专题｜十大桥梁人物 十段精彩故事 看桥梁人展时代英姿（完）
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11月5日下午，由《桥梁》杂志社主办的2015-2016年度十大桥梁人物及摄影比赛颁奖仪式在重庆交通大学举行，杨如刚、张强、李良、彭元诚、徐刚、张哲、饶建辉、韩玉、胡广瑞、常文等十位来自桥梁设计、施工（含制造）、监理、科研、建设等领域的人物荣获“十大桥梁人物”称号，其中有4位是重庆交通大学校友。交通运输部领导，中国工程院邓文中、王景全、侯保荣等多位院士，重庆交通大学党委书记陈流汀、校长唐伯明出席颁奖典礼。
十大桥梁人物
腹有诗书气自华 桃李芬芳香满园
大连理工大学桥梁研究所所长：张哲
张哲教授现任大连理工大学建设工程学部桥隧工程研究所所长、桥隧结构实验室及风洞实验室主任，在独塔砼斜拉桥与刚构协作体系桥、斜拉悬吊协作体系桥、砼自锚式悬索桥、钢管砼单片桁架拱桥、先简支后连续梁桥以及桥梁加宽加固领域有重大创新，主持设计200余座大中桥梁，有多项国家专利及其它多种奖项，特别由他主持设计的大连星海湾跨海大桥创下了国内桥梁史多项第一。从1985年调入大连理工大学，张哲教授白手起家，创建桥隧学科和桥梁工程研究所，先后自筹资金8000万元建成了东北地区首家民用风洞实验室和桥隧结构实验室，提出了以设计带动教学科研的发展思路，培养和锻炼了一批既有理论研究又有工程实践经验的教师和工程技术人员，实现了人才培养、科学实验、工程实践的紧密结合。
在颁奖典礼上，张哲教授在接受央视主持人敬一丹的采访时表示：“我认为设计桥梁要创新，要受力合理，要努力建造不留后患、坚固耐久的桥梁。”
颁奖词 张哲是学者，张哲是先生，张哲是永不停歇的桥梁人。建专业白手起家，靠的是过人的专业视野和坚实的学术根基。培养的学生，走出的是人才。搞科研硕果累累，凭的是奋战一线的实干和苦心孤诣的钻研。解决的是问题，传承的是经验。建桥梁树立经典，疏通的路上的车，陶醉的桥上的人。教书匠有了桥梁人的气质，才有张哲这样的学者，桥梁人有了教书匠的风骨，才是张哲这样的先生。
十大桥梁人物
建桥终有期，养护永无期
江苏扬子大桥股份有限公司总经理：饶建辉
饶建辉不是学桥的人，也不是建桥的人，可他比任何人都关注和了解这座16年桥龄的江阴桥。和建桥的人不同，饶建辉和他的团队考虑的是如何用好一座桥。随着车流量的急剧增加，江阴大桥的桥面老化问题成了一个迫切需要解决的问题。为江阴大桥建桥的把脉诊断，从路面养护到主缆的可视化把控，尤其是他设计研发的3D化养护管理系统更是为江阴大桥的耐久使用提供了可靠的健康保障。他说：建桥终有期，养护永无期。
颁奖词 建好一座桥难，管好一座桥更难。十几年的畅通无阻凝聚了饶建辉的心力，十几年的安全无碍浇筑了饶建辉的至诚。他不是大桥的建设者，却不逊大桥的建设者。因为他清楚地知道，管养是对桥梁通行的安全保障，更是承袭了来自建桥人的责任交托。为后人留一座百年大桥，是对建桥人困苦和艰辛的最好的回报，是对建桥人奉献和付出的永久继承。
十大桥梁人物
半弧之美 始于无限的创新与创造
广西路桥工程集团有限公司总工程师：韩玉
