【天然气】LNG接收站系列（五）中石油-辽宁大连接收站——明哲专稿

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【天然气】LNG接收站系列（五）中石油-辽宁大连接收站——明哲专稿

2018-03-03 何明哲 华气能源猎头

文：LNG168互联网何明哲

辽宁大连LNG接收站

所属公司：中石油昆仑能源有限公司

进口液源：卡塔尔、澳大利亚、伊朗等国家。

股份分配：中国石油(75%)、大连港股份有限公司(20%)和大连市建设投资有限公司(5%)

设计接收能力：

一期300万吨/年，设计供气能力42亿立方每年。

二期600万吨/年，设计供气能力84亿立方每年。

最大接收能力780万吨/年，最大供气能力105亿立方米/年。

远期1000万吨/年，设计供气能力135亿立方米/年。

输配：大连LNG向外输送的主管道线路分为三部分，分别为大沈干线、大连干线、抚顺干线，通过大连至沈阳输气管道与东北、华北输气管网相连。供气范围可覆盖东北和部分华北地区，同时兼顾北京、天津、河北等省市。

配套：

大连LNG接收站主要包括LNG码头(可停靠8-27万立方米的大型LNG运输船)、卸料臂、LNG储罐、LNG增压泵、气化器、BOG压缩机、天然气外输、LNG装车、LNG装船以及相应的辅助配套设施。3座16万立方米的LNG储罐，总有效存储容量为48万立方米。

建设投产时间：

2008年开工建设，2011年建成投产。

地址：

辽宁省大连市保税区大孤山半岛鲇鱼湾海域。

　　中石油大连LNG接收站是中石油旗下第二座也是中国第五座液化天然气接收站，是我国第一个完全自主设计、自主采办、自主施工、自主管理并达到国际一流水准的大型LNG接收站。是我国目前技术最先进、功能最齐全、国产化率最高、占地面积最小和投资最低的LNG接收站，同时也是世界最大、装船和卸船一体化、覆盖船型最宽的LNG码头。是国内目前首个唯一具有装船能力的LNG接收站。码头全长446m，其中码头栈桥全长150m,是国内目前最大的开敞式LNG码头，可停泊目前世界最大的LNG运输船。2014年底由大连因泰和中油深南首次实现了使用小型LNG运输船从大连接收站向海南接收站进行船舶转运，创造了中国水上转运LNG的历史。大连LNG项目总投资超百亿元，其中接收站建设投资68.58亿元，占地20万平方米，是迄今大连市单位面积内投资强度最大的项目之一。

　　大连LNG项目的建设，对以装备制造业为主的大连乃至辽宁省经济与社会发展意义重大。极大地缓解辽宁老工业基地的能源、资源和环境压力，促进辽宁老工业基地加快调整产业结构，转变发展方式，增加清洁、高效的能源比重，促进能源与经济、社会和环境协调发展。同时，大连LNG项目也是中石油集团加快推进海上油气战略通道和国内油气骨干管网建设，完善储运设施和调控能力，形成油气资源多元、调度灵活、供应稳定的全国性管网和供应体系的重大战略性工程之一。项目建成后，有利于确保国内供气系统的调峰、储气、应急和供气安全，对缓解东北地区天然气供应严重短缺局面，实现东北地区能源供应多元化，构建安全的能源供应体系具有积极意义。

　　大连LNG项目将主要接收来自卡塔尔、澳大利亚等国家的LNG资源，为大连及腹地的天然气用户供气。其主干线与规划中的东北输气管网相连，形成多气源供气。大连及腹地的用户可以用其替代燃料油、石脑油、汽油、液化石油气、煤气等，广泛应用于城市燃气和工业燃料。中石油集团和大连保税区正在积极研究大连LNG项目下游利用项目的开发，如冷库、空分、冷能发电、轮胎粉碎等冷能利用项目，力争早日形成完整的LNG产业链，更大程度地拉动大连经济发展。

