【企业】“卖油郎”卖菜，中石化这波副业能做稳当吗？

华气能源猎头 2022-04-23

原标题：“卖油郎”卖菜，中石化这波副业能做稳当吗？

来源：香港财华社作者：李莹编辑：利晴

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一场疫情，让石油巨头中石化发掘出自身不少潜力。继前些天布局口罩业务外后，如今中石化又开始卖菜了。

“卖油郎”改卖菜

中石化在北京、杭州和广西三地做起生鲜生意。

其中，北京中石化加油站推出“安心买菜”业务，是中石化主动联系的蔬菜供应企业。

买菜就像加油，顾客只需在易捷APP下单支付，中石化员工的手持POS机就会收到讯息，并根据订单信息将商品送到顾客的后备箱中。

幽默风趣的加油站员工还在加油站张贴横幅：“加油站、卖菜忙、不下车、不开窗、三天量、一整箱、一键送到后备箱。”

据悉，北京目前已在340座加油站开通“安心买菜”业务，每天的蔬菜销售量在600箱左右。

而杭州方面则是自2月15日起，中石化与杭州盒马鲜生合作卖菜。客户可在加油站购买盒马鲜生蔬菜包。

广西地区是中石化广西石油与广西大型农业产业化国家级龙头企业——桂林力源集团联合，推出生鲜新品线上销售业务。

疫情能否催熟生鲜业务？

中石化做生鲜在人们意料之外，也在情理之中。

意料之外是中石化作为石油巨头，卖菜似乎有点大材小用，又有点不务正业。

情理之中是，疫情期间，蔬菜供应成为家家闭户期间的难题。中石化加油站遍地开花，可以方便上班人群加油时买菜，或周边居民买菜。

不要小看生鲜生意。虽然与中石化现有业务不能比，但绝对是个朝阳产业。我国生鲜市场规模达到4.9万亿元，生鲜电商规模突破2000亿元。

巨大的生鲜市场更是新零售的兵家必争之地。京东到家、盒马鲜生、每日优鲜等都在围绕着生鲜做大算盘。

如今中石化正式切入生鲜市场，一开张就是全国第一，或将成行业最凶猛的新玩家。

为什么一开张就是第一？中石化加油站遍及全国，截止2019年前三季度，中石化品牌加油站有30676个。

也正是借助庞大的加油站、供应链优势，中石化易捷便利店达27343间，稳居全国便利店数量第一位。

相较传统便利店而言，加油站便利店背靠央企中国石化，大都身居各城市、高速、县城人流密集地，拥有优质的客户资源。

强大的石油运营网络也大大降低其运营成本，在激烈的便利店行业竞争中仍处于绝对优势地位。

借助全国最大的便利店网络优势，中石化的卖菜业务或将后来居上。

中石化跨界之路还要走多远？

挽起菜篮子，卖蔬菜，中石化的跨界之路越做越远。

在发展非油业务上，公司一直不遗余力地在开拓创新，屡屡刷新人的三观。

2019年9月，中国石化易捷还曾发布全新品牌“易捷咖啡”，推出92#(黑白咖啡)、95#(时尚特饮)、98#(精品系列)，咖啡名字还挺入乡随俗。

消费升级，瑞幸、连咖啡等咖啡连锁品牌崛起，代表国内民众现磨咖啡消费意愿高。而现磨咖啡的场景适用于加油站，开车疲惫大家都喜欢来一杯。

以后开车“渴了累了喝红牛”，或许要改成喝咖啡了。

做咖啡、做生鲜，虽然中石化显得有点不务正业，但这些业务恰恰是其便利店改添置的配置。这意味着中石化向非油业务又迈出一大步。

以国外加油站发展现状参考，不难理解中石化的这波跨界操作。

山西证券研报显示，国外加油站非油品销售通常占总销售收入的50%-60%，利润占总利润40%-50%。

2019年上半年中石化非油业务收入167亿元，利润为19亿元，同比增长11.8%。借鉴国外非油业务经营模式，中石化非油业务具有很大的增长潜力和想象空间。

相关：中石化随便卖卖菜就卖成了中国第一，为啥中石化成功的那么容易？

来源：瀚海观察

2020最神奇消费场景：不下车，油箱加满，冰箱装满。万万没想到，中石化也开始卖菜了。2月15日，中石化正式官宣开始卖菜了。举国上下齐心抗疫的背景下，“不下车不开窗，一键送到后备箱”的广告词直戳消费者的痛点。
眼下，中石化北京石油已经在340座加油站开通了“安心买菜”业务——一份蔬菜礼包组合约14斤，包括西红柿、豆角、胡萝卜、西兰花等10多种蔬菜和10个鸡蛋，可满足三口之家3天左右的需求，售价99元。中石化凭借着得天独厚的优势，迅速出击。根据中石化最新披露的数据，中石化拥有30668座自营加油站，而旗下的易捷便利店守着中国最大的成品油零售连锁终端，27362家门店遍布全国，堪称中国便利店之王。这意味着，中石化卖菜有超27000万个前置仓，实力不容小觑。

而且，中石化加油站的特殊场景，使得其与其他的生鲜电商玩家形成错位。在加油站消费场景中，所有进站人群都是潜在客户，将“加油站+个人消费”的模式发挥得淋漓尽致。
很多人都说当前中石化干的事情是走别人的路，让别人无路可走，基本上是你永远想不到你的对手是从别的地方突然跨界而来，而且在短时间内就成为第一的，特别像中石化，当前卖菜，或者做口罩这些事情实在都是大家想不到的事，那么我们不妨来看一下，为什么中石化能有这样的优势？

首先，中石化的网点数量实在是太多了，对于中石化来说，因为加油站实际上也是一种网络建设，它是一种大多数人都想象不到的线下网络建设，在这种线下网络的大规模布局过程中，其实我们看到了中石化已经成为了最大的线下网络供应商，企业可以说除了像中国邮政这样非常特殊的国营机构之外，中石化已经成为了非完全垄断市场中非常有特色的一个网络布局企业。所以在这个时候，中石化就可以发挥网络经济的作用，他干任何事情都有网络经济的核心价值。比如说中石化卖菜，做便利店，做咖啡，这些东西就是发挥了它的网络优势，既然大家能够有如此大的一个网络特点，那么中石化就可以把络优势转化成自己的盈利能力，从而做通过网络的赋能。

其次，中石化的网点实际上具有一个非常大的高频刚需的特点，对于任何一个汽车的车主来说，你只要开的是燃油车，其实你肯定是要开车加油的，而且加油这种需求已经变成了一种非常明确的高频的刚需需求，这样就会给中石化带来巨大的流量，这些流量附加到任何一个产业上，就像腾讯的流量附加到任何一个产业上，都能够带来巨大的价值，所以中石化干的事情，一方面是借助它网络经济的作用，另外一方面则是借助它流量经济的能力，这都是别的企业难以复制的。

第三，中国当前已经变成了一个车轮上的国家，我们的人均汽车保有量虽然不高，但是实际的汽车总量已经是非常高的，在这样的情况下，其实大量的车主也是高净值的，用户具有比一般的人更加强的消费能力，所以在这个时候，中石化做一些事情，比如说做一些中高端的销售服务，反而能够取得比较好的效果，这也是为什么中石化只要他去做，很容易轻轻松松的就做成第一的原因。
所以我们看中石化卖菜卖成了全国第一，其实自信看看也不是一个让人意料之外的事情，未来这种以汽车经济绑定的销售将有可能成为当前中国的一个发展大趋势，而中石化无疑就在这个大趋势的风口之上。

来源：香港财华社&瀚海观察

编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）

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