探营“油画世界”里的广佛“超级枢纽”

一个经济新中心的崛起，离不开强大交通引擎的赋能。在距离佛山市高明区中心城区30余公里处，有这样一片如火如荼的工地。若从高空俯瞰，红黄土壤交融而成的施工现场，犹如一幅巨大的油画。  

这里，便是未来珠三角枢纽（广州新）机场以及广湛高铁珠三角机场枢纽段的所在区域。未来，它将成为推动高明西部经济新中心崛起的“超级枢纽”。  

航拍直击
广州都市圈西部有块“油画工地”

本月初，记者从佛山中心城区出发，驱车约一小时抵达了这片位于佛山与肇庆交界处的施工工地。目前，整个工地被群山环绕，但已经开挖施工的面积，已堪比10个足球场大。工地上，近百辆泥头车在你来我往装卸货物，数十台起吊机、挖土机也在繁忙作业。

山路上，一辆辆泥头车不断将开挖的土方运出山外。在这片本来没有路的山区，无数车辆留下的行驶轨迹，形成了一条条蜿蜒曲折的路。这些车辆像是一支支画笔，在红黄交融的山地间，“创作”出了一幅巨大的油画。

原来，这片深处群山且鲜为人知的“油画工地”，正是在建项目广湛高铁珠三角枢纽机场段的所在地。未来，这里不仅将诞生出珠三角枢纽机场站，引入广湛高铁、深南（珠肇）高铁、肇顺南城际等多条轨道线，还将崛起珠三角枢纽（广州新）机场，变身成为广州都市圈西部的“超级枢纽”。

交通引领
“超级枢纽”赋能高明高质量发展

“超级枢纽”，将为高明以及广州都市圈西部发展带来什么重要意义？

3月底，佛山印发《关于实施西进计划支持高明高质量发展的意见》（以下简称《西进计划》）。《西进计划》显示，加快珠三角枢纽（广州新）机场规划建设，协同加快推进广湛高铁、珠肇高铁、深南高铁等重点轨道交通项目，支持高明区以“空铁枢纽、多网联动”为核心，构建“机场+高铁+地铁+高速公路+港口”现代化综合交通运输体系，加速融入大湾区 1 小时交通圈。可以说，以珠三角枢纽（广州新）机场为核心的“超级枢纽”，能够有效带动高铁、高速公路、航空等高等级交通网络的建设，将成为佛山打造西部新经济中心的重大引擎。

近日，《广州市综合交通体系规划（2022—2035年）》（以下简称《规划》）公示。该规划显示，为了提升国际航空枢纽能级，广州将构建以白云国际机场为中心，珠三角枢纽(广州新)机场、广州货运机场为辅，南沙、黄埔、从化等通用机场为补充的多机场体系。这个位于高明的超级枢纽，有利于实现广佛全域同城的深度融合，也有利于助力广佛共同打造广州打造全球“12小时航空交通圈”。

《西进计划》提出，到2025年年底，高明地区生产总值力争实现1250亿元。到2030年，西进计划实现新突破，依托临空经济高质量发展的区域经济布局基本形成。高明区综合实力显著增强，地区生产总值力争实现1600亿元，成为佛山经济发展新的重要增长极。目标的实现离不开这个“超级枢纽”的赋能。珠三角枢纽（广州新）机场的建设，有利于肇庆、中山、江门、阳江、云浮等市以及佛山西翼群众的交通出行，推动珠三角地区向大西南拓展经济腹地，实现以交通一体化促进经济一体化，辐射带动区域协调发展。

文、图/广州日报

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