【天然气】日本船企将建造全球首批LNG动力大型煤炭运输船三菱造船交付首套LNG燃料供应系统

华气能源猎头 2022-04-22

原标题：日本船企将建造全球首批LNG动力大型煤炭运输船

来源：国际船舶网

12月25日，商船三井、日本邮船宣布将联手九州电力公司，在日本国内船企建造全球首批LNG动力大型煤炭运输船。

商船三井与日本邮船已经与九州电力签署了长期运输协议，将订造2艘LNG动力大型运煤船，在2023年第二季度交付，用于从澳大利亚等海外地区运输煤炭至九州电力位于熊本和长崎的火力发电站。

名村造船为商船三井建造的95000吨煤炭运输船

这2艘新船全长约235米，宽约38米，载重量为95000吨。其中第一艘将由日本邮船运营，在大岛造船建造，计划于2023年4月交付。第二艘将由商船三井运营，在名村造船建造，计划于2023年6月交付。

大岛造船为日本邮船建造的95000吨煤炭运输船

煤炭运输船所使用的LNG燃料将由九州电力子公司位于北九州市的基地提供。使用LNG燃料后，二氧化碳排放量将比同类型的普通煤炭运输船要低30%左右。

由于排放大量二氧化碳，燃煤火力发电在第25届联合国气候变化大会（COP25）上成为了批判对象。日本企业希望，通过改进运输方式降低环境负荷。九州电力社长池边和弘表示：“当前全球都在提高环保标准，通过将船舶燃料改为LNG可以为实现低碳社会做出贡献。”

相关：三菱造船交付首套LNG燃料供应系统

来源: 国际船舶网

日本三菱重工集团旗下三菱造船近日交付了首套用于双燃料船用发动机的LNG燃料供应系统。

据悉，这套燃料气体供应系统(FGSS)将被安装日本建造的首艘LNG燃料动力纯汽车运输船(PCC)。目前，该船正在新来岛丰桥造船(Shin Kurushima Toyohashi Shipbuilding)建造。

这种燃料气体供应系统是三菱造船研发的一种LNG燃料气体供应系统，采用了LNG和蒸发气体处理技术。该系统包括LNG燃料舱、LNG燃料气体供应装置和控制装置，以模块的方式交付，将有助于优化货物空间的设计，帮助船厂缩短安装时间，并且其客户量身定制的控制系统还能支援安全运营，满足船东的运营需求。

这个燃气供给系统充分利用了三菱造船在液化天然气运输船建造方面的长期经验和LNG和汽化气处理技术。

据悉，三菱造船同时还已经为新来岛丰桥造船提供了工程服务和有关船舶气体处理方面的技术支援。

这种燃料气体供应系统的供应预计将大大有助于该船的环境性能，较之常规的烧重油发动机，预计该船还将减少SOx排放大约99%和NOx排放大约86%，不仅满足2020年生效的全球硫氧化物排放法规的要求，而且将该船的能源效率提高了大约40%，远远超过了国际海事组织（IMO）将于2025年生效的EEDI第3阶段的要求。

此外，该船还被日本环境省和国土、基础设施、交通和旅游部作为使用可替换燃料减少二氧化碳排放的示范项目。将传统燃油船改装为LNG燃料船是符合排放法规的方案之一。

来源：国际船舶网

编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）

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