【石油】新加坡兴隆旗下海洋油船(Ocean Tankers)正售卖最多56艘油轮，马士基油轮大规模“抛售”近30艘油轮

华气能源猎头 2022-04-22

原标题：Ocean Tankers正售卖最多56艘油轮

来源：信德海事（微号：xinde_marine）Captain X 1

此前，信德海事网曾在《Ocean Tankers开始出售船舶资产（2艘VLCC+2艘LR)》一文中介绍到，受同一个老板旗下关联姊妹公司 Hin Leong Trading集团牵连，正在接受临时司法管理、重组、深陷危机的新加坡大型油轮航运公司Ocean Tankers正在售卖旗下包括VLCC（超大型油轮）在内的船队资产。 而根据信德海事网最新获得的船舶名单显示（如上），目前Ocean Tankers正将上述包括VLCC在内的56艘油轮流放到二手船舶买卖市场。

VLCC SEA CORAL 298,306 Mar-96
VLCC SEA EQUATORIAL 300,349 Jan-97
VLCC SEA LATITUDE 309,285 Dec-01
VLCC HUA SAN 318,068 Oct-08
VLCC LU SAN 317,963 Apr-09
VLCC TAI SAN 318,080 Aug-09
VLCC JIU HUA SAN 317,976 Nov-09
VLCC TAI HUNG SAN 317,924 Feb-10
VLCC E MEI SAN 317,952 Mar-10
VLCC WU TAI SAN 318,663 Apr-11
VLCC PU TUO SAN 318,833 Jul-11
VLCC KUN LUN SAN 318,756 Oct-11
VLCC QI LIAN SAN 318,438 Jan-12
VLCC CHANG BAI SAN 318,445 Jul-12
VLCC WU YI SAN 318,572 Oct-12
VLCC JING GANG SAN 318,448 Mar-13
VLCC LONG HU SAN 318,510 Jul-13

AFRAMAX OCEAN CROWN 108,943 Jul-07
AFRAMAX OCEAN TIARA 108,941 Oct-07
AFRAMAX OCEAN LADY 108,942 Feb-08
AFRAMAX OCEAN QUEEN 108,953 Mar-08
AFRAMAX OCEAN TAIPAN 108,936 May-08
AFRAMAX OCEAN TRADER 108,770 Jul-08
AFRAMAX OCEAN ODYSSEY 108,817 Aug-08
AFRAMAX OCEAN QUEST 108,912 Aug-08
AFRAMAX OCEAN EXPLORER 108,929 Jan-09
AFRAMAX OCEAN VOYAGER 108,889 Feb-09
AFRAMAX OCEAN PEGASUS 108,926 Mar-09
AFRAMAX OCEAN UNICORN 108,940 May-09

LR1 DONG TING HU 74,032 May-07
LR1 PO YANG HU 74,045 May-07
LR1 TAI HU 73,980 Aug-07
LR1 HONE ZE HU 73,977 Sep-07
LR1 CHAO HU 73,589 Jan-08

MR OCEAN SUNRISE 50,353 Nov-04
MR OCEAN MOONBEAM 50,360 Jan-05
MR OCEAN STELLAR 50,386 Mar-05
MR OCEAN NEPTUNE 50,346 Dec-05
MR OCEAN SEDNA 50,400 Feb-06
MR OCEAN VENUS 50,322 Nov-06
MR OCEAN GLOBE 50,344 Jan-07
MR OCEAN MARS 50,338 May-07
MR OCEAN PLUTO 50,359 Jul-07
MR OCEAN JUPITER 50,314 Dec-07
MR OCEAN COSMOS 50,319 Jan-08
MR CHANG JIANG 50,179 Jun-08
MR OEAN MERCURY 50,400 Aug-08
MR DONG JIANG 50,094 Jan-09
MR ZHU JIANG 50,192 Apr-09
MR BEI JIANG 50,120 Sep-09