1999年重庆交通学院毕业后，从太平湖大桥到钱江四桥再到现在的波司登大桥，他与拱桥结下了不解之缘。在波司登大桥上他和团队首次采用真空辅助灌注管内混凝土技术方法，通过提高管内混凝土的密实度解决了困扰钢管混凝土的脱空问题。波司登大桥中的施工经验推广应用到南盘江大桥、郁江大桥和钦江特大桥等工程建设中，大大提高了钢混拱桥的质量。
从业17年，韩玉克服了重重困难实现了一系列的科技创新，这些都不过是与桥有关的经历,他真正想要的是留给后人一座能看起来美观，用起来百年的桥。
颁奖词 了解拱桥建设的成本，会对它情有独钟；懂得拱桥施工的风险，会对它望而却步。利弊权衡的游丝上，韩玉所做的，就是在不断苦苦摸索与追寻。世界之最的光环，赋予他的并不是无上荣耀，而是如履薄冰的胆战心惊。华美的半弧，彰显的是对细节的无尽苛求，攻克技术难题，成了质量最直接的保证。坚实的骨架，体现着对建造的精英求精，改进工艺方法，成了安全和质量最有力的的保障，至简至美的飞虹，留下的是韩玉的至诚至真。
十大桥梁人物
行稳致远 重任在肩
中铁山桥集团有限公司副总工程师：胡广瑞
接过港珠澳大桥的生产重则，胡广瑞深感责任重大。他要做的是国内第一条自动化板单元制造生产线的改造，板单元自动化在技术上存在很多空白，为了提高产品质量的稳定性，他不能也没有机会停下脚步。作为中铁山桥副总工程师，作为港珠澳大桥CB01合同段项目总工程师按时交付40多万吨钢箱梁是一件应该也必须做好的事情。工程力学出身的他1996年毕业就就职于山桥集团，一做就是二十年。在这个百年历史的企业中，最不缺少的就是现实的历练。从业20年，在从一个项目到另一个项目的奔波中，胡广瑞成就了一座又一座桥梁。
颁奖词 百年山桥，有刘恩国那样运筹帷幄的领军人，也有胡广瑞这样独挡一面的干将！把追求转化为从业路上的执着；将想法转化为执行上的倔强。一个项目，需要有高屋建瓴的战略，更需要胡广瑞这种攻坚克难的顽强。一座桥梁，需要有广博精粹的设计，更需要胡广瑞这种埋头苦干的工匠。攻坚克难，胡广瑞汇聚起的是山桥奋勇前行的力量；行稳致远，胡广瑞书写的是更为壮美的篇章。
十大桥梁人物
数代造桥梦 今朝永无悔
云南省公路开发投资有限责任公司副总工程师：常文
出生在云南腾冲小镇的常文1980年考入重庆交通学院，上学的时候，他用了10多天的时间才走出大山，离开家乡走上了求学的道路。那时他就立志要改变家乡的交通，为此奋斗了三十年。从昆瑞公路到大保高速再到保腾高速，他参与完成了云南境内6条高速公路的建设。
作为云南龙江大桥的指挥长，他深感责任的重大与乡梓的期望。龙江大桥作为云南第一座千米级大桥也是亚洲地区最大的一座山区钢箱梁悬索桥，施工难度与技术攻关可想而知。他和团队采用的新型除湿防护系统，索股如鞍预成型架设技术、无人飞行器牵引先导索技术都首开国内先河。
颁奖词 云蒸霞蔚的山水，带给他无穷的梦想，横断山脉的叠嶂，带给他大山的厚重，身处祖国公路网的末梢，南亚达到通边的前哨，他重任在肩，召唤在前。修桥铺路，世代的愿望融进血液；为民造福，历史的使命担在身上。修通天的路，架云中的桥，云南的路需要常文这样的虎将；品质第一，善谋善断，腾冲的桥需要常文这样的担当。在艰险中收获，在奔波中成熟，在斩关夺隘中成就梦想，常文带着新一代造桥人的使命，乘风破浪，扬帆远航。
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