【石油】5000吨国产低硫燃料油抵厦！厦门港保税燃料油实现进口替代

华气能源猎头 2022-04-22

原标题：开新局！5000吨国产低硫燃料油，抵厦！

来源：厦门自贸区（微号：gh_6233022b6145），部分内容来源：厦门广电

9月18日，中国船燃“航海油16号”轮满载5000吨低硫船用燃料油震撼抵厦，并顺利卸入中国船燃在海沧区海澳油库的出口监管仓。

戳视频感受，海上重器“卸货”的磅礴气势↓

此举是国产低硫船用燃料油供给国际航行船舶“最后一公里”的打通，标志着厦门港保税油全部依靠国外进口或其他港口转关到厦门的现状结束，开启了厦门港保税燃料油使用国内炼厂资源替代国外进口的新局面。

中国船舶燃料供应福建有限公司总经理方建峰不需要从国外进口后，仓储成本和物流费用都降低了，可以助力我们实现以更优惠的价格，让利给船东，吸引更多的船舶来厦门港加油，实现国产资源替代进口资源，充分发挥地区周边的炼厂产能优势。

2020年1月1日

全球船用燃料油限硫令正式实施，在此之前船用燃料油主要使用高硫油，低硫油资源缺口较大，价格上涨。面对限硫令，国家相关部委、炼油厂以及船供油公司采取各种措施积极应对。

2020年1月22日

财政部、税务总局、海关总署联合发布《关于对国际航行船舶加注燃料油实行出口退税政策的公告》，对国际航行船舶在我国沿海港口加注的燃料油实行出口退（免）税政策，增值税出口退税率为13%。此退税政策是我国针对国际船舶加油产业发展趋势深刻变革的有力措施。一方面，满足了市场对低硫燃料油需求，保障我国保税船供油市场需求；另一方面，充分发挥中国炼油厂低硫燃料油的产能优势，打破长期以来依靠进口的局面。

随着限硫令及我国低硫船用燃料油出口退税政策和相关配套措施的陆续出台，国内炼厂生产低硫船燃的规模化得到大力推动，厦门周边炼厂相继投入生产。为此，厦门自贸片区不等不靠，在市委市政府大力支持下，会同相关单位，系统性研究解决实际工作中的困难与挑战，推动成立保税船燃工作推进领导小组并制定工作方案，主动向上争取保税船燃供应资质，推动设立出口监管仓，着力推进保税船燃相关工作。

厦门自贸片区管委会经济发展局贸易专才林玉婷下一步，厦门自贸片区将持续推动保税船燃供应业务发展，完善产业发展规划及基础设施，持续创新监管便利化措施，加快发展油品高端产业链，并进一步延伸产业链，支持企业开展成品油出口、线上与线下成品油批发零售等业务，进一步带动现代临港服务业的发展，助推东南亚海事服务基地及国际航运中心建设。

来源：厦门自贸区（微号：gh_6233022b6145），部分内容来源：厦门广电

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