MR1 OCEAN WINNER 37,225 Jun-02
MR1 OCEAN VICTORY 37,296 Sep-02
MR1 OCEAN SPRING 40,960 Mar-09
MR1 OCEAN SUMMER 41,397 May-09
MR1 OCEAN AUTUMN 41,340 Jun-09
MR1 OCEAN WINTER 41,370 Nov-09

而根据知名航运媒体贸易风报道，Ocean Tankers正在售卖的的船舶数量为43艘，总价值大约为11.75亿美元。

据信德海事网了解，目前至少有三家航运经纪公司在为该公司售卖上述船舶。今年4月，Ocean Tankers 向新加坡法院申请司法监管以使自己免于债权人采取行动。

随后，法院将这家新加坡私营公司置于司法管理之下，并任命安永(Ernst & Young)新加坡办事处的两名高管担任临时司法管理人。

值得一提的是，如信德海事网昨天报道，马士基油Maersk Tanker也在将大量船舶（包括10艘在大船集团的新造船）投放到二手船舶市场。（详情见：→马士基油轮大规模“抛售”近30艘油轮）

关于兴隆集团http://www.hinleong.com.sg/Chinese：

兴隆集团成立于1963年，是一个致力于为世界提供全面高效整合能源的一个下游能源公司。业务包括：

• 石油贸易
• 码头仓储
• 燃料油供应
• 润滑油及润滑脂的生产
• 新加坡全岛运输服务及柴油零售
• 海上后勤支援

关于新加坡Ocean Tankers（www.oceantankers.com.sg）：

Ocean Tankers 海洋油船（私营）有限公司

新加坡Ocean Tankers（简称新加坡OT）成立于1978年，是亚洲地区最大、全球前十的油轮公司，由新加坡华裔林恩强先生创办，是一家专注于石油运输及船舶租赁的跨国企业，多年来逐步壮大自身的实力并不断满足客户需求。从最初的燃油运营公司发展成为现今业内公认的大型油船运输管理公司，服务范围涵盖国际石油巨头、国有石油企业及国际贸易公司。公司旗下船队拥有从小型驳船到巨型超级油轮各类型油船，船舶载重吨位从500吨至31.8万吨不等。Ocean Tankers 的船员队伍中中国船员占很大的比例，几乎每艘船均配有几名中国籍船员。我们的公司管理和运营一支小到180吨载重的近海驳船，大到31.8万吨的大型油轮的180支船的船队。

船队列表：

http://www.hinleong.com.sg/Chinese/downloads/Ocean%20Tankers%20Fleet%20List.pdf

相关（一）：兴隆集团爆仓！中石化或接盘最大独立油库码头

来源：国际船舶网 2020-04-26

陷入困境的新加坡石油巨头兴隆集团将有望获得目前最需要的现金，中石化可能有意向收购其持有的原油储存码头环宇仓储的股权。

环宇仓储(www.universalterminal.com.sg)由中石油和兴隆集团共同持股。其中，中石油持有25%的股权，兴隆集团则持有41%，其余34%股份由麦格理基金持有。消息人士称，中石化已经在本月早些时候与兴隆集团进行了接触。

据了解，中石油在2006年入股环宇仓储，初始占比35%，兴隆集团拥有剩下65%的股份。据称中石油仅用了36个月就收回了其初始7.5亿新元的投资。

2016年，中石油联合兴隆集团向麦格理基金出售环宇仓储的34%股份，交易总额达到5.5亿美元。出售完成后，中石油股份占比降至25%，兴隆集团降至41%。根据当时的交易测算，环宇仓储总价值超过15亿美元。

业内人士称，环宇仓储是兴隆集团最具有吸引力的资产。这是新加坡最大的独立汽油仓储码头，同时也是世界上最大的几个独立仓储之一，总储量高达233万立方米。码头设施包括78个专门定制的储藏罐和15个泊位，其中包括2个深水泊位，可同时操作两艘满载的VLCC，进一步奠定了新加坡作为环球石油贸易中心和中转枢纽的重要地位。

