国务院总理李克强日前来到银西高铁（陕西段）建设现场考察。银西高铁连接陕甘宁，总投资805亿元，建成后将结束宁夏没有高铁的历史，坐火车从银川到西安的运行时间将从14小时缩短到3小时。总理强调，银西高铁不仅对当前稳投资有重大意义，更对我国区域协调平衡发展具有战略意义。
干系重大的西部高铁建设，自然少不了金融身影。咸阳市北塬新城银西高铁棚户区改造专项债券日前发行，由于看好银西高铁的拉动效应，投向西安实体经济的信托产品也多了起来。
从银西高铁看整个西部大交通建设，信托的干系就更大了。今年8月国家发改委发布《西部陆海新通道总规》，西部主通道建设包括自重庆经贵阳、南京至北部湾出海口，自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口，以及自成都经泸州、百色至北部湾出海口三条通道。规划要求一方面发挥新通道对西北、西南、沿海一带、长江经济带、海外等多区域交汇枢纽作用，另一方面补足西部地区基建短板，预计新增铁路基建规模约2500-3000亿元。
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西部地区的固定投资增速受益“补短板”政策，今年以来明显回升。以公路基建数据看，今年上半年西部地区的同比增速达到2.47%，去年三季度最低点为-10%。基础建设是补短板、惠民生的重要方式，资金需求体量巨大，信托在该领域能够发挥出积极作用。三季度基础产业信托募集资金1087.55亿元，与去年同期相比大幅增长89.73%。基础产业信托在集合信托市场的地位处于稳步上升的阶段，国家对经济的逆周期调节和“补短板”政策是支持基础产业信托发展的重要动力。展望后市，9月4日《关于做好地方政府专项债发行及项目配套融资工作的通知》明确，部分基建项目中，地方专项债可作为项目资本金的规定，对信托业和基础产业类信托形成利好。
从基建信托资金流向的区域分布看，截至三季度末，基础产业信托资金投向排名前三的是江苏省、四川省、山东省，信托投向与当地经济实力有较大关系。信托投向和西部基建资金需求之间存在一定不匹配。
作为行业龙头公司的平安信托，以“做有使命的资本”为理念，近年来持续发力西部地区基建。2016年，云南省出台20个省际高速公路通道和5个出境高速公路通道的“十三五规划”，最终平安信托在20多家金融机构中脱颖而出，成为中标机构中唯一的一家信托公司。2017年，平安信托设立了“云南交安交通产业基金”，首期投资总规模106.68亿，期限15年，为云南省新建省级高速公路项目提供资金支持，促进云南高速公路的快速发展。近年来，四川、湖南、广西等中西部省份的项目，在平安信托基建类项目中占据较大比例。基础建设领域的投资规模大、周期长，直接财务回报相对有限，需要信托公司承担起更多的责任担当。面对中国经济发展进入减速换挡、提质增效的新阶段，平安信托积极响应国家号召，重点发力中西部、“一带一路”、粤港澳大湾区等国家重大战略领域。2018年，平安信托助力平安集团落地多个百亿级基础建设投资项目，全年支持实体经济规模超过3800亿元。