【石化】数据：5月国内（油化气）港口及船舶大数据分析报告（附乙二醇5月到港及6月预到港明细）

原标题：5月国内（油化气）港口及船舶大数据分析报告（附乙二醇5月到港及6月预到港明细）

来源：油化52Hz（微号：OC52HZ）  京瀚科技

油化52Hz，石化物流行业的专有频率

油化52Hz：对全球范围内20000+艘油品、化学品、原油、LNG、LPG等各类液散货船舶，以及2,900+个港口、3,900+座码头、7,900+个泊位的实时动态数据进行持续跟踪。

本报告：聚焦中国内地（除台湾、香港、澳门地区外）150+个港口的约600座油化气码头、1,800+个液散货专用泊位，每月对各类液散货船舶在国内各个港口挂靠数据进行挖掘分析，多角度透视化学品、油品、原油、LNG等大宗液散货品种的流向、市场活跃程度、相关港口及船舶的运营效率等，为货主、贸易商、船公司、港口码头、仓储罐区、金融投资机构等提供市场行情分析和趋势研判参考。

全球油化气船型分布图及国内码头对比全球份额

疫情对液散货贸易的影响，5月显示出逐步缓解的迹象

       5月液散货物贸易仍在缓慢恢复，国内港口液散货船舶靠泊作业次数环比回升11.84%，靠泊作业吨位环比上升15.56%。

       对比4月，5月已恢复2019年同期水平（次数+3.89%，吨位+7.38%）。疫情对液散货贸易的影响已逐渐缓解，液散货贸易在5月已开始重新回到同比增长的运行态势中。

       针对近期靠泊国内港口作业液散货船舶内外贸结构分析，大宗液散货进口仍存在一定下降幅度。

       5月靠泊国内港口作业的液散货船舶中（按次数）有88%为内贸，12%为外贸，比例与去年平均水平（85%，15%）相比稍有变化。

       按吨位计算，5月内贸占比43%，外贸占比57%，与去年平均水平（内贸40%，外贸60%）对比亦有所不同。

       说明，近期原油、LNG等大宗液散货进口仍存在一定下降幅度。

外贸往来港口最新 TOP 10

国内液散货港口设施及服务稳步提升

       今年以来，国内港口的液散货船舶平均在港时间（等泊时间+作业时间）较去年同期减少明显，除2月份疫情严重期间受到影响，其它月份均较去年同期有明显下降。

       一方面是由于港口流量较去年降低，另一方面也说明液散货港口设施和服务也较去年有所提升。

国内液散货港口5月挂靠 TOP 10

国内液散货码头5月挂靠 TOP 10

附：乙二醇MEG5月到港+ 6月预到港船期明细

       根据油化52Hz人工智能模型统计，2020年5月进口乙二醇共计到港134船次，总进口量99万吨，共涉及上述12大来源地及19大接收码头。

来源：油化52Hz（微号：OC52HZ）  京瀚科技

编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）

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