　　辽宁是能源输入省份，而且输入比例正在逐年加大。随着经济的快速增长，能源供应已经成区域经济发展不可或缺的支撑条件。根据规划，到2010年，全省燃气总需求量约为180亿立方米，天然气缺口在80亿立方米以上。要想保持经济的持续快速发展，能源建设必须先行。在这个背景下，大连液化天然气项目对缓解辽宁能源的供需矛盾，改善以煤炭为主的能源消费结构，支撑我省“五点一线”沿海经济带建设，实现可持续发展都将起到十分重要的作用。

　　大连液化天然气项目位于的大窑湾保税港区，这里是目前我国对外开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的特殊经济区域，这一区域的独特政策与功能，必将为包括中石油在内的知名企业提供崭新的历史机遇，为大连天然气项目的建设和发展搭建新的发展平台。会从根本上改善辽宁特别是大连市的能源结构，进一步促进大连东北亚重要的国际航运中心的建设，加快促进大孤山半岛形成中国最大、世界上有影响的油品储运基地，对实现东北地区能源多元化，构建清洁、安全的能源供应体系具有重要的意义。

　　LNG接收站目前最大的作用是作为全国天然气管网冬季调峰气源。在我国，每年冬季用气量都远高于平时，之前的多年，我国在冬季多地都会遭遇气荒，而今年，全国天然气供应形势大为缓解，呈现总体过剩的局面。

　十大亮点

　　工艺技术新。建成国内第一个自主完成可行性研究、初步设计和详细设计的大连LNG接收站。自动化控制水平和安全可靠性达到国际先进水平，填补了国内技术空白。
　　业务功能全。大连LNG接收站具有LNG卸船、储存、增压、气化、外输、装车拉运、装船转运等业务功能，是业务功能最齐全的LNG接收站。
　　占地面积小。大连LNG接收站布局紧凑合理，占地面积仅21.2公顷，是国内占地面积最小的LNG接收站。
　　国产化率高。大连LNG接收站国产化率达到85%以上，是国产化率最高的LNG接收站。
　　建设速度快。大连LNG项目从核准到建成仅用3年时间，有效工期仅26个月，提前一年建成，刷新国内LNG项目建设多项纪录，是国内建设速度最快的LNG项目。
　　工程投资低。大连LNG项目一期工程实际投资仅47亿元，比国内同类LNG项目节约投资20%至30%，是国内投资最低的LNG接收站。
　　工程质量优。大连LNG项目工程质量合格率100%，优良率达到98%，受到日本和韩国专家的高度评价，工程质量达到国际一流水平，具备申报国家优质工程的条件。
　　安全业绩佳。大连LNG项目连续8年安全环保无事故，创国内LNG项目建设安全环保最佳业绩。
　　试运投产顺。大连LNG项目仅用6天时间，试运投产一次成功，刷新国内LNG项目试运投产速度最快和放空气量最少纪录。
　　管理模式新。大连LNG项目率先推行“业主+PMC+EPC”项目管理模式，自主开发项目建设管理系统、三维数字化管理系统和网络化工作平台，实现了规范化、标准化、精细化和网络化管理。

　　攻克LNG码头技术难关

　　建成世界最大、栈桥最短的LNG码头，可以装卸1万至35万立方米LNG船舶，最大接卸能力达到1025万吨/年，创国内LNG码头之最。
　　攻克LNG储罐技术难关
　　建成国内第一个实现自主设计、制造、升顶和投产的LNG储罐，实现国产化，被评为国家一级工法，获得国家实用新型专利。
　　攻克装船工艺技术难关
　　世界首创利用卸船设施实现装船作业，简化了工艺流程，节约投资3亿元。
　　攻克取海水技术难关
　　国内第一个自主设计和施工的岸壁取海水系统，一次施工到位，缩短了工期，节省投资3000万元。把海水取水口岸壁巧妙设计成工作船码头，节省投资1.2亿元。
　　攻克设备材料国产化难关
　　国产化率达到85%以上。在国内LNG项目建设中，第一个推广使用国产镍9钢板，合作开发出的第二代国产镍9钢板主要性能和指标达到国际先进水平。

大沈（大连—沈阳）管网线

大连LNG，原油，矿物接收站位置

大连LNG接收站具体位置