兴隆集团成立于1963年，由新加坡著名华裔巨商林恩强创办，是亚洲地区最大的船用燃料供应商之一，资产包括130艘船和石油贸易、码头、储油、燃油供应、润滑油制造等业务。其油船子公司Ocean Tankers是新加坡最大的油船船东之一，另一家船舶加油子公司Ocean Bunkering是新加坡第3大船用燃料供应商。

近期，由于在23家银行欠下38.5亿美元债务，兴隆集团已经向新加坡高等法院申请冻结债务，同样申请法院保护的还有Ocean Tankers。林恩强之子林志明提交给法院的一份文件，兴隆集团存在隐瞒亏损、违规出售抵押品等问题。新加坡警方已正式对其展开调查。

根据林志明提交的这份文件，兴隆集团隐瞒了在期货交易中遭遇的约8亿美元亏损；另外，在用作贷款抵押品的逾百万桶原油中，兴隆集团已将其中部分予以出售，这也意味着兴隆集团承诺给贷款银行的抵押品与实际原油库存之间可能存在巨大亏空，银行或将面临数十亿美元贷款损失。

目前，林恩强已经辞去了在兴隆集团、Ocean Tankers和相关公司的所有高管职位。消息人士称，林恩强及其家人拟将公司管理权移交给会计师事务所普华永道，同时撤回对债权人的发言保护申请。普华永道将担任临时司法经理(Interim Judicial Manager)，以协助监督公司的财务状况并与债权人进行谈判。

在截止2019年10月31的上一财年里，兴隆集团净资产为45.6亿美元，净利润为7820万美元。不过，本月初，兴隆集团告知债权人，其总负债高达40.5亿美元，资产只有7.14亿美元。

相关（二）：马士基油轮大规模“抛售”近30艘油轮

来源：信德海事（微号：xinde_marine）Captain X 1

马士基油轮Maersk Tankers正考虑出售旗下近30艘各类型成品油轮，包括10艘在大船集团建造的LR型油轮。近日，有消息称马士基油轮正考虑出售旗下持有的25艘油轮，包括10条新造LR2和15条MR2型油轮。后经知情人士向信德海事网介绍，确有此事。事实上，马士基油轮正在考虑出售更多的船舶。
10+2艘LR型油轮 2017年马士基油轮在大船集团订造10艘115000载重吨LR2型环保成品油船。原计划，第一艘从2019年开始交付。而如今，马士基油轮正准备全部转手这一批船舶。据信德海事网了解，这批船舶的交付日期也被延迟，4艘将在今年交付，而另外6艘将在明年完成交接。

此外，马士基油轮旗下的另外两艘老旧LR2型油轮目前也在市场上寻求报价。两船分别名为Maersk Pearl和Maersk Progress。根据船讯网为信德海事网提供的两轮资料显示，两轮均为2005年建造，今年都到了特检期。
以及多艘相对较小的油轮 6艘现代MR型油轮。此外，马士基油轮还准备出售旗下6艘2016年、2017年在城东造船建造的现代MR型油轮。另外还有一艘名为Maersk Erik和7艘此前从AET旗下收购的7艘MR1化学品油轮。此前名为Bunga Akasia、BungaAlamanda、Bunga Allium、Bunga Angelica、BungaAngsana、Bunga Aster和Bunga Azalea。目前已经被改名为Hans Maersk、Harald Maersk、Helene Maersk、Henning Msersk、Henriette Maersk、Henry Maersk以及Hulda Maersk。

3艘Bro-A型化学品船舶。分别为BRO ALMA轮、BRO ANNA轮和BRO AGNES轮。以及1艘名为Maersk Erik的船舶。

此外，据信德海事网了解，马士基油轮还在考虑出售更多的船舶。

事实上，马士基油轮此前一直在出手旗下一些老旧船队。

今年4月，该公司就出售了一艘名为Ribe Maersk的油轮。据船舶估值机构VesselsValue的数据显示，Ribe Maersk轮的出售是继去年出售15艘船之后的首次出售。

去年的15艘油轮交易中，11艘是直接在二手买卖交易，4艘是与工银租赁的售后回租交易。

来源：信德海事&国际船舶网

编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）

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