原标题：清源集团、中船燃、青岛港就船用燃料油联合经营出口达成意向
2月19日，山东清源集团有限公司、山东正本物流有限公司、中国船舶燃料青岛有限公司、山东港口集团在青岛港就船用燃料油联合经营出口和管道建设方案等内容进行了讨论交流。 会上，清源集团董事长马之清指出，这次针对船舶燃料油港口码头的装卸和仓储，主要是基于清源集团和中船燃的深入合作。高端低硫船用燃料油是清沂山石化研发的新型特种油产品，具有绝对的生产技术优势，中船燃也将发挥原油采购和产品出口资源，清沂山石化将作为两头在外的专业加工厂。希望与港口一起研究船舶燃料油内贸和出口业务，并就新业务项下的供应链贸易融资模式提出了合作思路，对各方深化合作充满了期待。 山东港口集团油品业务部部长刘晋表示，希望双方发挥各自优势，积极抢抓发展机遇，围绕原油贸易、保税船供燃料油、LNG项目等深入合作，积极推进有关工作。他强调，下一步应着重从管道建设、船舶燃料油业务、铁路装卸车线路规划改造和发挥各方资源优势，进行合资合作，并计划近期到清沂山石化进行实地考察调研，将进一步研究船用燃料油的合作业务。积极与清源集团、中船燃的深化合作，同时并做好码头装卸、仓储业务，共同对接税务局、海关等主管部门，理清低硫燃料油出口退税的具体流程和所需相关资质材料，推进内贸燃料油船供油业务。 中国船舶燃料青岛有限公司总经理夏旭表示，将积极利用相关的政策，抓住发展机遇，全力配合青岛港项目的落地，同时也希望清源集团及时与中船燃总部沟通相关情况，以便同步推进。 马之清董事长对正本汇聚公司董家口-沂水-淄博管道项目相关设计和手续办理情况进行了介绍。他指出，“一沟四管”(原油、成品油、燃料油、LNG)的管道设计方案及相关等手续已完成，立项批文正在等待山东省发改委核准批复，并在LNG管线接收站投资经营，与托克石油已签署战略合作协议。 马之清董事长一行在青岛港党委委员杨风广陪同下，到港口天安库区现场研究汽车卸车工艺改造，为后续出口供船低硫燃料油集港做好准备。
相关：齐鲁石化首批低硫重质船燃为国际邮轮加油
来源：中国石化新闻网（朱作清 王斯琦 隋少杰）
2月23日，齐鲁石化首批低硫重质船用燃料油顺利出厂，发往龙口滨港液体化工码头保税罐区给国际邮轮加油，助力中国石化抢占国际船用燃料油市场。首批低硫重质船用燃料油以专列形式装运，共计43车，1835.381吨。 为减少船舶燃油排放对海洋和大气造成的污染，国际海事组织要求2020年在全球范围内，强制推行船舶燃油含硫小于0.5%的“限硫令”。中国石化决定自2020年1月1日起，在中国沿海全部港口供应合规稳定、绿色经济的低硫重质船用燃料油。 齐鲁石化提前部署，自2017年开始进行生产配方、技术方案的研发制定。经过近两年的探索和试验，2019年上半年，齐鲁石化根据公司装置和油品组分特点，采用渣油、油浆和催化柴油三组分配方，成功研发出低硫重质船用燃料油。三组分配方低硫重质船燃在中国石化尚属首家，在满足产品的质量同时，降低了成本。 低硫重质船用燃料油调和项目属于战略项目，面对目前成品油市场逐渐过剩的压力，炼油行业出现了由燃料型向化工型转型的趋势，齐鲁石化受装置限制，无法全面生产化工原料，研发和生产低硫重质船用燃料油，在保障炼油后路畅通的同时，丰富了公司产品结构。 项目自2019年8月开工建设，10月31日完成中交。炼油厂多次优化调和方案，于2019年11月28日调和出首罐合格产品，截至2019年12月底共调和出约9000吨合格产品。在此期间，炼油厂、销售储运部、检验计量中心和研究院多次到装车现场对接计量、装车和运输等流程。 2020年1月22日，国家发布了《关于对国际航行船舶加注燃料油实行出口退税政策的公告》，齐鲁石化公司相关部门和单位多次协调淄博海关和龙口海关，反复梳理出口报关报检流程，克服新冠肺炎疫情防控特殊时期带来的不利因素，经过不懈努力，2月17日，首批低硫重质船用燃料油进行预报检并顺利通过。 同时，齐鲁石化还与中国石化燃料油销售有限公司山东分公司、济南中油华铁石油产品销售有限公司通力协作，建立业务工作群，做到信息共享，为低硫重质船用燃料油顺利出厂奠定了基础。 23日，在完成属地报检手续后，齐鲁石化首批低硫重质船用燃料油专列驶出炼油厂，发往龙口滨港液体化工码头保税罐区，为国际邮轮加油，助力中国石化抢占国际船用燃料油市场。 下一步，齐鲁石化将持续优化装运流程，确保低硫重质船用燃料油出厂更加快捷和通畅。同时，进行低硫重质船用燃料油调和项目二期改造工程建设，进一步扩大低硫重质船用燃料油产能。更多文章，请通过公众号“文章检索”--->”关键词检索“。
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