【石油】隆众资讯：燃料油出口业务陆续开展 2月出口退税通关量超5万吨

原标题：燃料油出口业务陆续开展 2月出口退税通关量超5万吨

来源：隆众资讯

      2020年2月1日，中国燃料油出口退税政策正式生效。政策生效后国内炼厂克服了国内春节前后公共卫生事件影响，并于2月13日实现了第一单燃料油出口退税业务流程打通。

      首批出口低硫船燃由中石油辽河石化炼厂生产，数量为5300吨，由中国联合石油有限责任公司代理出口，在大连海关所属北良港海关监管下，通过中国船舶燃料大连有限公司出口监管仓库顺利入库。而本批燃料油的顺利出口可为企业退税200万元。

国产低硫船用燃料油出口退税流程

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      燃料油出口退税政策的打通流程：国内炼厂生产---具有出口资质的代理公司报检--保税船供油公司报关。

      紧接着国内各大炼厂，如青岛石化、茂名石化、齐鲁石化、中海油舟山、浙江石化陆续开启燃料油出口退税模式。据隆众资讯不完全统计，2月份经国内各炼厂生产并通过燃料油出口退税进行通关的数量超5万吨水平。

2020年2月低硫船燃出口退税通关业务

单位：万吨

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2月份国内生产及出厂情况：

      据隆众资讯了解，2020年2月份，国内炼厂低硫船用燃料油产量共计近11万吨水平，其中中石油及中石化为主力生产企业。因2月份国际油价走跌明显，同时保税燃料油价格大幅下滑，令个别炼厂生产积极性受挫，实际产量较预期缩减明显。2月出口的燃料油中一部分为春节前生产的资源。

      另外，2月份实现低硫船用燃料油出厂的炼厂有中海油惠州炼厂等，仍以来料加工方式实现出口。

      同时，从2020年1月份开始，扬子石化开始向国内保税区销售MGO，通过来料加工出口下以出顶进出口用以给外籍油轮加油，1-2月共计出厂1.86万吨。备注：在燃料油出口退税政策中，可实现出口退税的船用燃料油为”5-7号燃料油”，即主要为重质燃料油。

出口政策方面：

      自出口退税业务打通以来，出口配额相关政策并未出台，在出口退税过程中也并未使用配额量。

      隆众资讯从多处了解到，燃料油出口配额制度或仍出台可能，商务部相关政策仍在确认中。据前期市场传闻的2400万吨配额，可满足我国保税船燃市场需求，但地方炼厂的参与门槛则将提高。

2月份燃料油进口情况：

      据隆众资讯船期数据跟踪，2020年2月份，中国燃料油进口到货预计143万吨水平。目前进口燃料油，仍是我国保税燃料油主要来源。国内炼厂生产低硫船燃有序进行，并陆续实现多种方式的出口，或将令燃料油进口呈不断下滑之势。

总结：

      中国市场生产保税船用燃料油并实现出口退税常态化，仍在前期磨合阶段，且整体向好。目前国内船燃资源跨区域出口通关、出口通关后跨区域转关业务都已进行，国内资源将在保税船燃市场中占据一席之地。

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编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt） 

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