【天然气】亚洲将从年中开始体现LNG供应市场的增长 2020年下半年天然气库存将达创纪录水平

华气能源猎头 2022-04-22

原标题：亚洲将从年中开始体现LNG供应市场的增长

来源：中国石化新闻网曹海斌摘译自油气新闻

中国石化新闻网讯据油气新闻2月25日消息称，荷兰皇家壳牌表示，随着欧洲不再是一个平衡市场，从2020年下半年起，亚洲将能够吸收液化天然气(LNG)供应增长的大部分。

过去一年，随着全球液化天然气(LNG)供应飙升，特别是来自美国和澳大利亚的项目，大量货物被运往欧洲。

壳牌能源执行副总裁Steve Hill在壳牌介绍其液化天然气前景后的一次网络直播中表示：“在过去5个季度，我们看到供应增长尤其强劲，欧洲不得不充当平衡市场来吸收这些供应。”

“但从2020年开始，特别是从2020年中期开始，供应增长将出现实质性的下降，欧洲不再被要求扮演平衡市场的角色，亚洲将吸收未来大部分供应增长。”

在2019年新增近3000万吨液化产能后，今年新增供应增速预计将放缓至2000万吨以下。

Refinitiv的数据显示，与2018年相比，2019年欧洲的液化天然气进口飙升逾3000万吨，至约8500万吨，原因是日本和韩国的需求下降。

相关（一）：EIA：2020年下半年天然气库存将达创纪录水平

来源：中国石化新闻网曹海斌摘译自油气新闻

中国石化新闻网讯据油气新闻2月25日消息称，在美国能源信息署（EIA）的2月份的短期能源展望(STEO)中，EIA预测，2019-20年冬季采暖季(11月1日至3月31日)结束时，美国48个州的天然气库存将达到19350亿立方英尺(Bcf)，比过去五年的平均水平高出12%。这种增长是温和的冬季温度和持续的强劲生产的结果。EIA预测，在4月1日至10月31日的天然气补充季节，天然气净注入量将达到40290亿立方英尺，如果实现这一目标，这将是有记录以来最大的月度库存水平。

今年冬天温和的冬季气温给天然气价格带来了下行压力，导致提取的天然气量减少。2019年全年，干燥天然气产量和天然气出口量（尤其是液化天然气）的同比增长也影响了天然气的存储水平。2019年10月11日，天然气储量总量自2017年年中以来首次超过前一个五年平均水平（这是典型存储水平的指标）。

2019年10月31日，供暖季节开始时，天然气储量为37250亿立方英尺。EIA预计，到2020年3月底，可提取的天然气储量将达到1.79万亿立方英尺。如果实现这一目标，这将是自2015-16年冬天以来，在采暖季节提取的最少的天然气。2015-16年冬天的气温也很温和。

天然气储存的注入和提取平衡了季节性和其他消费波动。冬季对天然气的需求最大，因为冬季用于供暖的住宅和商业对天然气的需求增加。电力部门的天然气消耗在夏季是最大的，因为在夏季，由于空调的缘故，总电力需求相对较高。

在最新的STEO中，EIA预计，尽管干燥天然气产量下降，电力行业天然气消耗增加，天然气出口增加，但2020年剩余时间内，可储存的天然气总量将超过此前五年的平均水平。

相关（二）：需求持续增长国内LNG进口潜力巨大

来源：卓创资讯

[导语] 2019年中国LNG进口量为814亿立方米，同比增长11.35%，目前我国是仅次于日本的第二大LNG进口国，2019年中国进口LNG占天然气供应总量的61.57%，比2018年增加8个百分点，未来我国LNG市场发展潜力巨大。

在我国环保政策的持续推动下，我国必然要转变能源消费结构，天然气是新兴的清洁能源，势必要成为我国今后发展的能源动力。基于我国富煤缺油少气的国情现状下，唯有进口才能弥补天然气的供需缺口。

图1

据卓创资讯统计，2019年我国进口天然气1322亿立方米，其中进口管道气508亿立方米，占比38.43%，同比下滑1.55%，进口液化天然气814亿立方米，占比61.57%，同比增长11.35%。预计2020年我国LNG进口量继续有所增加，增速在10%左右。

从数据分析，未来几年我国LNG进口潜力巨大，原因主要有以下几点：

国家政策的支持

在环保政策趋严，油气体制改革继续深入推进的背景下，清洁环保的天然气将继续发挥重要作用，2019年我国LNG总消费量为2887万吨，其中京津冀、长三角、珠三角等LNG主要消费大省，LNG消费量达1573万吨，占总LNG消费量的54.5%，而这些地区LNG来源大部分均来自于沿海接收站。

12月9日国家油气管网公司正式挂牌，国家管网成立后，LNG接收站将逐步对第三方开放，部分接收站将纳入国家管网公司麾下。接收站的公平开放使更多企业竞相参与，激发了市场活力，助推了天然气市场化，接收站进口潜力进一步被挖掘。

近日国务院关税税则委员会发布《关于开展对美加征关税商品市场化采购排除工作的公告》，根据公告内容，中国对美国LNG进口在一定期限内将不再征收关税，由25%降为0%，此举将意味着我国LNG进口或将增添一个新渠道，预计进口气供应量将继续增长。

接收站建设成本低且具备调峰储备能力

LNG接收站相对于管道气来说，它的贸易经济性更强，LNG接收站耗时短，成本低。一条管道的建设大约需投资1000亿元，耗费五年时间建立，不仅要考虑管道周边环境问题，也避免不了多国的贸易摩擦，而一座LNG接收站建设投资仅需300亿元，3年时间即可建成投运。

LNG接收站除了接收海外进口天然气外，还配备LNG储罐用于储备调峰，目前国内已经投产的液化天然气接收站数目达到22座，总接受能力达到7440万吨/年。LNG储罐具有一定的削峰填谷的作用，这一方面是管道气难以匹敌的。据卓创资讯统计，2020年投产的接收站有中海油滨海LNG接收站，中海油龙口南山接收站和青岛董家口二期项目，共涉及产能1200万吨/年，外加配备的相应储罐，将会使接收站进口能力和调峰储备作用进一步增强。

新兴的物流模式--LNG罐式集装箱的到来

液化天然气罐式集装箱是一种新型的LNG采购运输形式，以液化天然气罐式集装箱的形式从海外采购LNG，可取代LNG专用码头和专用运输船，罐箱本身就是一个储配中心，可用作专用储罐，也可直接送达客户并作为储罐使用。液化天然气罐式集装箱可实现公路、铁路、水运间无额外中间环节的联运，能极短时间内完成集装箱的卸载和配送，在一定程度上是LNG接收站的完美补充，加快了天然气进口业务的发展。

图2

综上所述并基于目前的消费现状，卓创资讯针对中国天然气表观消费做了未来五年的预测，未来我国天然气消费将保持稳定增长态势，增长幅度在10%上下运行，随着我国天然气消费量的持续增加，考虑到目前国内的能源国情，天然气供应缺口会一直存在，进口LNG是最具实力也是最有效的方法，未来我国LNG进口潜力还将继续扩大。

来源：中国石化新闻网 &卓创资讯

编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）

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