的无人驾驶测试许可证被暂停。此后，该公司一直在努力赢得公众的信任。在因安全问题暂停运营之前，该公司在旧金山拥有数百辆汽车，在奥斯汀、休斯顿和凤凰城拥有少量汽车。

图片来源：Cruise

其中有两名不愿透露姓名的知情人士表示，Cruise正在与数个都会区的官员就恢复自动驾驶出租车的公共道路测试进行洽谈，而且这些自动驾驶出租车将配备安全驾驶员。

对此报道，Cruise发言人Pat Morrissey在一份声明中表示，“我们还没有确定恢复运营的时间表。我们的目标是，一旦我们采取措施重建监管机构和公众的信任，就尽快在一个城市重新推出人工驾驶车辆并进行监督测试。我们正在与特定市场的官员会面，以收集信息、分享最新情况并重建信任。”

另一位知情人士透露称，Cruise正在休斯顿十分努力地推动测试事宜，并准备在休斯顿派遣安全驾驶员，未来几个月可能会开始在该市进行测试。但是，截至目前，该公司尚未决定哪个城市将是第一个恢复测试的城市。

其中一位知情人士还称，Cruise一直在对安全驾驶员进行额外的培训，以确保安全驾驶员收集到工程师需要的所有数据。这位知情人士还表示，Cruise还在努力加强安全驾驶员和工程师之间的沟通，以改善过去沟通时有破裂的情况。

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